Транспортный кооператив такси Хуонгзянг (район Бакзянг) стал одним из первых в провинции, перешедших с бензиновых такси на электромобили. Быстро освоив тенденции развития и рыночный спрос, кооператив смело инвестировал в электромобили, начиная с 2024 года. В настоящее время кооператив владеет примерно 300 электромобилями из общего числа 350 служебных автомобилей, и ожидается, что к концу этого года их количество увеличится. В ходе практической эксплуатации кооператив обнаружил, что модель электротакси не только обеспечивает высокую экономическую эффективность благодаря экономии топлива и первоначальной гарантии, но и способствует сокращению выбросов и защите окружающей среды. В будущем кооператив планирует перевести 100% своих бензиновых автомобилей на электромобили.
 |
Электротакси, принадлежащие транспортному кооперативу такси Хуонгзянг. |
Согласно статистике Департамента строительства провинции Бакнинь , количество такси и частных автомобилей, переходящих на электромобили, растет. Г-н Нгуен Кхак Минь (район Нень) поделился своим опытом: «Я пользуюсь электромобилем уже 2 года, и одной полной зарядки мне хватает примерно на 450 км. Зарядка очень удобна, потому что зарядных станций много и они легкодоступны».
Электромобили становятся все более популярными, и это касается не только электромобилей. К другим видам личного транспорта относятся электровелосипеды и электромотоциклы. По мнению экспертов, транспорт является ключевым сектором национальной экономики, но также и одним из основных источников выбросов (на него приходится примерно 20% от общего объема выбросов). Для достижения цели устойчивого развития и сокращения загрязнения окружающей среды 22 июля 2022 года премьер-министр издал Постановление № 876/QD-TTg, утверждающее Программу действий по переходу к зеленой энергетике и сокращению выбросов углерода и метана в транспортном секторе, направленную на достижение нулевых выбросов к 2050 году.
В соответствии с указаниями центрального правительства, бывшие провинции Бакнинь и Бакзянг разработали планы реализации. Первоначально эти планы привлекли предприятия, занимающиеся производством и продажей автомобилей, мотоциклов и электровелосипедов; были запланированы и установлены тысячи зарядных станций для электромобилей; а также внедрены возобновляемые источники энергии в зонах регулирования дорожного движения. В рамках своей стратегии по продвижению «зеленого» развития провинция подписала соглашение о сотрудничестве с компанией Vingroup для реализации программы «Зеленая трансформация, зеленый рост, устойчивое развитие» на период 2025-2030 годов. Ключевые направления включают «зеленый» туризм, «зеленый» транспорт и «зеленый» образ жизни.
По словам г-на Нгуен Тхань Фуонга, руководителя Департамента транспорта и безопасности дорожного движения (Департамент строительства), процесс переоборудования транспортных средств с бензиновых на электрические сталкивается со многими препятствиями, особенно с высокими первоначальными инвестиционными затратами. Например, дизельный автобус на 30 мест стоит около 2 миллиардов донгов, в то время как аналогичный электробус — почти 4 миллиарда донгов. Помимо стоимости транспортных средств, предприятиям также приходится инвестировать в инфраструктуру зарядных станций.
Признавая, что энергетический переход в транспортной сфере является неизбежной тенденцией, провинция Бакнинь продолжает внедрять ряд решений для преодоления трудностей. В краткосрочной перспективе необходимо ускорить прогресс и в ближайшее время запустить маршрут электробусов, соединяющий районы Киньбак и Бакзянг; а также спланировать и организовать дополнительные подходящие зарядные станции. В долгосрочной перспективе основное внимание уделяется организации интеллектуального транспорта на всех автобусных станциях и остановках отдыха в соответствии с экологическими критериями; а также переводу оборудования и механизмов, используемых для погрузки и разгрузки, работающих на ископаемом топливе, на электроэнергию и экологически чистые источники энергии.
Наряду с вышеперечисленными решениями, многие мнения указывают на то, что экологически чистый транспорт — это не просто выбор вида транспорта, а комплексный подход к планированию городской инфраструктуры, управлению транспортом и применению интеллектуальных технологий. Основное внимание следует уделить развитию интеллектуальных логистических систем, повышению качества общественного транспорта и применению технологий в оперативном управлении. Кроме того, на новом этапе планирования городского развития приоритетное внимание следует уделять развитию экологически чистой транспортной инфраструктуры, обеспечивая её синхронизацию с современной городской инфраструктурой.
Источник: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg
Комментарий (0)