Переработка золы и отходов в тротуарную плитку.

Используя золу-унос с мусоросжигательного завода в Кан Тхо, доцент доктор Хуинь Чонг Фуок и его коллеги из Университета Кан Тхо успешно разработали и произвели бетонные тротуарные плиты (обычно используемые для тротуаров и дворов) с высокой несущей способностью и долговечностью, соответствующие современным техническим стандартам. Это исследование имеет широкое практическое применение, поскольку оно не только решает местные экологические проблемы, но и создает научно-техническую основу для разработки устойчивых и циклических строительных материалов.

Участники проекта вместе с представителями Центра применения передовых наук и технологий Кантхо стояли на участке тротуара, вымощенного кирпичами из зольного заполнителя, и обсуждали эффективность тротуарной плитки после периода эксплуатации.

Это достижение научно -исследовательского проекта «Исследование и повторное использование золы от сжигания твердых бытовых отходов в качестве сырья для производства строительных материалов», возглавляемого Университетом Кан Тхо под руководством доцента доктора Хуинь Чонг Фуока. Проект осуществлялся с октября 2023 года по март 2026 года и только что был одобрен научным советом города.

Согласно статистике, мусоросжигательный завод в городе Кантхо ежедневно сбрасывает в среднем около 70 тонн летучей золы из своего мусоросжигательного завода, что эквивалентно 25 000 тоннам в год. Если эту летучую золу не использовать эффективно, она быстро превысит временную емкость хранилища, что приведет к увеличению эксплуатационных расходов, затрат на охрану окружающей среды и долгосрочных расходов на мониторинг безопасности. В рамках данного исследовательского проекта ученые использовали эту летучую золу в качестве заполнителя для производства бетонных тротуарных плит (самоблокирующихся бетонных плит/терраццо), тем самым решая экологическую проблему и удовлетворяя местные потребности в материалах.

В результате многочисленных сложных процессов исследовательская группа разработала технологический процесс производства бетонных тротуарных кирпичей с использованием золы-уноса с мусоросжигательных заводов, применяя не менее 50% золы-уноса в качестве заменителя заполнителя. В результате было изготовлено 4500 бетонных тротуарных кирпичей размером 300×300×50 мм, соответствующих современным техническим стандартам по прочности на изгиб, водопоглощению и износостойкости поверхности. Затем эти кирпичи были протестированы на участке тротуара площадью 400 м² в Центре передовых научных и технологических разработок Кан Тхо (район Ан Бинь).

В ходе мониторинга в течение цикла дождливых и сухих сезонов дорожный слой соответствовал техническим требованиям. Сравнение проб почвы и воды до и после цикла дождливых и сухих сезонов не выявило признаков выброса тяжелых металлов или опасных компонентов из бетонных блоков на основе золы в окружающую почву и воду.

В частности, кирпичи, изготовленные с использованием золы-уноса, на 10-20% легче, чем кирпичи, изготовленные из традиционных природных заполнителей (с щебнем в качестве основного заполнителя и цементом в качестве связующего). Это делает транспортировку и строительство более удобными. В настоящее время прессование кирпича осуществляется с использованием технологии гидравлического прессования, что облегчает формование смеси материалов, обеспечивая высокое качество и производительность.

Достигнутые результаты проекта: кирпичи соответствуют техническим требованиям, изготавливаются с использованием производственной линии и методов, аналогичных традиционным тротуарным кирпичам, не представляют существенных технологических препятствий и имеют конкурентоспособную цену по сравнению с традиционными материалами. Экологический анализ не выявил негативного воздействия в течение начального периода мониторинга.

Доцент д-р Хуинь Чонг Фуок, руководитель проекта, заявил: «Мы надеемся, что управляющее агентство и подразделение, получающее результаты исследований, рассмотрят и поддержат внедрение расширенных пилотных моделей в нескольких местах с различными грунтовыми условиями и интенсивностью эксплуатации (городские тротуары, общественные парки, склады легковых автомобилей), чтобы оценить стабильность в типичных сценариях. Расширение пилотного проекта в различных условиях эксплуатации повысит репрезентативность и надежность, обеспечив основу для разработки руководящих принципов по расширению исследований по применению золы от сжигания твердых бытовых отходов к другим материалам, потенциально использующим переработанные заполнители, на основе полной оценки механических свойств, долговечности и экологической безопасности. Кроме того, мы надеемся рассмотреть возможность интеграции результатов исследований в пилотные программы по разработке экологически чистых строительных материалов на местном уровне, связанные с целями устойчивого развития, экономики замкнутого цикла и сокращения выбросов в строительной отрасли».

Текст и фотографии: LE THU

Источник: https://baocantho.com.vn/che-bien-tro-xi-rac-thanh-gach-lat-via-he-a203475.html