Индия делает ставку на газификацию угля.

Чтобы снизить зависимость от импортного топлива, Индия, следуя примеру Китая и Индонезии, одобрила план стоимостью 3,9 миллиарда долларов по преобразованию своих огромных запасов угля в природный газ.

Амбициозная цель

В отличие от традиционной угольной энергетики, газификация угля преобразует этот ресурс в синтез-газ вместо прямого сжигания. Этот процесс, которому уже несколько столетий, нагревает уголь и вступает в реакцию с кислородом и паром, в результате чего образуется синтез-газ, состоящий в основном из CO и водорода. Затем синтез-газ очищается и перерабатывается в различное сырье для производства удобрений, метанола, водорода и диметилового эфира (ДМЭ), который может использоваться в качестве заменителя сжиженного нефтяного газа (СНГ).

Единственный в Индии коммерческий завод по газификации угля расположен в штате Одиша. Фото: CNA

Атану Мукерджи, генеральный директор консалтинговой компании Dastur Energy (США), специализирующейся на энергетическом переходе, утверждает, что газификация угля — это способ восстановить энергетическую стабильность, а не полностью положить конец зависимости от импортного топлива, учитывая большой и разнообразный промышленный спрос.

Эксперты утверждают, что технология газификации угля остается нишевым сектором, поскольку такие проекты дорогостоящие, технически сложные и медленно масштабируются. Однако эта технология вновь привлекает к себе внимание, поскольку экономики, зависящие от импорта нефти и газа, ищут решения для смягчения последствий кризиса на рынке ископаемого топлива.

Вам также может понравиться

Европа принимает все возможные меры для борьбы с экстремальной жарой.По сообщениям британских СМИ, страны Европы изучают способы справиться с изнуряющей жарой, которую они переживают.

Китай и Индия поддерживают стабильность в приграничном регионе и содействуют диалогу на высоком уровне.23 июня представитель Министерства иностранных дел Китая Го Цзякунь заявил, что общая ситуация в приграничном регионе между Китаем и Индией остается стабильной, а каналы связи по вопросам, касающимся границы, функционируют бесперебойно.

Информация о самолете авиакомпании Vietnam Airlines, совершившем аварийную посадку в Гонконге.Днём 24 июня авиакомпания Vietnam Airlines объявила, что рейс VN524 из Хошимина в Шанхай (Китай) был вынужден совершить посадку в Гонконге после того, как у одного из вьетнамских пассажиров во время полёта возникли проблемы со здоровьем.

Приводя в пример Китай, Мукерджи отметил, что процесс строительства заводов по газификации угля в стране — это «долгий путь», требующий «10-15 лет» для достижения крупномасштабного внедрения. Тем не менее, Китай продолжает инвестировать в 13 новых проектов по преобразованию угля в газ, поскольку Пекин стремится развивать внутреннее производство угля и снизить зависимость от импортного природного газа. Эти проекты потенциально могут обеспечить эквивалент 12% газоснабжения этой восточноазиатской страны. В феврале Индонезия также объявила о запуске шести проектов по газификации угля с инвестициями в размере 9,8 млрд долларов США для производства диметилового эфира (ДМЭ) взамен сжиженного нефтяного газа (СНГ).

Несмотря на то, что Индия обладает пятыми по величине в мире запасами угля, ее экономика по-прежнему сильно зависит от импортного топлива. В прошлом месяце Нью-Дели одобрил план стоимостью 3,9 миллиарда долларов по поддержке газификации угля. Чиновники ожидают, что программа привлечет значительные частные инвестиции и считают, что она повысит энергетическую безопасность, улучшит эффективность использования угля внутри страны и снизит зависимость от импортного топлива, удобрений и химического сырья. Индия запустила свою Национальную миссию по газификации угля в 2021 году, поставив перед собой амбициозную цель – газифицировать 100 миллионов тонн угля в год к 2030 году.

Слишком много трудностей

Аналитики считают, что усилия Нью-Дели крайне необходимы, учитывая перебои в судоходстве через Ормузский пролив, которые угрожают поставкам сырой нефти, сжиженного газа и удобрений в страны, зависящие от импорта, такие как Индия.

Однако стремление Индии к переработке угля в газ столкнется с рядом проблем. Главное препятствие заключается в том, что газификация угля с высоким содержанием золы может снизить эффективность и требует специально разработанных газификаторов. Согласно отчету исследовательского института NITI Aayog, индийский уголь обычно содержит 30-45% золы, в то время как содержание золы в угле из Китая или Индонезии составляет менее 20%.

Использование воды для газификации угля представляет собой еще одну проблему. В зависимости от конечного продукта и технологии газификации, процесс газификации угля может потребовать значительного количества воды. Однако в Индии эта проблема даже сложнее, чем проблема высокого содержания золы в угле.

Вам также может понравиться

Более 2 миллионов индийских студентов были вынуждены пересдавать медицинские экзамены из-за утечки экзаменационных вопросов в Telegram.Более 2 миллионов индийских студентов будут вынуждены пересдавать вступительные экзамены в медицинские вузы после того, как появились обвинения в утечке экзаменационных вопросов и их продаже в Telegram.

США вводят санкции против «босса» наркобарона Тран Чи.США ввели санкции против девяти физических лиц и 26 организаций, связанных с Prince Group, включая «босса» криминального авторитета Тран Чи.

Йога способствует формированию «новой экономики» в Индии.22 июня экономические эксперты отметили, что йога, практика физической и умственной тренировки с многотысячелетней историей, постепенно становится движущей силой многомиллиардной индустрии в Индии.

Помимо технических ограничений, Индия также сталкивается со многими трудностями в масштабировании газификации угля. В настоящее время в Нью-Дели действует только одна коммерческая установка газификации угля с мощностью газификации около 2 миллионов тонн угля в год. Поэтому для достижения своей цели к 2030 году Индии необходимы десятки таких установок. Известно, что строительство коммерческой установки газификации угля обычно обходится от 2 до 4 миллиардов долларов.

TRI VAN (по данным CNA)

Источник: https://baocantho.com.vn/an-do-dat-cuoc-vao-khi-hoa-than-a207489.html