Замените небезопасный деревянный мост.
Жилые районы квартала Тайнячанг разделены рекой Кай, что затрудняет транспортное сообщение, особенно в сезон дождей. Поэтому примерно в 2001 году местный житель, г-н Нгуен Суан Тхуан, выступил с инициативой построить для жителей платный деревянный мост. Деревянный мост Фу Киен, длиной около 300 метров, удовлетворял транспортные потребности более 2000 семей в трех жилых районах: Суан Нгок, Хон Нге 1 и Хон Нге 2. Однако после многих лет эксплуатации деревянный мост пришел в негодность, что создало угрозу безопасности. Во время сильных наводнений г-ну Тхуану приходилось заблаговременно демонтировать мост, вынуждая жителей совершать объезд примерно на 15-20 километров.
![]() |
| Деревянный мост в Фу Киене сегодня. |
В течение многих лет местные власти неоднократно обращались в Народный комитет провинции с просьбой выделить средства на строительство прочного бетонного моста взамен небезопасного деревянного. Г-н Нгуен Чи Дунг, заместитель председателя Народного комитета района Тайнячанг, заявил, что комитет прилагает усилия для ускорения процесса утверждения планов приобретения земли, проведения исследований, обследований, замеров и инвентаризации. Недавно народный комитет района опубликовал уведомление о приобретении земли для проекта моста Фу Киенг. Соответственно, необходимо приобрести более 39 000 м² земли, что затрагивает 94 участка. Ожидается, что к концу третьего квартала 2026 года район передаст инвестору 100% земли для проекта под строительство. Демонтаж временного деревянного моста и строительство нового не только удовлетворят транспортные потребности населения и обеспечат безопасность дорожного движения, но и внесут значительный вклад в выполнение критериев для присвоения провинции Кханьхоа статуса города с центральным управлением к 2027 году.
Мост Фу Киен имеет длину 271,2 м, при этом основная секция моста составляет приблизительно 200 м. Согласно проекту, ширина моста составляет 21 м, а ширина подъездной секции — 18 м. Основная секция моста имеет два самоанкерных подвесных пролета, а балки моста выполнены из железобетонных коробчатых балок. Подъездная секция моста имеет четыре железобетонных балочных пролета. Северная (жилой район Хон Нге 2) и южная (дорога Луонг Динь Куа) развязки спроектированы таким образом, чтобы обеспечить безопасность и хороший дренаж в этом районе и для соединяющих дорог. Общий объем инвестиций в строительство моста Фу Киен составляет приблизительно 600 миллиардов донгов.
Ожидается, что строительство будет завершено в 2027 году.
Проект моста Фу Киен был утвержден Народным комитетом провинции решением № 2348 от 3 декабря 2025 года. После выделения средств Народным комитетом провинции решением № 1402 от 23 апреля 2026 года, Совет по управлению проектами развития провинции приступил к выбору консалтинговой фирмы для разработки строительных чертежей. Ожидается, что строительные чертежи будут завершены в июне 2026 года и утверждены в июле 2026 года. Впоследствии Совет по управлению проектами выберет строительного подрядчика и начнет проект в августе 2026 года. Завершение строительства ожидается в 2027 году. Место для постоянного моста Фу Киен совпадает с местом расположения существующего деревянного моста.
![]() |
| Перспективный вид моста Фу Киен. |
По словам г-на Нгуен Тхань Хиена, директора Управления по управлению проектами развития провинции, для завершения проекта в 2027 году необходимо срочно провести расчистку земель и скоординированные усилия местных властей, инвестора и органа, непосредственно ответственного за расчистку земель. В ближайшее время Управление по управлению проектом и орган, ответственный за расчистку земель, будут координировать свои действия с Народным комитетом района Тайнячанг для ускорения инвентаризации активов и проверки права собственности на землю, чтобы создать основу для подготовки, оценки и утверждения планов компенсаций в соответствии с правилами. На начальном этапе, чтобы обеспечить начало проекта в срок, Управление по управлению проектом будет сотрудничать с Народным комитетом района Тайнячанг для приобретения государственных земель в пределах проектной зоны, отвечающих необходимым условиям для начала работ.
![]() |
| Подрядчик бурит разведочные сквалы в русле реки для подготовки проектной документации к строительству. |
Г-н Нгуен Тхань Хиен далее заявил, что в процессе строительства инвестор будет координировать свои действия с консультационно-надзорным подразделением для регулярного мониторинга, инспекций и оказания давления на подрядчика с целью оперативного решения трудностей и препятствий, чтобы обеспечить выполнение работ в соответствии с техническими требованиями, соблюдением правил охраны труда и техники безопасности, противопожарной защиты, охраны окружающей среды и утвержденного графика. Инвестиции в строительство моста Фу Киен необходимы и неотложны для обеспечения бесперебойного транспортного потока для жителей обеих сторон реки Кай. В то же время это позволит постепенно завершить создание транспортной сети в провинции в соответствии с утвержденным планом, повысить пропускную способность транспорта и будет способствовать расширению и развитию городского пространства района Тайнячанг. Прочный мост заложит основу для развития других инфраструктурных проектов, создаст архитектурную достопримечательность и станет символом городского центра провинции Кханьхоа в целом и района Тайнячанг в частности, создав развитый прибрежный город и изменив облик и статус провинции Кханьхоа в будущем.
ЛИТЕРАТУРНЫЙ КАНАЛ
Источник: https://baokhanhhoa.vn/doi-song/202606/chuan-bi-khoi-cong-xay-cau-phu-kieng-9481ff9/










