В этой группе вопросов опросные вопросы были сосредоточены на ключевом содержании, в том числе: Решения по совершенствованию системы дорожной инфраструктуры, ограничению дорожно-транспортных происшествий в стране, уменьшению транспортных заторов в крупных городах; Ответственность государственного управления в инспекционной деятельности; решения по устранению трудностей и повышению качества техосмотра автотранспортных средств на дорогах и внутренних водных путях; управление транспортной деятельностью, качество транспортных средств; обучение, тестирование, выдача, аннулирование и управление водительскими удостоверениями для дорожных и внутренних водных транспортных средств.
Ответственный за ответ – министр транспорта Нгуен Ван Тханг. заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха; Министры планирования и инвестиций, финансов, строительства, науки и технологий, общественной безопасности, национальной обороны, природных ресурсов и окружающей среды, юстиции, управляющий Государственного банка Вьетнама и генеральный директор Социального страхования Вьетнама также участвуют в ответах на вопросы и разъяснении связанных с этим вопросов.
Отвечая на вопросы во время опроса, делегат Нгуен Тхань Хай - Делегация провинции в Национальном собрании заявил, что текущее направление премьер-министра заключается в том, чтобы не поощрять инвестиции в двухполосные дороги, что приводит к растрате капитала. Инвестиции, эксплуатация неэффективны и требуют много времени. . Однако, по словам г-на Хай, в провинции Тхыатхьен-Хюэ есть две скоростные автомагистрали, Ла-Сон-Туй-Лоан и Кам-Ло-Ла-Сон, из-за их небольшого масштаба, низкого трафика и скорости они в основном все еще используются. на самом деле произошло много несчастных случаев. Поэтому делегат Нгуен Тхань Хай попросил министра сообщить, есть ли план пересмотра небольших дорог для модернизации или расширения.
Отвечая на этот вопрос, министр транспорта Нгуен Ван Тханг сказал, что инвестирование в полные 4-полосные автомагистрали является правильной и срочной необходимостью. Премьер-министр также всегда направляет усилия, чтобы инвестировать в какой маршрут к этому маршруту. Однако из-за ограниченных ресурсов многие маршруты инвестируют только в 2 полосы движения, и на самом деле на некоторых маршрутах не так много трафика. В настоящее время, согласно оценке, вся страна имеет 5 автомагистралей с 2 полосами движения, из которых у Тхыа Тхиен Хюэ есть 2 маршрута, как упомянул Хай.
Министр транспорта признал и усвоил мнение делегата Нгуен Тхань Хай и сказал, что в ближайшее время министерство будет координировать свои действия с министерствами, агентствами и местными органами, чтобы консультировать правительство в отношении дальнейшего расширения, определения приоритетов капитала и бюджета для модернизации двухполосных маршрутов. на 2 полных полосы.
Размышляя над ситуацией, когда транспортные и логистические расходы в нашей стране довольно высоки, может быть, даже выше, чем в развивающихся странах, заместитель главы делегации Национального собрания провинции Тхыатхьенхюэ Нгуен Тхи Суу предложил министру транспорта указать четкие решения по сокращению транспортные и логистические расходы в ближайшем будущем?
Отвечая на вопросы, министр Нгуен Ван Тханг сообщил, что в последние годы логистические затраты в нашей стране значительно улучшились. По состоянию на 2022 год эта стоимость составляет 16,8% ВВП. До этого на 2018 год и ранее приходилось 21% ВВП. По плану стремление к 2025 году достигнет 16-20%.
Министр Нгуен Ван Тханг сказал, что при такой стоимости она все еще высока по сравнению со средним мировым показателем (11%). Поэтому министр заявил, что группам решения предстоит продолжить развитие инфраструктуры, усилить связь морских портов с автомобильными дорогами, особенно с системой внутренних водных путей. Продолжайте анализировать, исследовать и предлагать политику в отношении транспортных цен и сборов, таких как скидки, сборы в морском порту и дорожная инфраструктура. Выпуск механизмов и политик, связанных с работой логистических цепочек поставок, чтобы у предприятий были условия для снижения затрат, повышения конкурентоспособности и контроля затрат. Кроме того, будет расширено применение информационных технологий для контроля затрат, развития «зеленых» портов, «умных» портов и повышения эксплуатационных мощностей.
Утром того же дня председатель Национального собрания Выонг Динь Хюэ также модерировал группу вопросов о науке и технике.
