«Требовать от владельцев мотоциклов установки видеорегистраторов — пустая трата денег».

Представитель Дьеу Хуинь Санг утверждал, что требование установить устройства слежения за транспортными средствами на более чем 6 миллионах автомобилей и 73 миллионах мотоциклов по всей стране нецелесообразно и расточительно.

«Требование об установке устройств видеозаписи на водителях также нарушает право на неприкосновенность частной жизни и право на защиту личной информации граждан», — заявил Дьеу Хуинь Санг, заместитель главы делегации Национального собрания провинции Биньфуок , комментируя проект закона о безопасности дорожного движения во второй половине дня 24 ноября.

Согласно статье 33 проекта закона, автотранспортные средства и специализированные транспортные средства, участвующие в дорожном движении, должны быть оснащены устройством слежения за транспортным средством; устройством для сбора данных и изображений водителя, а также данными и изображениями, обеспечивающими безопасное передвижение в соответствии с установленными требованиями. Представитель Санг считает, что это положение сложно реализовать на практике.

«Во многих развитых странах людям не нужно устанавливать видеорегистраторы, чтобы доказать свою невиновность. Вместо этого власти должны доказать, что владелец транспортного средства совершил нарушение правил дорожного движения, прежде чем они смогут вынести решение о наложении штрафа», — сказала она.

Депутат Дьеу Хуинь Санг выступает во второй половине дня 24 ноября. Фото: Пресс-служба Национальной ассамблеи.

Представительница организации также утверждала, что устройства, устанавливаемые в транспортные средства, должны быть лицензированы, в то время как количество автомобилей в обращении настолько велико, что властям трудно контролировать их все, не говоря уже о том, что «установка устройств нарушает работу электрической системы автомобиля, создавая потенциальную угрозу безопасности».

По словам представителя провинции Биньфуок, доходы населения по-прежнему низкие, особенно в отдаленных районах. Им и так с трудом удается позволить себе мотоцикл, а дополнительные расходы на установку видеорегистратора — это расточительство. За некоторые типы камер, которые включают в себя программное обеспечение для управления и хранения данных, пользователям, возможно, придется платить дополнительную ежемесячную плату.

«Этот вопрос требует пересмотра, поскольку люди в горных районах используют эти транспортные средства только для садоводства и сельского хозяйства, поэтому будет ли эта политика эффективной? Ни в одной стране не требуется установка видеорегистраторов на мотоциклы», — сказала она, предложив комитету по разработке правил ввести обязательное требование об установке видеорегистраторов только для коммерческих транспортных средств, а также более конкретно определить центр обработки данных для управления и эффективного использования собранных изображений.

Что касается личных автомобилей, "проект следует скорректировать таким образом, чтобы побудить людей устанавливать устройства слежения за транспортными средствами; необходимо организовать пилотные программы и разработать соответствующую дорожную карту".

Делегат Хуинь Тхи Фук (заместитель главы делегации Ба Риа – Вунгтау ) заявила, что установка устройств слежения за транспортными средствами на коммерческих транспортных средствах имеет важное значение. Данные с этих устройств помогают властям выявлять нарушения со стороны водителей, пассажиров и другие нарушения правил дорожного движения.

Кроме того, данные, передаваемые в центр мониторинга властей, также служат для обеспечения безопасности и порядка на дорогах, предотвращения и оперативного пресечения действий, представляющих угрозу для жизни пассажиров и участников дорожного движения, а также для оценки соблюдения законодательства предприятиями и водителями.

Однако г-жа Фук разделяла мнение представителя Санга, заявив, что «сфера применения все еще довольно широка». «Проект правил, касающихся автотранспортных средств и специализированных мотоциклов, участвующих в дорожном движении», можно понимать как охватывающий все типы транспортных средств, включая личные автомобили, без исключения тех, на которые распространяются специальные правила. Она предположила, что необходимо учитывать целесообразность и согласованность», — сказал представитель.

Депутат Хуинь Тхи Фук. Фото: Пресс-служба Национальной ассамблеи.

В сентябре в интервью изданию VnExpress представитель Департамента дорожной полиции пояснил, что многие владельцы частных автомобилей сейчас оснащают свои транспортные средства видеорегистраторами для записи изображений и происшествий на дороге. Исходя из этого, Министерство общественной безопасности предложило оснастить частные автомобили видеорегистраторами.

«Однако это не является обязательным; власти лишь рекомендуют людям устанавливать видеорегистраторы в свои личные автомобили для обеспечения своей безопасности на дорогах», — заявил представитель Департамента дорожной полиции.

Установив видеорегистратор, водители могут доказать свою правоту в неожиданных ситуациях на дороге. Владельцы транспортных средств также могут зафиксировать повреждения автомобиля, предоставив их властям для обработки, тем самым способствуя «защите своего здоровья и безопасности, а также здоровья и безопасности других участников дорожного движения, и обеспечению безопасности и порядка на дорогах».

«Власти не собирают данные с устройств слежения за транспортными средствами; они лишь просят граждан о сотрудничестве в предоставлении этих данных в случаях дорожно-транспортных происшествий или при регистрации инцидентов с участием других транспортных средств», — заявил представитель Департамента дорожной полиции.

Постановление 47/2022, вносящее изменения в Постановление 10/2020 о деятельности в сфере автомобильных перевозок, устанавливает, что транспортные средства, впервые используемые в транспортных целях, должны быть оснащены устройством слежения с камерой. Установленная камера должна иметь функцию записи и хранения изображений; изображения с установленной на транспортном средстве камеры должны передаваться с частотой от 12 до 20 раз в час в транспортное подразделение и компетентный государственный орган управления.

Данные должны храниться как минимум последние 72 часа; они не должны изменяться или искажаться до, во время или после передачи.

В настоящее время не существует нормативного акта, обязывающего оснащать мотоциклы устройствами слежения. Ожидается, что данный законопроект будет рассмотрен и принят Национальным собранием на его сессии в середине года в 2024 году.

Сон Ха

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/bat-xe-may-lap-camera-hanh-trinh-la-lang-phi-4680934.html