Ключ к прорывному экономическому развитию.

Для проекта такого огромного масштаба и масштабных инвестиций крайне важны тщательное рассмотрение и обдумывание. Однако, учитывая нынешнюю ситуацию, сейчас, по-видимому, самое подходящее время для его реализации.

Консультанты, готовящие отчет о предварительном технико-экономическом обосновании, произвели предварительные расчеты, согласно которым общий объем инвестиций в проект высокоскоростной железной дороги составит приблизительно 67,34 миллиарда долларов.

Время имеет решающее значение, поэтому мы не допускаем дальнейших задержек в наших исследованиях.

В течение прошедшего периода Министерство транспорта проявляло большую активность, сотрудничая с другими министерствами и ведомствами для изучения опыта и использования моделей из 22 стран и территорий, а также организуя ознакомительные поездки в 6 стран, обладающих и освоивших технологии высокоскоростных железных дорог, для завершения плана строительства высокоскоростной железнодорожной линии с проектной скоростью 350 км/ч, предназначенной для пассажирских перевозок, но с возможностью резервирования для грузовых перевозок при необходимости, и предоставления отчетов компетентным органам.

Я считаю, что строительство высокоскоростной железной дороги с долгосрочной перспективой вполне разумно. Нынешняя ситуация в стране также показывает, что этот вариант осуществим, начиная от национальных финансовых возможностей и инвестиционных механизмов и заканчивая изучением и применением международного опыта.

Недавно я, вместе со многими другими делегатами Национального собрания , встречался с избирателями, чтобы проинформировать их о проекте высокоскоростной железной дороги Север-Юг, который, как ожидается, будет представлен Национальному собранию на предстоящей 8-й сессии, с максимальной скоростью 350 км/ч.

Люди очень воодушевлены и поддерживают эту идею, потому что в скором времени у них появится еще один вид транспорта, который позволит сократить расстояние между провинциями и городами.

Я лично всецело поддерживаю это предложение. Когда проект будет представлен Национальному собранию, я выступлю в его поддержку и верю, что при твердой решимости мы обязательно сможем его реализовать.

Что касается капитала, то нагрузка на бюджет может быть значительно снижена, поскольку теперь у нас много надежных инвесторов, в отличие от прошлого, когда мы полагались исключительно на бюджетные средства.

Кроме того, этот проект предоставляет возможность использовать государственные инвестиции для привлечения частных инвестиций. Учитывая, что прогнозируемые инвестиции в весь проект составляют колоссальные 67 миллиардов долларов, государственный бюджет не может покрыть всю сумму.

Помимо государственных инвестиций, необходимо привлекать инвестиции по модели государственно-частного партнерства (ГЧП). Опыт разных стран показывает, что большинство стран, помимо инвестиций в авиацию, поощряют участие частного сектора в других проектах транспортной инфраструктуры.

Инвестиции по модели государственно-частного партнерства привлекают больше капитала, а также повышают ответственность участников дорожного движения при использовании общественной инфраструктуры. Каждый участник дорожного движения должен разделить бремя ответственности с государством.

Строительство высокоскоростной железнодорожной линии Север-Юг является важнейшим условием процесса индустриализации и модернизации страны. После ввода в эксплуатацию она, несомненно, придаст импульс развитию различных отраслей, секторов и экономических регионов, заложив основу для прорывного социально-экономического развития в масштабах всей страны.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/chia-khoa-dot-pha-phat-trien-kinh-te-192240930234248821.htm