Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

3000 км трассы и заказы от всего сердца

Báo Giao thôngBáo Giao thông15/08/2024


По словам заместителя директора Департамента управления инвестициями в строительство Министерства транспорта Нгуена Тхе Миня, кампания по соперничеству не только воодушевляет кадры, инженеров и рабочих на строительной площадке, но и даёт сердечный сигнал подданным сосредоточить все силы и интеллект на скорейшем завершении проекта, что послужит экономике страны и повышению благосостояния народа.

3.000km cao tốc và mệnh lệnh từ trái tim- Ảnh 1.

Г-н Нгуен Тхе Минь.

Многие проекты сокращают сроки реализации на 3–6 месяцев.

Каких успехов сеть скоростных автомагистралей достигла после 3 лет ускорения строительства, сэр?

Благодаря решительному руководству премьер-министра и министра транспорта в духе «только обсуждение, никаких отступлений», «преодолеем солнце, преодолеем дождь» и работе в «3 смены, 4 команды» весь транспортный сектор преодолел все трудности и препятствия, чтобы довести проекты до финишной черты в установленные сроки.

Премьер-министр запускает кампанию по подражанию в 14 пунктах соединения

18 августа с главного моста на проекте скоростной автомагистрали в провинции Даклак послание премьер-министра распространится по 13 провинциям и городам, где проекты скоростных автомагистралей с трудом достигают финишной черты и где каждый день обрабатываются материалы для строительных площадок.

В пунктах соединения в Туенкуанге, Куангбине, Дананге, Биньдине, Кханьхоа, Донгнае, Бариа-Вунгтау, Хошимине, Донгтхапе, Камау, Шокчанге, Анзяне, Тьензяне секретари, председатели провинций и городов, а также соответствующих департаментов, отделений, представители советов по управлению проектами и подрядчики будут наблюдать за церемонией запуска пиковой кампании «500 дней и ночей для завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали», как указано в резолюции 13-го съезда партии, принятой премьер-министром.

К настоящему времени общая протяжённость скоростных автомагистралей по всей стране достигла 2021 км. Всего за последние 3 года было построено и введено в эксплуатацию 858 км, что составляет более 2/3 от общей протяжённости скоростных автомагистралей, построенных за последние почти 20 лет (около 1163 км).

Чтобы к 2025 году достичь 3000 км скоростных автомагистралей, за оставшийся год необходимо построить почти 1000 км. Какие проекты будут реализованы для достижения этого показателя, сэр?

С самого начала срока полномочий Национальная ассамблея и правительство выделили значительные средства на инвестиции, Министерство транспорта и местные органы власти также хорошо подготовились к инвестиционной подготовке. На сегодняшний день в стадии строительства находится около 1700 км дорог, из которых 1104 км планируется завершить в 2025 году, а около 68 км – в 2026 году, но сроки строительства могут быть сокращены и завершены в 2025 году.

Чтобы обеспечить достижение цели в 3000 км к 2025 году, Министерство транспорта совместно с местными органами власти рассмотрело ход реализации и разделило проекты на три группы.

Группа 1 включает 13 проектов общей протяжённостью более 700 км. Это проекты с благоприятными условиями для расчистки участка, наличием необходимых материалов и устранением препятствий, которые в основном были устранены, что гарантирует завершение строительства в 2025 году. Среди них: скоростная автомагистраль «Север-Юг» от Бай-Вота до Ван-Ниня и от Куанг-Нгая до Нячанга; скоростная автомагистраль Ло-Те-Рать-Сой; скоростная автомагистраль Бьенхоа-Вунгтау через провинцию Бариа-Вунгтау...

3.000km cao tốc và mệnh lệnh từ trái tim- Ảnh 2.

Чтобы к 2025 году достичь протяженности скоростной автомагистрали в 3000 км, в оставшийся год планируется завершить ещё около 1000 км. Графика: Нгуен Туонг. Фото: Та Хай.

Из них 10 объектов второго этапа скоростной автомагистрали «Север-Юг» от Хатиня до Кханьхоа строятся с опережением графика и зарегистрированы инвестором и подрядчиком для сокращения сроков реализации на 3–6 месяцев, а их завершение должно состояться к 80-летию основания страны и 50-летию освобождения Юга и национального воссоединения.

Вторая группа — это 10 проектов, ход реализации которых идет строго по установленному плану, но все еще существуют некоторые трудности, связанные с расчисткой площадки, перемещением технической инфраструктуры, поставкой материалов..., которые необходимо решить в августе 2024 года, чтобы завершить строительство в 2025 году.

В состав этой группы входят такие проекты, как: Кан Тхо – Хау Гианг, Хау Гианг – Камау, Хоа Лиен – Туй Лоан; Проект кольцевой дороги № 3 Хошимина через Лонг Ан и Хошимин; Скоростная автомагистраль Туен Куанг - Хазянг и часть скоростной автомагистрали Кханьхоа - Буонметхуот.

Третья группа имеет 4 проекта (протяженностью 60 км) со множеством трудностей, на решении которых участники должны сосредоточиться и приложить большие усилия, чтобы завершить их к 2025 году. Это часть, проходящая через провинция Донгнай скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау и оставшаяся часть проекта кольцевой дороги Хошимина 3.

Быстро устраняйте трудности

Можете ли вы подробнее рассказать о трудностях проектов третьей группы?

Эта группа сталкивается с трудностями, связанными как с землей, так и с заполняющими материалами, что существенно затрудняет достижение цели завершения строительства к 2025 году без активного участия местных властей, инвесторов/управляющих агентств и подрядчиков.

Например, в провинции Донгнай реализуется проект строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и кольцевой дороги Хошимина №3. Несмотря на огромные усилия, по ряду причин уровень земли достиг лишь около 40%.

Источники материалов для проектов также сталкиваются с трудностями. Министерство природных ресурсов и окружающей среды и Министерство транспорта координируют работу по решению этой проблемы, а премьер-министр и вице-премьер также уделяют внимание этому вопросу и руководят его решением. В настоящее время провинция Донгнай в срочном порядке завершает процедуры предоставления прав на разработку месторождений, которые, как ожидается, будут завершены в августе 2024 года.

Научно-строительная организация

Какие новаторские решения Департамент управления инвестициями в строительство рекомендует Министерству транспорта для внедрения инвесторам и подрядчикам с целью поддержания эффективности строительства на строительной площадке?

С самого начала Министерство транспорта выявило слабые стороны в реализации проекта: координация между ведомствами была негладкой, а реализация — неудовлетворительной.

3.000km cao tốc và mệnh lệnh từ trái tim- Ảnh 3.

Строительство скоростной автомагистрали «Север-Юг», участок Вунганг — Бунг. Фото: Та Хай.

В связи с этим Министерство рекомендовало Премьер-министру создать Руководящий комитет по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора, при этом Премьер-министр должен был бы непосредственно возглавить Комитет, чтобы оперативно устранять трудности и препятствия, побуждать и ставить задачи перед министерствами, отраслями и местными органами власти.

Министерство транспорта обратилось к инвесторам с просьбой направить специализированный и опытный персонал для сопровождения местных жителей при расчистке территории и определении приоритетных направлений для реализации.

В Южном регионе основным источником наполнителя является песок, общая потребность в котором составляет около 65 млн м3. Хотя запасы речного песка гарантированы, они сосредоточены преимущественно в таких местах, как Донгтхап, Анзянг, Виньлонг, Шокчанг, Бенче, Тьензянг. Однако процедуры предоставления прав на разработку месторождений по-прежнему медленные, а количество шахт и их эксплуатационные мощности ограничены, что не соответствует темпам строительства.

Министерство транспорта совместно с Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды рассмотрело запасы песка в регионах, планы реализации и потребности в песке для каждого проекта, чтобы рекомендовать премьер-министру определить конкретные цели для территорий с запасами песка, а также гибко распределять ресурсы песка между проектами.

Министерство транспорта неизменно призывает инвесторов и подрядчиков разрабатывать план строительства, соответствующий реальным условиям площадки, наличию материалов и погодным условиям. Необходимо максимально использовать благоприятные условия и выполнять каждый этап для скорейшего завершения проекта.

Не жертвуйте качеством ради прогресса

В контексте ускоренного завершения проектов, как решается вопрос обеспечения контроля качества строительства, сэр?

Несмотря на сокращенные сроки, все реализованные и введенные в эксплуатацию транспортные проекты соответствуют техническим нормам и правилам автомобильных дорог.

Министерство транспорта поручило инвесторам/советам по управлению проектами тщательно изучить фактический статус реализации проектов, разработать планы реализации, мобилизовать дополнительные человеческие ресурсы и технику, а также применить технические решения, чтобы попытаться сократить сроки реализации некоторых проектов при благоприятных условиях.

На встречах министр и руководство Министерства транспорта всегда подчеркивали, что качество не должно приноситься в жертву прогрессу. В частности, инвесторы и консультанты по надзору обязаны повышать свою роль и ответственность, усиливать контроль и инспекцию качества на всех этапах и всегда рассматривать качество как важнейший фактор.

Спасибо!

Г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектами My Thuan:

Ускорьте строительство, когда источник песка будет очищен

Протяженность скоростной автомагистрали Кантхо – Камау составляет более 110 км. После 19 месяцев строительства проект достиг 37% от стоимости контракта. Благодаря руководству и пристальному вниманию со стороны руководства правительства, а также активному участию Министерства транспорта и Министерства природных ресурсов и окружающей среды, проблема с источником песка в основном решена, поэтому прогресс ускоряется. Совет директоров назначил двух заместителей директора для непосредственного контроля и решения любых проблем, возникающих в ходе строительства, стремясь завершить его к концу 2025 года под руководством премьер-министра и Министерства транспорта.

Г-н Ле Куок Дунг, исполняющий обязанности директора Совета по управлению проектами 7:

Скоростная автомагистраль Ванфонг — Нячанг завершается раньше срока

Ранняя передача участка скоростной автомагистрали Ван Фонг — Нячанг создает важную предпосылку для ускорения проекта в пиковый период 500-дневного конкурса.

Ход работ, организация и строительные решения подрядчика будут строго контролироваться Советом по управлению проектом, что позволит завершить проект в апреле 2025 года, на 6 месяцев раньше срока, согласно распоряжению премьер-министра и министра транспорта. Это первая скоростная автомагистраль среди всех проектов в Центральном регионе, строительство которой будет завершено не ранее 2025 года.

Г-н Нгуен Ву Куй, директор Совета по управлению проектом «Дорога Хошимина»:

Гибкие решения по контролю прогресса

На проекте скоростной автомагистрали Ваннинь — Камло к концу августа 2024 года выработка достигнет порядка 55–56%, что будет соответствовать скорректированному графику.

Однако к середине августа 2024 года оставалось около 10 участков с местными проблемами отвода земель общей протяженностью 0,7 км. Совет активно взаимодействовал с местными властями для завершения оставшегося отвода земель в августе 2024 года. При этом были использованы гибкие решения для контроля и компенсации прогресса в случае неблагоприятных факторов.

Г-н Нгуен Тхань Хоай, директор Совета по управлению проектом 85:

Надеемся на скорое освобождение лесных земель.

На скоростной автомагистрали Куинён — Чи Тхань провинции Биньдинь и Фуйен практически передали 100% земель, но более километра участка всё ещё недоступно для строительства из-за разрывов. Аналогично, на скоростной автомагистрали Хоайнён — Куинён самым большим препятствием является расчистка лесных массивов в начале трассы. В настоящее время мы ждём решения вопроса компетентными органами, чтобы строительная площадка была готова к скорейшему открытию.



Источник: https://www.baogiaothong.vn/3000km-cao-toc-va-menh-lenh-tu-trai-tim-192240816005137911.htm

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Крупный план «стальных монстров», демонстрирующих свою мощь на трассе A80
Итоги учений A80: сила Вьетнама сияет под покровом ночи тысячелетней столицы
На дорогах Ханоя после сильного дождя водители бросают машины на затопленных дорогах
Впечатляющие моменты дежурства лётного состава на торжественной церемонии запуска A80

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт