Управление дорожного хозяйства Вьетнама недавно выпустило документ, в котором просит региональные управления дорожного хозяйства пересмотреть проектирование автомагистралей с четырьмя полосами для автотранспорта, чтобы обеспечить возможность движения со скоростью 90 км/час.
Для проектов, которые уже введены в эксплуатацию или находятся в режиме временной эксплуатации, Департамент дорог требует от зон управления дорогами координировать свои действия с соответствующими подразделениями для проверки и оценки ситуации с безопасностью на маршруте при работе в соответствии с утвержденным планом организации дорожного движения. В случае выявления каких-либо проблем подразделение должно своевременно внести корректировки в пределах своих полномочий или сообщить об этом компетентному органу в установленном порядке.
Для проектов, находящихся на завершающей стадии и готовящихся к передаче и вводу в эксплуатацию, таких как автомагистрали Као Бо – Май Сон, Май Сон – Национальная автомагистраль № 45, Фан Тхиет – Винь Хао и Винь Хао – Фан Тхиет, Департамент дорог требует от подразделений по управлению дорогами координировать свои действия с инвесторами, проектными консультантами и консультантами по проверке безопасности дорожного движения для анализа проектных требований, фактического состояния дороги, погодных условий и решений по обеспечению безопасности дорожного движения.
После проведения анализа дорожные службы оценят ситуацию и предоставят обратную связь для обеспечения соответствия эксплуатационным скоростям или внесут необходимые корректировки в технические решения, такие как полосы разгона/торможения, безопасные дистанции и системы обеспечения безопасности дорожного движения, чтобы вышеупомянутые поэтапные инвестиционные проекты могли быть введены в эксплуатацию на Восточной автомагистрали Север-Юг со скоростью 90 км/час безопасно и синхронно.
Кроме того, подразделения по управлению дорожным движением координируют свои действия с соответствующими органами в районах, где проходит автомагистраль, для осмотра объекта, выявления существующих недостатков и несоответствий проекта техническим стандартам и нормам для автомагистралей , а также предоставляют обратную связь по планам организации дорожного движения в ходе обследования, подготовки и представления инвестором в компетентные органы для оценки и утверждения.
Ранее Министерство транспорта обратилось к дорожно-строительным подразделениям и инвесторам проекта с просьбой скорректировать максимальные ограничения скорости на четырехполосных автомагистралях, которые вскоре должны были быть введены в эксплуатацию.
В настоящее время максимальная разрешенная скорость на четырехполосных автомагистралях во Вьетнаме составляет 80 км/ч. Однако после того, как Управление дорожного хозяйства Вьетнама объявило о новом стандарте для автомагистралей (TCCS 42:2022/TCĐBVN), скоростной лимит на четырехполосных автомагистралях может измениться следующим образом: «Допустимая рабочая скорость зависит от фактического состояния дороги, погодных условий, дорожной ситуации... Во всех случаях максимальная рабочая скорость не должна превышать 90 км/ч».
В соответствии с этим требованием Министерства транспорта, ряд строящихся в ближайшее время четырехполосных автомагистралей, таких как автомагистраль Май Сон — Национальное шоссе № 45, Дау Зяй — Фантьет и Фантьет — Винь Хао, смогут работать с максимальной скоростью 90 км/ч. В настоящее время на этих трех автомагистралях установлены знаки, указывающие на максимальную скорость 80 км/ч. В настоящее время только автомагистрали Као Бо — Май Сон и Чунг Луонг — Ми Тхуан, которые уже находятся в эксплуатации, имеют четыре полосы движения с максимальной скоростью всего 80 км/ч.








Комментарий (0)