В настоящее время по всей стране действуют 69 логистических центров.

В настоящее время в стране насчитывается 69 логистических центров, и они продолжают развиваться в современном направлении, способном эффективно связывать экономические сектора, регионы и страну в целом.

Участники панельной дискуссии. Фото: Нгием Лан.

На семинаре «Развитие логистических центров: объединение и разблокирование устойчивых цепочек поставок», организованном журналом «Промышленность и торговля» 29 мая, г-жа Данг Хонг Нхунг из Департамента импорта-экспорта ( Министерство промышленности и торговли ) отметила, что количество логистических центров значительно увеличилось, а их распределение также изменилось.

Если в период с 2007 по 2012 год по всей стране насчитывалось всего около 6 логистических центров, то за последнее десятилетие их число увеличилось в десять раз. В настоящее время во Вьетнаме насчитывается 69 логистических центров.

В прошлом логистические центры, как правило, обслуживали только одно предприятие, промышленный парк или провинцию, а сегодня существуют интегрированные логистические центры, обслуживающие целые отрасли или регионы.

Ранее логистические центры были сосредоточены в основном в юго-восточном регионе, вблизи промышленных зон. В настоящее время крупные логистические центры также появились в северном и центральном регионах, например, Международный логистический центр Бакзянг и логистический парк Лангшон .

Логистический центр Hateco в районе Лонгбьен, Ханой, обладает достаточно развитой инфраструктурой. Фото: Минь Хоа

С 2017 года по настоящее время традиционные логистические центры трансформировались в современные, внедряя технологии Индустрии 4.0 и диверсифицируя свою деятельность, включая холодильные склады, таможенные склады и склады для хранения отечественной продукции. Некоторые специализированные логистические центры обслуживают сельскохозяйственную продукцию с очень высокими требованиями к контролю влажности и системам вентиляции.

Однако во Вьетнаме до сих пор не созданы национальные или даже региональные логистические центры.

Планирование и интеграция между планированием транспортной системы и планированием логистических центров по-прежнему сталкиваются со многими недостатками. Привлечение инвестиций и развитие систем логистических центров затруднены. Стимулы все еще недостаточно конкретны и не соответствуют ожиданиям бизнеса.

С точки зрения бизнеса, генеральный директор Hoa Phat Logistics г-н Хоанг Динь Киен отметил, что глобальные колебания приводят к росту операционных затрат на логистику, в то время как давление со стороны клиентов с целью снижения цен на услуги усиливается. Поэтому ожидается, что современные, стратегически спланированные и интегрированные логистические центры станут «транзитными узлами», которые помогут регулировать потоки товаров, минимизировать затраты и оптимизировать бизнес-операции.

Сегодня наиболее остро стоит вопрос создания логистических центров с многонаправленной связью, возможностями интеллектуальной обработки данных и способностью поддерживать логистические компании в совместном использовании ресурсов.

«Мы ожидаем, что логистические центры будут не просто складскими помещениями; они станут платформой, объединяющей все потребности и товары, всесторонне связывающей все стороны цепочки поставок», — подчеркнул г-н Киен.

Начиная с 2015 года, премьер-министр утвердил План развития Национального логистического центра до 2020 года с перспективой до 2030 года.

Одновременно с этим, с 2015 года по настоящее время инвестиции в развитие логистических центров также включены в список условных инвестиционных и деловых секторов и пользуются всеми льготными условиями, предусмотренными Законом об инвестициях.

Источник: https://hanoimoi.vn/ca-nuoc-hien-co-69-trung-tam-logistics-703922.html