![]() |
Участок скоростной автомагистрали Фап Ван - Кау Гие вблизи 3-й кольцевой дороги Ханоя . |
Скоростная автомагистраль Ханой — Тхай Нгуен — Чо Мой будет расширена с 4 до 6 полос.
Длина скоростной автомагистрали составляет 110,5 км, из которых участок Ханой — Тхай Нгуен, протяженностью 69,2 км, в настоящее время имеет 4 полосы движения, но дорожное полотно и мосты были построены для размещения 6 полос. Участок Тхай Нгуен — Чо Мой, протяженностью 41,3 км, был построен по модели BOT (строительство-эксплуатация-передача) и введен в эксплуатацию в 2017 году с 2 полосами движения.
Согласно национальному плану развития дорожной сети на период 2021-2030 годов, планируется, что к 2030 году протяженность трассы составит 4-6 полос, при этом участок Ханой — Тхай Нгуен будет расширен до 6 полос, а участок Тхай Нгуен — Чо Мой — до 4 полос.
В настоящее время завершается подготовка и представление на рассмотрение Народного комитета провинции Тхай Нгуен отчета о технико-экономическом обосновании всего проекта строительства скоростной автомагистрали Ханой – Тхай Нгуен – Чо Мой. Начало строительства ожидается в третьем квартале 2026 года.
Общий объем инвестиций в проект составляет приблизительно 20 800 миллиардов донгов. Из этой суммы расчетная скорость на участке Ханой — Тхай Нгуен составляет 100 км/ч, а на участке Тхай Нгуен — Чо Мой — 80-100 км/ч.
Предлагается расширить автомагистраль Фап Ван - Кау Гие до 10 полос.
Длина автомагистрали составляет приблизительно 29 км, в настоящее время она имеет 6 полос движения, а интенсивность движения составляет около 85 000 автомобилей в сутки, что значительно превышает ее проектную пропускную способность, составляющую около 55 400 автомобилей в сутки.
Администрация автомагистрали Фап Ван - Кау Гие недавно предложила Министерству строительства скорректировать план расширения автомагистрали с 10-12 полос до 8-10 полос.
Согласно предложению инвестора, на скоростной автомагистрали Фап Ван — Кау Ги участок Фап Ван — Кольцевая дорога 4 будет расширен до 10 полос вместо нынешних 12, а участок Кольцевой дороги 4 — Кау Ги будет иметь 8 полос вместо 10.
В частности, на участке Фап Ван — Кольцевая дорога №4 будет добавлено 4 эстакадные полосы, а на участке Кольцевая дорога №4 — Кау Ги — 2 дополнительные полосы на уровне земли, чтобы удовлетворить транспортный спрос и обеспечить эффективность инвестиций.
Компания заявила, что корректировка планов была вызвана изменениями в транспортной сети южного Ханоя после добавления в план множества новых проектов. Консалтинговая фирма прогнозирует, что примерно 60-70% трафика на скоростной автомагистрали Фап Ван - Кау Гие может быть перенаправлено на новые маршруты, такие как расширенная 16-полосная национальная автомагистраль № 1, живописный бульвар вдоль Красной реки, ось Нгок Хой - Фу Сюен, южная скоростная автомагистраль Ханоя и кольцевые дороги 3,5, 4, 4,5 и 5.
Автомагистраль Ханой-Бакзянг расширяется до шести полос.
Министерство строительства и Народный комитет провинции Бакнинь согласовали принцип поэтапных инвестиций в расширение автомагистрали Ханой — Бакзянг, первоначально модернизировав ее с 4 до 6 полос в рамках государственно-частного партнерства, а также изучив возможность выделения муниципалитета для реализации проекта.
Скоростная автомагистраль протяженностью более 45 км была открыта в 2016 году и в настоящее время соединяет множество крупных промышленных зон через 16 транспортных развязок. После почти 10 лет эксплуатации объем транспортных средств резко возрос, что приводит к частым заторам и перегрузкам на трассе.
Согласно плану, трасса будет расширена до 8 полос. Однако на ближайшей стадии будет добавлено всего 2 полосы, чтобы довести общее количество полос до 6, а также будут расширены и построены несколько подземных переходов, осуществлены инвестиции в подъездные дороги, параллельные дороги и инфраструктуру, обслуживающую местное население.
Согласно предварительным расчетам, полное расширение до 8 полос потребует приблизительно 25 000 миллиардов донгов, а расширение до 6 полос вместе с сопутствующими работами потребует общих инвестиций в размере приблизительно 3 660 миллиардов донгов.
В настоящее время власти рассматривают два варианта инвестиций: расширение всего маршрута до более чем 45 км или расширение участка протяженностью 39,5 км от пересечения с национальной автомагистралью № 31 до развязки Ханой-Тхай Нгуен. Окончательный вариант будет выбран на основе технической эффективности, финансовой целесообразности и осуществимости.
Автомагистраль Хоабинь — Мокчау теперь расширена до 4 полос.
В настоящее время ведется строительство скоростной автомагистрали протяженностью 32,2 км, рассчитанной на 2 полосы движения, при этом завершена расчистка территории для 4 полос. К марту 2026 года подрядчик завершил расчистку почти 28 км, а завершение работ запланировано на 2027 год. Общий объем инвестиций в первый этап составляет более 4 930 миллиардов донгов, а если все 4 полосы будут построены, общий объем инвестиций увеличится до более чем 9 400 миллиардов донгов.
Народный комитет провинции Сонла недавно обратился к правительству с просьбой выделить из центрального бюджета на период 2026-2030 годов около 4 470 миллиардов донгов на расширение участка автомагистрали Хоабинь - Мокчау, проходящего через провинцию, с 2 до 4 полос, как и планировалось. Предполагается, что немедленное расширение позволит использовать уже расчищенные земли, снизить затраты, повысить безопасность дорожного движения и сэкономить более 200 миллиардов донгов. Поскольку проект уже реализуется, корректировка масштабов будет проще, чем последующее расширение.
Скоростная автомагистраль Хоабинь — Мокчау, являющаяся частью магистрали Ханой — Хоабинь — Сонла — Дьенбьен, играет важнейшую роль для северо-западного региона.
Расширение 15 отдельных участков автомагистрали Север-Юг до 6 полос.
Министерство строительства недавно разослало документ в 11 провинций и городов с просьбой предоставить отзывы по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта расширения участков автомагистрали Север-Юг на востоке страны в период 2026-2030 годов.
![]() |
Через провинцию Ниньбинь проходит скоростная автомагистраль Май Сон (национальная трасса № 45). |
Согласно плану исследования, существующие участки скоростной автомагистрали с четырьмя полосами движения и шириной проезжей части 17 метров будут расширены до шести полос, включая запланированную полосу для экстренного торможения. Подготовка документов для технико-экономического обоснования в основном завершена.
Будут расширены пятнадцать участков маршрута, в том числе: Майшон - Национальное шоссе 45, Национальное шоссе 45 - Нгишон, Нгишон - Дьен Чау, Бай Вот - Хам Нги, Хам Нги - Вунг Анг, Вунг Анг - Бунг, Бунг - Ван Нинь, Ван Нинь - Кам Ло, Куанг Нгай - Хоай Нхон, Хоай Нхон - Куинён, Куинхон - Чи Тхань, Чи Тхань – Ван Фонг, Ван Фонг – Нячанг, Винь Хао – Фантьет и Фантьет – Дау Гиай.
Министерство строительства планирует в период с 2017 по 2020 год уделить приоритетное внимание расширению участков с интенсивным движением в рамках проекта автомагистрали Север-Юг, с целью начала строительства в 2027 году. Оставшиеся участки будут реализованы с 2028 года, с целью завершения расширения всей трассы к 2030 году.
В рамках трех существующих проектов государственно-частного партнерства (ГЧП), а именно Дьенчау — Байвот, Нячанг — Камлам и Камлам — Виньхао, Министерство строительства поручило Вьетнамской дорожной администрации сотрудничать с инвесторами, работающими по схеме «строительство-эксплуатация-передача», для согласования планов расширения.
В недавнем отчете, представленном правительству, Министерство строительства оценило общие капитальные затраты, необходимые для расширения автомагистралей до двух- и четырехполосных в соответствии с планом до 2030 года, примерно в 500 000 миллиардов донгов, при этом финансирование уже выделено на многие проекты.
![]() |
План развития сети скоростных автомагистралей Вьетнама. |
Источник: https://baobacninhtv.vn/5-tuyen-cao-toc-sap-duoc-mo-rong-postid447584.bbg










