Стратегия инвестиций в инфраструктуру

Благодаря своему положению в качестве ворот к морю Восточно-Западного экономического коридора (EWEC), инвестиции в экспортно-ориентированную инфраструктуру, такую ​​как логистика, промышленность, цифровая инфраструктура и т. д., не только приносят пользу Данангу, но и имеют стратегическое значение для всего Центрального региона и Центрального нагорья.

Импортно-экспортные операции в порту Чулай. Фото: MAI QUE

Три столпа инфраструктуры

Министерство промышленности и торговли заявило, что в последнее время Дананг сосредоточился на трёх основных инфраструктурных столпах, напрямую обслуживающих экспортную деятельность: логистика и морские порты; высокотехнологичная промышленная инфраструктура; цифровая инфраструктура. В частности, логистика и инфраструктура морских портов являются ключевыми направлениями, направленными на превращение Дананга в крупный морской экономический центр страны в соответствии с Постановлением Политбюро № 43-NQ/TW о строительстве и развитии города Дананг до 2030 года с перспективой на 2045 год.

Система морских портов Дананга играет ключевую роль в развитии морской экономики и логистики в Центральном регионе. Глубоководный порт Льентьеу планируется превратить в международный транзитный порт, способный принимать суда вместимостью до 18 000 TEU (единица измерения контейнерной и морской пропускной способности). Порт Тьенша играет важную роль международного торгового узла, а порт Чулай (портовая зона Тамхьеп) расширяется и модернизируется для приема судов общим дедвейтом до 50 000 тонн. Морской порт Киха и аэропорт Чулай расширяются, стремясь стать региональными центрами логистики и авиации.

Кроме того, в городе были инвестированы логистические центры или склады, такие как: логистический центр U&I с объемом 316 млрд донгов, распределительный центр Con Ong с объемом 100 млрд донгов в Парке высоких технологий Дананга, центр Transimex Da Nang в индустриальном парке Хоа Кам... Недавно акционерная корпорация Viettel Post (Viettel Post) начала проект логистического центра в индустриальном парке Льеньтьеу. Проект построен на площади 8,6 га с общим объемом инвестиций более 722 млрд донгов, включая 3 складских блока общей площадью почти 40 000 м2; данные и скорость являются основными ценностями, развернутыми на современной технологической платформе.

Высокотехнологичная промышленная инфраструктура направлена ​​на привлечение высококачественных инвестиций, создание экспортной продукции с высокой добавленной стоимостью, а не просто её переработка. В частности, Данангский парк высоких технологий – это многофункциональный национальный парк высоких технологий, привлекающий проекты и создающий ключевые экспортные продукты, такие как компоненты для аэрокосмической промышленности (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), микросхемы, прецизионная механика, новые материалы...

В то же время такие промышленные парки, как Хоакхань и Льентьеу, реструктурируются и модернизируются в сторону интеллектуальных, экологичных и модельных преобразований, привлекая вспомогательные и высокотехнологичные отрасли, объединяя научно-исследовательские и опытно-конструкторские центры. Это позволяет создавать новые продукты и технологические решения, которые являются основой для прорывной экспортной продукции.

Цифровая инфраструктура определяется как «основа» цифровой экономики и обеспечения бесперебойного перемещения людей и товаров. Дананг, обладающий преимуществами в области информационных технологий, прилагает усилия по цифровой трансформации, чтобы сделать административные процедуры всё более удобными: предоставляет высокоскоростные и стабильные линии связи для предприятий; координирует работу с таможенными органами для внедрения цифровизации таможенных процедур...

Синхронные инвестиции

В резолюции I съезда городского партийного комитета Дананга (срок действия 2025–2030 гг.) и в задании Народного комитета города «Стратегические решения по содействию роли Дананга в двузначном росте» было определено: превратить Дананг в крупный торговый центр с современной и синхронизированной инфраструктурой и системой распределения; логистическим центром, центром мультимодальных перевозок, центром распределения товаров региона Центрального нагорья и всей страны. Необходимо стремиться к тому, чтобы доля логистического кластера в валовом внутреннем продукте города составляла около 15%.

Импортно-экспортные операции в порту Тьенша. Фото: MAI QUE

Директор городского департамента промышленности и торговли Ле Тхи Ким Фыонг заявила, что сектор промышленности и торговли стремится к среднему росту экспортного оборота товаров на 8-9% в год в период с 2025 по 2030 год. Для выполнения вышеуказанной задачи важным решением является развитие инфраструктуры. Город ориентирован на развитие зон свободной торговли, зон беспошлинной торговли, промышленных парков, связанных с системой аэропортов (международный аэропорт Дананга, аэропорт Чулай), системой морских портов (Льентьеу, Тьенша, Киха, Тамхьеп - Тамхоа); развитие порта Чулай, связанного с контейнерным логистическим центром и логистическим центром в международной экономической зоне пограничных ворот Намзянг, тем самым связывая товары в регионах Центрального и Южного Лаоса и Северо-Восточного Таиланда.

В частности, создание Зоны свободной торговли Дананга, связанной с портом Льеньтьеу, представляет собой «золотую» возможность. Зона свободной торговли создаёт развитую институциональную структуру, привлекая инвестиции в сферы высокотехнологичного производства, переработки, производства и логистических услуг, тем самым создавая источник экспортных товаров с высокой добавленной стоимостью и способствуя достижению двузначного целевого показателя экономического роста, установленного городом на период 2025–2030 годов. Порт Льеньтьеу — это международный транзитный порт, ориентированный на экологичные и интеллектуальные технологии. Расстояние от порта до национальной транспортной системы по автодороге составляет 4 км, а до прямой железнодорожной сети — всего 1,5 км.

«Город инвестировал в завершение создания общей инфраструктурной системы, соединяющей порт Льентьеу, и продолжает инвестировать в завершение создания инфраструктуры, соединяющей порт с функциональными зонами свободной торговли. Дананг обладает множеством благоприятных условий для развития складских помещений, становясь перевалочным пунктом для сырья, используемого в производственной деятельности, и, следовательно, развивая товарообмен в будущем. Это не только способствует торговле товарами, но и способствует обеспечению ресурсами крупных проектов в городе и регионе в различных областях», — отметила г-жа Фыонг.

Источник: https://baodanang.vn/chien-luoc-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html