В настоящее время в стране насчитывается 69 логистических центров.

В настоящее время в стране действуют 69 логистических центров, которые продолжают развиваться в современном направлении, способном эффективно связывать отрасли экономики, регионы и страны.

Выступающие, принявшие участие в обсуждении. Фото: Нгием Лан

На семинаре «Развитие логистических центров: соединение и открытие устойчивых цепочек поставок», организованном журналом Industry and Trade Magazine 29 мая, г-жа Данг Хонг Нхунг из Департамента импорта-экспорта ( Министерство промышленности и торговли ) отметила, что количество логистических центров резко возросло, а также изменились масштабы дистрибуции.

Если в период 2007 - 2012 гг. во всей стране насчитывалось всего около 6 логистических центров, то за последние 10 лет это число увеличилось в 10 раз. В настоящее время во Вьетнаме насчитывается 69 логистических центров.

Если раньше логистические центры зачастую обслуживали только одно предприятие, один промышленный парк или одну провинцию, то теперь существуют интегрированные логистические центры, которые обслуживают целую отрасль или регион.

Раньше логистические центры были сосредоточены в основном в Юго-Восточном регионе, вблизи промышленных парков. В настоящее время в Северном и Центральном регионах также появились очень крупные логистические центры, такие как Международный логистический центр Бакзянг или Логистический парк Лангшон.

Логистический центр Hateco в районе Лонгбьен, Ханой , имеет достаточно синхронную инфраструктуру. Фото: Минь Хоа

С 2017 года традиционные логистические центры были преобразованы в современные логистические центры, применяющие технологию 4.0 и диверсифицирующиеся по типам: с холодильными складами, таможенными складами или внутренними складами. Некоторые специализированные логистические центры обслуживают сельскохозяйственную продукцию, предъявляющую очень высокие требования к системам контроля влажности и вентиляции.

Однако во Вьетнаме пока не сформированы национальные и даже региональные логистические центры.

Планирование и увязка планирования транспортной системы с планированием логистического центра все еще имеют много недостатков. Привлечение инвестиций и развитие систем логистических центров сталкивается со многими трудностями. Стимулы по-прежнему не конкретизированы и не соответствуют ожиданиям бизнеса.

С точки зрения бизнеса г-н Хоанг Динь Киен, генеральный директор Hoa Phat Logistics, отметил, что глобальные колебания приводят к росту эксплуатационных расходов на логистику, в то время как давление со стороны клиентов, требующих снижения цен на услуги, усиливается. Поэтому ожидается, что современные, стратегически крупные и интегрированные в сферу услуг логистические центры станут «транзитными станциями», которые помогут регулировать потоки товаров, минимизировать затраты и оптимизировать бизнес-операции.

Сегодня наибольшей потребностью являются логистические центры с многомерной связью, интеллектуальной обработкой данных и поддержкой совместного использования ресурсов логистическими предприятиями.

«Мы ожидаем, что логистические центры будут не только местом хранения, но и платформой, которая объединит все потребности, все продукты и всесторонне свяжет стороны в цепочке поставок», — подчеркнул г-н Кин.

В 2015 году премьер-министр утвердил План развития Национального логистического центра до 2020 года с перспективой до 2030 года.

В то же время с 2015 года инвестиции в развитие логистических центров также включены в перечень условных направлений инвестирования в бизнес и пользуются полным льготным режимом в Законе об инвестициях.

Источник: https://hanoimoi.vn/ca-nuoc-hien-co-69-trung-tam-logistics-703922.html