Еще до официального открытия скоростной автомагистрали Ван Фонг — Нячанг уже требуется ремонт дорожного покрытия.

30 декабря руководители Департамента строительства провинции Кханьхоа заявили, что оставшийся 13-километровый участок проекта скоростной автомагистрали Ванфонг — Нячанг до сих пор не открыт для движения, что отстает от сроков, установленных премьер-министром.

Скоростная автомагистраль Нячанг – Ван Фонг.

По данным Департамента строительства провинции Кханьхоа, задержка с открытием этого участка автомагистрали вызвана различными причинами. К такому выводу пришло Управление дорожной полиции ( Министерство общественной безопасности ) после согласования с Управлением дорожного хозяйства Вьетнама для анализа и оценки существующих проблем и несоответствий на автомагистрали Ванфонг — Нячанг.

Следует отметить, что дорожное покрытие неровное и ухабистое, что представляет потенциальную опасность для безопасности дорожного движения, особенно на километре 333+600, где образовалась выбоина глубиной около 20 см, представляющая опасность для транспортных средств.

По наблюдениям журналистов, на 13-километровом участке автомагистрали от южной части туннеля Ко Ма до перекрестка Ван Гиа, который остается неоткрытым, обнаружено множество участков с заплатками. Эти участки в основном сосредоточены на 289-м и 292-м километрах. Визуальный осмотр показывает, что заплатки относительно новые, а площадь, отремонтированная для восстановления, довольно большая.

Представители Управления по управлению проектом скоростной автомагистрали Ван Фонг — Нячанг, входящего в состав Управления по управлению проектом № 7 ( Министерство строительства ), подтвердили, что ведутся ремонтные работы на поврежденных участках 13-километровой дороги, которые еще не открыты для движения. Основной причиной названы последствия недавних сильных дождей и наводнений. Первоначально повреждения были незначительными; однако подразделение заблаговременно расширило масштабы ремонтных работ, чтобы обеспечить бесперебойное и безопасное движение транспорта. На сегодняшний день все поврежденные участки отремонтированы.

Тем временем г-н Данг Ван Дунг, директор проекта скоростной автомагистрали Ван Фонг — Нячанг, сообщил, что на 13-километровом участке все строительные работы завершены. Однако открытие движения еще не состоялось в связи с завершением необходимых процедур оценки и передачи объекта. В настоящее время Совет управления проектом № 7 координирует свои действия с соответствующими подразделениями для скорейшего завершения подготовки документации.

В ходе проверок Департамент дорожной полиции и Управление дорог Вьетнама также выявили множество других недостатков и несоответствий на скоростной автомагистрали Ван Фонг — Нячанг. В частности, на маршруте в настоящее время имеется только одна зона отдыха, строительство которой еще не завершено; предусмотрено лишь одно временное парковочное место, а дорожное покрытие, ведущее к зоне отдыха, неровное и не оборудовано освещением.

Кроме того, в настоящее время максимальная скорость движения по автомагистрали составляет 90 км/ч, что на 10 км/ч выше проектной нормы. Ширина аварийной полосы составляет 2,5 м, но, судя по фактическим наблюдениям, на многих автомагистралях на аварийных остановках происходили аварии. Рабочая группа рекомендует установить предупредительные световые сигналы и системы освещения для обеспечения безопасности.

В некоторых местах дренажная система сбрасывает воду непосредственно на дорожное полотно, создавая риск просачивания воды обратно в дорожное полотно, вызывая эрозию, ослабление дорожного покрытия и приводя к проседанию и образованию впадин. На участке дороги от Нячанга до Ко Ма многие участки гофрированной железной кровли повреждены и смещены на отметках 335+520, 330+500 и 314+100 километров, но не были своевременно отремонтированы.

В частности, на перекрестке Ко Ма инспекционная группа рекомендовала установить предупреждающую систему и лежачие полицейские на полосах движения, ведущих к Национальной автомагистрали № 1; они также предложили заменить мягкие разделительные столбики на более безопасные материалы. На 345-м километре дорожное покрытие, которое ранее просело, было отремонтировано, но текущее состояние все еще неровное, а центральная линия и обочины дороги не были должным образом размечены.

Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/chua-thong-xe-cao-toc-van-phong-nha-trang-da-phai-va-mat-duong-20251230093610207.htm