В настоящее время в стране насчитывается 69 логистических центров.

В настоящее время в стране действуют 69 логистических центров, которые продолжают развиваться в современном направлении, способном эффективно связывать отрасли экономики, регионы и страны.

Спикеры участвуют в дискуссии. Фото: Нгием Лан

На семинаре «Развитие логистических центров: соединение и открытие устойчивых цепочек поставок», организованном журналом Industry and Trade Magazine 29 мая, г-жа Данг Хонг Нхунг из Департамента импорта-экспорта ( Министерство промышленности и торговли ) оценила, что количество логистических центров резко возросло, а также изменились масштабы распределения.

Если в период с 2007 по 2012 год во всей стране насчитывалось всего около 6 логистических центров, то за последние 10 лет это число увеличилось в 10 раз. В настоящее время во Вьетнаме действует 69 логистических центров.

Если раньше логистические центры зачастую обслуживали только один бизнес, один промышленный парк или одну провинцию, то теперь существуют интегрированные логистические центры, которые обслуживают целую отрасль или регион.

Раньше логистические центры были сосредоточены преимущественно в Юго-Восточном регионе, вблизи промышленных парков. В настоящее время крупные логистические центры появились также в Северном и Центральном регионах, например, Международный логистический центр Бакзянг и Логистический парк Лангшон.

Логистический центр Hateco в районе Лонгбьен в Ханое имеет довольно синхронную инфраструктуру. Фото: Минь Хоа

С 2017 года традиционные логистические центры были преобразованы в современные логистические центры, применяющие технологии 4.0 и диверсифицирующиеся по типу: с холодильным хранением, таможенными складами или внутренними складами. Некоторые специализированные логистические центры обслуживают сельскохозяйственную продукцию, требующую очень высоких требований к системам контроля влажности и вентиляции.

Однако во Вьетнаме пока не сформированы национальные и даже региональные логистические центры.

Планирование и увязка планирования транспортной системы с планированием логистических центров по-прежнему имеют множество недостатков. Привлечение инвестиций и развитие систем логистических центров сталкиваются со множеством трудностей. Стимулирующие меры по-прежнему неконкретны и не отвечают ожиданиям бизнеса.

С точки зрения бизнеса, г-н Хоанг Динь Киен, генеральный директор Hoa Phat Logistics, отметил, что глобальные колебания приводят к росту эксплуатационных расходов на логистику, в то время как давление со стороны клиентов, стремящихся снизить цены на услуги, усиливается. Поэтому ожидается, что современные, стратегически важные и интегрированные логистические центры станут «транзитными станциями», помогающими регулировать потоки товаров, минимизировать издержки и оптимизировать бизнес-процессы.

Сегодня наибольшей потребностью являются логистические центры с многомерной связью, интеллектуальной обработкой данных и поддержкой совместного использования ресурсов логистическими предприятиями.

«Мы рассчитываем, что логистические центры станут не только местом хранения, но и платформой, которая объединит все потребности, все продукты и всесторонне объединит участников цепочки поставок», — подчеркнул г-н Кин.

В 2015 году премьер-министр утвердил План развития Национального логистического центра до 2020 года с перспективой до 2030 года.

В то же время, с 2015 года инвестиции в развитие логистических центров также включены в перечень отраслей условного инвестирования в бизнес и пользуются полным льготным режимом в соответствии с Законом об инвестициях.

Источник: https://hanoimoi.vn/ca-nuoc-hien-co-69-trung-tam-logistics-703922.html