Покачивающаяся река Ма

(Baothanhhoa.vn) - На другой стороне реки люди в деревне Тьетзянг, коммуне ТьетОнг, районе Ба Туок все еще спокойно переправляются на лодках через реку Ма каждый день. Отсутствие прочного моста делает жизнь людей здесь более сложной, чем когда-либо.

Пассажиры переправляются на лодке через реку.

Я сошел с парома, чтобы отправиться в деревню Тьетзянг, когда жители деревни уже ждали в большом количестве. Для многих людей это была вторая поездка на пароме за день. Они сказали, что отправились в торговый центр пораньше, чтобы вернуться домой вовремя на работу. На протяжении поколений жители деревни Тьетзянг привыкли переправляться на пароме через реку, когда хотят покинуть деревню или когда ученики идут в школу... В сухой сезон это терпимо, но в сезон дождей река Ма меняет цвет, вода становится красной, паром перестает ходить, и вся территория на левом берегу реки Ма становится изолированной, как «оазис».

Г-жа Буй Тхи Тует, партийный секретарь деревни Тьетзянг, сказала: В деревне 160 домохозяйств и 780 человек. Помимо того, что можно переправиться на лодке через реку, чтобы добраться до центра коммуны, у людей и студентов, идущих в школу... есть еще один вариант — обойти мост Ла Хан, а затем вернуться назад почти на 20 км. Дорога длинная, поэтому большинство людей предпочитают плыть на лодке.

«Сейчас у студентов летние каникулы, но во время учебного года рано утром или в час пик паром всегда переполнен людьми, и приходится ждать своей очереди», — сказала г-жа Тайет.

В действительности, люди в деревне Тьетзянг в основном занимаются сельским хозяйством , но продукцию очень трудно продать из-за транспортных барьеров. В случае, если есть торговцы, которые покупают, людям приходится платить дополнительные транспортные расходы, после вычета всех инвестиционных расходов прибыль невелика. В частности, для строительства дорог в деревне или для людей, строящих дома, проблема транспортировки строительных материалов также очень неудобна.

Чтобы снизить риск небезопасности и обеспечить безопасность людей, пересекающих реку Ма на пароме, с 2015 года коммуна Тьет Онг создала модель «Безопасного транспортного парома», которым управляет молодежная волонтерская команда коммуны. Члены коммуны пропагандируют и напоминают людям о необходимости надевать спасательные жилеты, проверять пассажирские транспортные средства, контролировать водные пути, выставлять знаки и дежурить в дни приливов. Однако это лишь временное решение.

Согласно расследованию репортера, на левом берегу реки Ма, помимо деревни Тьетзянг, есть также деревни Куеттханг, Чун и Чиенг. Экономическое развитие людей здесь ограничено из-за отсутствия дорог, соединяющих коммуну и районные центры. Если будут сделаны инвестиции в строительство моста, соединяющего Национальное шоссе 217 с деревней Тьетзянг, это послужит транспортным и торговым потребностям местных жителей и соседних коммун.

На многих встречах с избирателями местные жители предлагали и выражали свое желание построить прочный мост. Хорошей новостью является то, что проект строительства моста в городском центре Донг Там, включая мост, соединяющий Национальное шоссе 217 с деревней Тьетзянг, был включен в список среднесрочных государственных инвестиционных планов на период 2026-2030 годов с предполагаемым бюджетом в 168 миллиардов донгов. Если мост будет построен, он станет не только транспортным проектом, но и «мостом средств к существованию», который откроет двери для развития всего региона.

Перед тем, как покинуть паромный терминал в деревне Тьетзянг, я встретил ученика 6-го класса и спросил его, хочет ли он прочный мост. Его ответ оставил меня без слов: «Я хочу новый мост, чтобы моим родителям не пришлось беспокоиться, когда я пойду в школу. С мостом я буду ездить в школу на велосипеде».

Статья и фотографии: Динь Гианг

Источник: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-ma-giang-253017.htm