Vietnamul plănuiește două linii feroviare de mare viteză, accelerând ruta Hanoi - Quang Ninh înainte de 2030

VTV.vn - Aprobarea ajustărilor la Planificarea Rețelei Feroviare, în special adăugarea celei de-a doua linii feroviare de mare viteză Hanoi - Quang Ninh, în care se va investi chiar înainte de 2030.

Planificarea rețelei feroviare pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, tocmai a fost ajustată, definind clar două linii feroviare de mare viteză.

Se preconizează că investițiile în linia ferată de mare viteză Hanoi - Quang Ninh vor fi efectuate înainte de 2030. Foto: Ministerul Construcțiilor .

Pe lângă linia ferată de mare viteză Nord-Sud planificată (de la gara Ngoc Hoi la gara Thu Thiem), Guvernul a adăugat linia ferată de mare viteză Hanoi - Quang Ninh. Această rută pornește de la gara Co Loa (conectând linia ferată urbană nr. 4 a orașului Hanoi), trece prin gara Gia Binh de la aeroportul internațional Gia Binh (Bac Ninh) și se termină la gara Ha Long Xanh (Quang Ninh). Această rută se va conecta, de asemenea, sincron cu linia ferată Hai Phong - Ha Long - Mong Cai.

Anterior, în iulie, Vingroup Corporation a propus să investească în construcția liniei de cale ferată Hanoi - Quang Ninh, cu o viteză de proiectare de 350 km/h, un ecartament de 1.435 mm, și trenuri de pasageri. Această întreprindere a propus un traseu prin 4 stații principale, inclusiv Co Loa, Gia Binh, Yen Tu și Ha Long. Investiția totală a proiectului este estimată la aproximativ 5,4 miliarde USD (echivalentul a 133.175 miliarde VND), cu termenul de implementare înainte de 2030.

În cadrul acestei planificări ajustate, Guvernul a decis, de asemenea, să accelereze foaia de parcurs a investițiilor pentru o serie de alte linii feroviare importante. În special, ruta Hanoi - Dong Dang (Lang Son), cu o cale ferată dublă, ecartament de 1.435 mm, lungime de 156 km, a fost ajustată pentru a fi investită înainte de 2030, în loc de după 2030, așa cum se planificase anterior.

În mod similar, ruta Hai Phong - Ha Long - Mong Cai (Quang Ninh) cu ecartament dublu, cu o lungime de aproximativ 187 km, este, de asemenea, promovată pentru studii de investiții înainte de 2030. Rutele Thap Cham - Da Lat și An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien sunt, de asemenea, incluse în studii de investiții în această perioadă.

Noul plan identifică, de asemenea, obiectivul modernizării a șapte linii feroviare naționale existente. Investițiile se concentrează pe linia feroviară de mare viteză Nord-Sud și pe liniile feroviare care leagă porturile maritime internaționale, cum ar fi construcția noilor linii Lao Cai - Hanoi - Hai Phong și a liniilor Bien Hoa - Vung Tau.

Liniile feroviare internaționale care fac legătura cu China, Laos și Cambodgia au, de asemenea, prioritate pentru investiții, asigurându-se respectarea acordurilor internaționale de transport și sincronizarea cu progresul țărilor din regiune.

Odată cu aceasta, Guvernul a ajustat direcția conexiunii feroviare cu două porturi maritime majore, Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (HCMC) și aeroporturi cheie precum Tan Son Nhat, Long Thanh, al doilea aeroport din regiunea capitalei Hanoi, și aeroportul Gia Binh.

Sursă: https://vtv.vn/viet-nam-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-tuyen-ha-noi-quang-ninh-truoc-2030-100251105162430482.htm