Цены на квартиры снижаются, а недвижимость, расположенная рядом с ключевыми инфраструктурными проектами, приобретает все большее значение.
К концу 2025 года рынок квартир в Ханое начал замедляться после почти двух лет быстрого роста, при этом средняя цена достигла примерно 91 миллиона донгов/м², что в три раза выше, чем в 2019 году (CBRE). По данным Министерства строительства , поглощение рынка снизилось, поскольку предложение квартир в третьем квартале 2025 года увеличилось на 37% по сравнению с первым кварталом, на фоне прогнозируемого пика предложения в 2026 году, составляющего около 33 000 единиц в год, что привело к явной тенденции спекулянтов распродавать свои активы.
Эксперты считают, что, хотя квартиры в центре города остаются надежным вариантом, большое предложение, высокие цены и дисбаланс спроса и предложения приводят к замедлению роста этого сегмента, при этом цены имеют тенденцию к стагнации, а ликвидность снижается, особенно в проектах, расположенных далеко от центра города. В этом контексте капитал перетекает в недвижимость, связанную с ключевой инфраструктурой, особенно в проекты, предполагающие строительство линий метро. На самом деле, недвижимость рядом с линиями метро, такая как арендные квартиры, коммерческие помещения и таунхаусы, пользуется предпочтением благодаря устойчивому спросу на аренду, высокой заполняемости и долгосрочному потенциалу роста цен.

Согласно данным Savills Vietnam, цены на квартиры вдоль первой линии метро Хошимина за 5 лет выросли на 35–70%, в то время как цены на недвижимость рядом с третьей линией метро Ханоя увеличились примерно на 40%. Примечательно, что спрос на арендуемую недвижимость рядом с линиями метро, по прогнозам, вырастет до 45% к 2024 году, что приведет к среднему увеличению арендной платы на 25–30% с момента начала строительства до ввода линий метро в эксплуатацию.
Основываясь на своем опыте управления продажами малоэтажной недвижимости в Хоа Лак, г-н Нгуен Динь Дунг, представитель G.Empire Group, отметил: «Удобство транспортной доступности меняет предпочтения покупателей жилья. С появлением метрополитена и моделей городской застройки, ориентированных на транспорт (TOD), они будут отдавать приоритет районам, расположенным рядом с метро, и готовы платить больше за недвижимость с быстрым доступом к общественному транспорту».
Наличие метрополитена расширяет базу арендаторов и превращает недвижимость из объекта, "ожидающего роста цен", в активы, генерирующие стабильный денежный поток. В результате инвесторы переходят от дорогостоящих сегментов с низкой доходностью к недвижимости вдоль линий метро, где цены остаются разумными, а потенциал для генерации денежного потока очевиден, что также способствует городской реструктуризации и снижает нагрузку на центр города.
В отличие от спекулятивной фазы прошлого, инвесторы сейчас отдают приоритет способности генерировать реальный денежный поток, при этом решающую роль играют такие факторы, как расстояние до станций метро, транспортная доступность, плотность населения и городское планирование. К 2026 году рынок станет сильно дифференцированным, и краткосрочные спекуляции постепенно уступят место инвесторам, обладающим знаниями, систематическими инвестициями и долгосрочным видением, которые сосредоточатся на использовании устойчивой ценности современных городских территорий.
«Покупатели будут отдавать приоритет проектам с прозрачными юридическими процедурами, авторитетными застройщиками, экологически чистыми жилыми пространствами, развитой инфраструктурой, удобным транспортным сообщением и продуктами, обладающими двойной ценностью – подходящими как для проживания, так и для сдачи в аренду», – прокомментировал г-н Нгуен Динь Зунг.
Город Хоа Лак – яркая звезда на рынке.
В Ханое, предвидя рост сегментов недвижимости с высоким инвестиционным потенциалом вдоль линии метро и извлекая выгоду из ключевых инфраструктурных проектов, дальновидные инвесторы перенаправили свой капитал на пятую линию метро, строительство которой только началось и которая, как ожидается, будет введена в эксплуатацию до 2030 года.

Самым ожидаемым и высоко оцененным проектом в этом районе на данный момент является Hoa Lac Metro City — первый вьетнамский мегаполис, ориентированный на транспортную инфраструктуру (TOD).
Жилой комплекс Hoa Lac Metro City расположен на 8,3 гектарах первоклассной земли в самом сердце городского центра Хоа Лак – района, который планируется превратить в западную столицу Ханоя. Находясь всего в 500 метрах от станции метро № 5 (Тьен Суан), рядом с высокотехнологичным парком Хоа Лак и Национальным университетом, проект реализует городскую модель TOD (Transit-Oriented Development – развитие, ориентированное на транспортную доступность) с превосходным транспортным сообщением.
Жилой комплекс Hoa Lac Metro City, состоящий из ограниченного количества 192 объектов, включая виллы, таунхаусы, торговые помещения, мини-отели и апартаменты класса люкс, разработан для удовлетворения потребностей нового сообщества жителей, численность которого, по оценкам, составит около 600 000 человек, в основном молодых интеллектуалов и специалистов, переезжающих в Хоа-Лак в ближайшее время.
Hoa Lac Metro City — это первый в Хоа-Лаке многофункциональный городской комплекс, предлагающий все удобства уровня «элитного курорта». Это не только привлекательное место для жизни, но и центр торговли и развлечений в регионе, а также ценный инвестиционный объект, поскольку цены на недвижимость растут в соответствии с прогрессом планирования и бумом в сфере образования населения.

Проект, разработанный компанией KITA Group, призван стать новаторским проектом в сфере недвижимости в новом цикле развития мегаполиса, предлагая владельцам двойную выгоду и способствуя формированию устойчивого городского развития Ханоя.
Источник: https://congluan.vn/bat-dong-san-metro-se-dan-dat-thi-truong-2026-10325616.html






Комментарий (0)