China înăsprește limitele de viteză pentru bicicletele electrice, ceea ce duce la o explozie a pieței negre.

Reglementările care intră în vigoare de la 1 decembrie impun oprirea automată a vehiculelor la depășirea limitei de viteză, restricționează materialele plastice și sporesc protecția bateriei. Vehiculele mai vechi vor fi modificate, ocolind procesul de transfer al proprietății. Beijingul va înăspri reglementările începând cu 1 mai 2026.

China a implementat o serie de reglementări stricte privind bicicletele electrice începând cu 1 decembrie, ceea ce a dus la o creștere a vânzărilor de biciclete second-hand modificate ilegal pe platformele de comerț electronic. Multe listări promovează biciclete cu plăcuțe de înmatriculare preinstalate, care nu necesită documente și chiar se laudă cu viteze maxime de „peste 70 km/h”.

Noi puncte de strângere: viteză, materiale și anti-interferențe.

Conform reglementărilor în vigoare de la 1 decembrie, bicicletele electrice nou fabricate trebuie:

• Alimentarea se va opri automat când se depășește limita de viteză admisă.
• Limitați utilizarea componentelor din plastic.
• Îmbunătățiți protecția bateriei.
• Îmbunătățiți tehnologia pentru a preveni interferențele sistemului.

Aceste cerințe vizează reducerea riscurilor de siguranță și prevenirea îndepărtării limitatoarelor de viteză, lucru obligatoriu prin lege.

1765598130730.png

Mașini second-hand cu modificări extinse ale podelei: plăcuțele de înmatriculare au fost emise mai întâi, transferul de proprietate a fost omis.

La doar câteva zile după anunțarea regulamentului, bicicletele electrice second-hand – adesea fără limite de viteză – au inundat piețele online. Multe anunțuri sunau: „Bicicletă electrică de vânzare: numărul de înmatriculare este deja înregistrat. Nu sunt necesari pași suplimentari” sau „Bicicletă electrică second-hand, 90% nouă... poate atinge viteze de peste 70 km/h!”

Conform publicației The Beijing News, au existat cazuri în care vânzătorii susțin că înmatricularea vehiculelor rulate nu poate fi transferată unui nou proprietar, dar atâta timp cât există un permis, vehiculul poate fi condus în continuare, indiferent de cine este înmatriculat. Se pare că grupurile de livrări sunt încântate de vehiculele rulate modificate datorită motoarelor lor puternice, dimensiunilor mari și lipsei limitelor de viteză.

Lacune în execuție în testarea de rutină

Beijing News a relatat că, în timpul inspecțiilor de rutină legate de încălcările regulilor de circulație efectuate de bicicletele electrice, autoritățile verifică adesea validitatea plăcuțelor de înmatriculare, dar nu verifică dacă șoferul corespunde cu proprietarul înregistrat. Această metodă de inspecție creează, în mod accidental, o lacună care permite vehiculelor care nu au fost transferate unui nou proprietar să continue să fie utilizate.

1765598142768.png

Riscuri juridice și măsurile de înăsprire a politicii luate de Beijing.

Reglementările rutiere actuale impun ca vânzarea bicicletelor electrice second-hand să fie finalizată după finalizarea transferului de proprietate. În caz contrar, vehiculul rămâne înmatriculat sub numele proprietarului anterior, ceea ce duce la riscuri juridice pentru ambele părți în caz de încălcări. În realitate, vânzarea și utilizarea vehiculelor cu numere de înmatriculare existente fără transferul dreptului de proprietate prezintă riscul de a fi penalizat atunci când autoritățile intensifică inspecțiile.

Autoritățile intenționează să înăsprească procedurile de proprietate. Conform noilor Regulamente de gestionare a vehiculelor nemotorizate din Beijing, care intră în vigoare de la 1 mai 2026, proprietarii trebuie să actualizeze informațiile de înmatriculare în termen de 30 de zile de la transferul dreptului de proprietate asupra unei biciclete electrice înmatriculate. Sancțiunile pentru această încălcare nu au fost încă anunțate.

Cronologie cheie

Cronologie	Acțiune/Regulament
1 decembrie	Reglementările impun oprirea automată a vehiculelor la depășirea limitei de viteză; limitează utilizarea plasticului; sporesc protecția bateriei; și adaugă măsuri de siguranță împotriva manipulării.
1 mai 2026	Beijingul solicită actualizări ale înregistrărilor în termen de 30 de zile de la transfer; sancțiunile specifice nu au fost încă anunțate.

Scurtă concluzie

Înăsprirea standardelor de siguranță și a controalelor de viteză creează presiune pentru o schimbare pe piața bicicletelor electrice. Pe termen scurt, numărul bicicletelor second-hand modificate este în creștere online, dar acest lucru vine cu riscuri juridice, deoarece autoritățile locale, inclusiv Beijingul, se pregătesc să înăsprească procedurile de înregistrare și transfer de proprietate.

Publicitate publicitară

Sursă: https://baonghean.vn/trung-quoc-siet-toc-do-xe-dap-dien-cho-den-bung-no-10315090.html