Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Провинция Анзянг стремится как можно скорее завершить строительство скоростной автомагистрали.

С решимостью и ответственностью подрядчики в срочном порядке организуют многочисленные строительные бригады, несмотря на солнце и дождь, и работают в три смены и в четыре смены на строительной площадке, чтобы обеспечить прогресс в реализации первого компонента проекта скоростной автомагистрали Чау Док - Кантхо - Сок Чанг. Руководство провинции Анзянг сосредоточено на поиске решений для обеспечения поставок песка и щебня для проекта, способствуя преодолению трудностей и дальнейшему ускорению прогресса, реализуя кампанию по внедрению программы «500 дней и ночей для завершения 3000 км скоростных автомагистралей», запущенной премьер-министром.

An GiangAn Giang24/03/2025

Строительные работы на площадке строительства автомагистрали.

В своем докладе премьер-министру Хо Ван Мунг, заместитель члена Центрального комитета Коммунистической партии Вьетнама, заместитель секретаря провинциального комитета партии и председатель Народного комитета провинции Анзянг , заявил: «В Анзянге прогресс (по всем четырем этапам строительства) компонента 1 инвестиционного проекта скоростной автомагистрали Чаудок – Кантхо – Сокчанг достиг 46,73/46,44%, что примерно на 0,29% превышает запланированный уровень. Прогресс в реализации проекта достиг 276,2/3,449 млрд донгов, что составляет 8%. Провинция передала 100% земельных участков».

Что касается поставок песка для автомагистрали, то в рамках Проекта 2 (город Кантхо ) было поставлено 1 209 476/3 285 438 м³ песка; в рамках Проекта 3 (провинция Хаузянг ) — 785 713/2 625 631 м³ ; в рамках Проекта 1 (провинция Анзянг) — 3 378 901/9 321 000 м³ . Для автомагистрали Кантхо — Камау было поставлено 4 191 065/6 761 735 м³ песка. Народный комитет провинции активно и решительно работает над пополнением оставшихся 3 миллионов м³ песка, необходимых для Проекта 1. На сегодняшний день подрядчик завершил обследование и разведку двух горнодобывающих участков на реке Хау (район Чауфу) и в районе Футан. 17 марта Народный комитет провинции провел заседание для завершения процедуры выдачи сертификата, подтверждающего извлечение оставшихся 3 миллионов кубометров песка, что обеспечит достаточный запас песка для компонента 1 проекта. Эксплуатация начнется в марте 2025 года для ускорения строительных работ.

По словам председателя Народного комитета провинции Анзянг Хо Ван Мунга, при поставке строительных материалов для проекта скоростной автомагистрали Народный комитет провинции строго выполняет указания премьер-министра и заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха. Народный комитет провинции провел заседания и согласовал корректировку лицензии на добычу полезных ископаемых на карьере Андезит на горе Нуи Дай, принадлежащем компании Antraco Joint Venture Company Limited, для мобилизации запасов щебня в объеме 2 959 956 м³ . Народный комитет провинции также провел заседания для завершения процедур корректировки лицензии на добычу полезных ископаемых на карьере Андезит на горе Нуи Дай. Добыча начнется в марте 2025 года для поставки щебня для скоростной автомагистрали и других проектов, финансируемых из государственного бюджета, а также для проектов по оказанию помощи при стихийных бедствиях в провинции.

Провинция активно внедряет решения для обеспечения поставок песка и щебня для проекта. Совету по управлению проектом и подрядчикам было поручено сосредоточиться на внедрении системы «три смены, четыре бригады», а руководители провинции регулярно инспектируют подрядчиков и призывают их завершить проект, достигнув темпов выполнения работ, превышающих целевой показатель на 0,29%. В ближайшее время прогресс ускорится, поскольку провинция решила проблемы с поставками песка, предоставляя его напрямую подрядчикам в соответствии с указаниями премьер-министра. Что касается дефицита запасов песка, Народный комитет провинции провел заседания для утверждения корректировок разрешений на добычу щебня, гарантируя, что провинция будет напрямую поставлять подрядчикам 3 миллиона кубометров щебня, необходимых для строительства.

Что касается технических решений, председатель Народного комитета провинции заявил, что провинция поручила, а Совет по управлению проектом совместно с подрядчиками работает над поиском технических решений, стремясь завершить Компонент 1 проекта к 2025 году. В связи с текущими трудностями в плане резервов, Народный комитет провинции поручил Министерству сельского хозяйства и окружающей среды направить подрядчикам документ с просьбой представить отчеты, предлагающие увеличение пропускной способности не более чем на 5% в соответствии с постановлением Национального собрания. В настоящее время до принятия решения Народным комитетом провинции об утверждении увеличения пропускной способности остаются только письменные запросы подрядчиков на 5%. Это позволит решить проблему с поставками материалов и, наряду со строительными решениями, ускорит ход реализации Компонента 1 проекта в провинции Анзянг. В отчете премьер-министру четыре подрядчика, реализующие Компонент 1 проекта скоростной автомагистрали Чаудок – Кантхо – Сокчанг в провинции Анзянг, также обязались мобилизовать ресурсы, рабочую силу и инженерные решения для обеспечения прогресса проекта.

Член Центрального комитета Коммунистической партии Вьетнама, секретарь провинциального комитета партии Анзянг Ле Хонг Куанг инспектирует ход строительства скоростной автомагистрали Чау Док-Кантхо-Сок Чанг.

Проект строительства автомагистрали Чау Док – Кантхо – Сок Чанг, фаза 1, протяженностью 188,2 км, имеет общий объем инвестиций в 44 691 млрд донгов. Завершение основных работ запланировано на 2026 год, а ввод в эксплуатацию – на 2027 год. По данным Министерства строительства, расчистка земельных участков завершена на 99%. Что касается строительства, то по проекту 1 выполнено 46% от стоимости контракта, что соответствует производственным требованиям. По проекту 2 выполнено 25% от стоимости контракта, отставание на 15%. По проекту 3 выполнено 35% от стоимости контракта, что соответствует производственным требованиям. По проекту 4 выполнено 25% от стоимости контракта, отставание на 8%. Премьер-министр издал решительные распоряжения, и местные власти завершили процедуры лицензирования проекта, достигнув необходимой мощности в 22,6/29 млн м³ . Однако текущая производительность добычи составляет всего около 24 000 м³ /день, и её можно увеличить до 29 000 м³ /день. Эта производительность всё ещё ниже требуемой.

Призывая к ускорению строительства, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что к 2030 году в регионе дельты Меконга необходимо построить 1200 км скоростных автомагистралей, из которых 400-600 км должны быть завершены в этот срок. Среди них — скоростная автомагистраль Чау Док — Кантхо — Сок Чанг, являющаяся жизненно важной артерией, проходящей через четыре ключевых населенных пункта юго-западного региона, наряду с рядом других стратегических проектов транспортной инфраструктуры в регионе. После завершения этот проект скоростной автомагистрали поможет устранить транспортные инфраструктурные проблемы в дельте Меконга, что будет иметь значительные последствия для социально-экономического развития региона, производства и бизнеса, социального обеспечения, а также национальной обороны и безопасности. Поэтому премьер-министр призвал партийные комитеты, правительства и ключевые политические органы на местном уровне, особенно секретарей и председателей четырех населенных пунктов, принимать более решительное, энергичное и эффективное участие, работая «в полной мере» и более тесно и согласованно координируя свои действия.

Подрядчики должны проявлять большую инициативу и гибкость; демонстрировать высокое чувство ответственности, особенно при решении вопросов, связанных с материалами; и предотвращать потери и растрату государственного и народного имущества. Премьер-министр потребовал завершить проект скоростной автомагистрали Чау Док - Кантхо - Сок Чанг к июню 2026 года, обеспечив при этом высокое качество работ. Подрядчики должны продолжать демонстрировать дух неустанного труда, преодолевать трудности, работать сверхурочно, быстро принимать пищу, вовремя ложиться спать, работать днем ​​и ночью, а также работать в три смены и в четыре бригады.

ХАНЬ ЧАУ

Источник: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phan-dau-som-hoan-thanh-cao-toc-a417425.html


Комментарий (0)

Оставьте комментарий, чтобы поделиться своими чувствами!

Та же категория

Тот же автор

Наследство

Фигура

Предприятия

Актуальные события

Политическая система

Местный

Продукт

Happy Vietnam
Вместе на всю жизнь

Вместе на всю жизнь

двое друзей

двое друзей

Счастливый

Счастливый