Vietnamul va avea aproape 9.000 km de autostrăzi.

TPO - Ministerul Construcțiilor tocmai a emis o decizie de aprobare a Planului de Dezvoltare a Infrastructurii Rutiere pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050. Conform planului, până în 2050, sistemul de autostrăzi din Vietnam va cuprinde 43 de rute, cu o lungime totală de aproape 9.000 km.

Potrivit Ministerului Construcțiilor , axa Nord-Sud continuă să fie coloana vertebrală a rețelei de autostrăzi, cuprinzând două rute principale: Autostrada Express Nord-Sud Est, lungă de aproximativ 2.065 km, și Autostrada Express Nord-Sud Vest, lungă de 1.205 km. În plus, regiunea nordică va avea 14 autostrăzi cu o lungime totală de peste 2.240 km; regiunile centrale și Podișul Central vor avea 11 rute, lungi de peste 1.350 km; iar regiunea sudică va avea 11 rute, lungi de peste 1.340 km.

În zonele urbane majore, sistemul de șosele de centură este, de asemenea, clar definit în viziunea pe termen lung. Până în 2050, Hanoi va avea 3 șosele de centură cu o lungime totală de aproximativ 417 km, în timp ce orașul Ho Chi Minh va avea 2 șosele de centură cu o lungime de aproape 300 km, servind drept „cadru” pentru dezvoltarea urbană și reorganizarea spațiului de transport în zona centrală.

Nu doar autostrăzile expres, ci și rețeaua națională de autostrăzi este planificată în mod cuprinzător. Potrivit Ministerului Construcțiilor, până în 2050, întreaga țară va avea 172 de autostrăzi naționale cu o lungime totală de aproximativ 28.614 km. Axa Nord-Sud include Autostrada Națională 1, lungă de aproape 2.220 km, și Autostrada Ho Și Min , lungă de peste 1.890 km.

Până în 2050, sistemul de autostrăzi din Vietnam va cuprinde 43 de rute, cu o lungime totală de aproape 9.000 km. Foto: Loc Lien.

În nord, sistemul cuprinde 21 de autostrăzi naționale majore, însumând aproximativ 6.530 km, și 34 de rute secundare, însumând aproape 3.860 km. Regiunile Centrale și Central Highlands au 24 de rute majore (4.275 km) și 47 de rute secundare (4.393 km). În sud, există 17 rute majore (aproape 2.380 km) și 27 de rute secundare (aproape 3.070 km).

Pentru a realiza acest plan, Ministerul Construcțiilor a calculat necesarul de capital de investiții la peste 3,2 milioane de miliarde VND, care va fi mobilizat din diverse surse, cum ar fi bugetul de stat, obligațiuni guvernamentale, împrumuturi AOD, capital nebugetar și alte surse legale. Foaia de parcurs pentru implementarea fiecărei autostrăzi a fost determinată în mod specific în conformitate cu deciziile Prim-ministrului, pe baza previziunilor privind cererea de transport și a capacității de echilibrare a resurselor. Extinderea autostrăzilor, modernizarea autostrăzilor naționale sau construcția de șosele ocolitoare vor fi analizate cu atenție în raport cu cerințele de dezvoltare și capacitatea reală de investiții.

Conform statisticilor Ministerului Construcțiilor, Vietnamul are în prezent aproape 3.345 km de autostrăzi principale în funcțiune. Anul acesta, se așteaptă implementarea unei serii de proiecte de extindere și modernizare a autostrăzilor, concentrându-se pe secțiunile cu risc de congestie și probleme de siguranță rutieră. Deosebit de importante sunt rutele de acces către capitală, cum ar fi rutele Phap Van - Cau Gie și Hanoi - Bac Giang, artere vitale care leagă Hanoi de centrele industriale și logistice din nord. În regiunile centrale și muntoase din nord, rutele Hoa Lac - Hoa Binh și Hanoi - Thai Nguyen se află, de asemenea, pe lista de priorități.

În Sud, alături de noi proiecte de investiții, este promovată ruta Ho Chi Minh - Moc Bai pentru a consolida conectivitatea dintre regiunea de Sud-Est și coridorul economic transfrontalier...

Sursă: https://tienphong.vn/vietnam-se-co-gan-9000-km-cao-toc-post1818406.tpo