Dongfeng tocmai a anunțat o descoperire remarcabilă în tehnologia motoarelor cu ardere internă, noul său hibrid Mach Power 2.0T atingând o eficiență termică de până la 45,5%, conform certificării de la CATARC Huacheng, o organizație independentă din China care verifică afirmațiile tehnice ale producătorilor auto. Acest rezultat a fost confirmat pe 22 mai și mediatizat pe scară largă săptămâna trecută.
Motorul hibrid Dongfeng Mach Power 2.0T atinge o eficiență termică de 45,5%.
Acest motor turbo de 2,0 litri a fost dezvoltat pentru SUV-uri hibride și vehicule mari, unde echilibrul dintre performanță, capacitatea de remorcare și eficiența consumului de combustibil este din ce în ce mai exigent. Cu o eficiență termică de 45,5%, motorul Dongfeng este aproape de grupul lider în domeniul hibrid global, unde aproximativ 45% devine treptat noul standard.
![]() |
Motorul hibrid Dongfeng Mach Power 2.0T atinge o eficiență termică de 45,5%, apropiindu-se de grupul lider în domeniul hibrid la nivel global, unde aproximativ 45% devine treptat noul standard. |
Inima motorului se află o nouă arhitectură a camerei de ardere numită MAKC, dezvoltată de Dongfeng. Acest design se concentrează pe optimizarea procesului de ardere și controlul detonației. Motorul utilizează o configurație cu cursă lungă, cu un raport cursă piston/diametru cilindru de 1,29, rezultând o ardere a combustibilului mai stabilă și mai eficientă.
În plus, sistemul de injecție directă de combustibil de înaltă presiune la 350 bari, combinat cu un sistem de aprindere cu energie ridicată, permite motorului să mențină un raport de compresie ridicat, asigurând în același timp performanțe stabile în diverse condiții de funcționare. De asemenea, este încorporat un sistem integrat de recirculare a gazelor de eșapament pentru a reduce temperatura camerei de ardere, reducând astfel detonațiile și îmbunătățind consumul de combustibil cu aproximativ 3% până la 10%, în funcție de condițiile de funcționare.
Cursa tehnologiei hibride printre producătorii auto chinezi.
Dincolo de optimizarea procesului de ardere, Dongfeng se concentrează și pe reducerea pierderilor mecanice interne din motor. Pompele de combustibil cu comandă electronică variabilă ajută la reducerea risipei inutile de energie, în timp ce componentele critice sunt acoperite cu carbon în formă de diamant pentru a reduce frecarea.
![]() |
Și alți producători auto chinezi accelerează dezvoltarea sistemelor de propulsie hibride, îmbunătățind continuu eficiența și performanța pentru a obține un avantaj în segmentul SUV-urilor de generație următoare. |
Sistemul de turbocompresie variabilă ajută la menținerea unei performanțe stabile chiar și în condiții dificile, cum ar fi funcționarea la altitudini de până la 2.500 de metri sau în timpul călătoriilor pe distanțe lungi sub sarcină mare. Potrivit Dongfeng, aceste îmbunătățiri generale extind gama de funcționare de înaltă performanță cu aproximativ 30% față de generația anterioară.
Pe piața chineză a hibridelor, din ce în ce mai competitivă, o eficiență termică de aproximativ 45% devine noul standard. Producători precum Geely și Chery își accelerează, de asemenea, dezvoltarea propriilor sisteme de propulsie hibride, îmbunătățind continuu eficiența și performanța pentru a obține un avantaj în segmentul SUV-urilor de generație următoare.
Sursă: https://znews.vn/trung-quoc-dat-dot-pha-moi-ve-cong-nghe-dong-co-hybrid-post1660183.html










