Новая веха для Tesla и Илона Маска.

Спустя более чем десять лет и после предупреждений о задержках, прототипы беспилотных автомобилей Tesla были замечены на тестовых заездах на улицах Остина, штат Техас, что вызвало восторг у поклонников.

Роботизированная рикша с пассажиром едет по улицам Остина. Фото: Reuters .

Утром 22 июня жители Остина, штат Техас, заметили беспилотные автомобили Tesla Model Y, передвигающиеся по улицам. Вскоре после этого генеральный директор Илон Маск опубликовал в своей социальной сети сообщение о том, что запуск роботакси Tesla начнётся в тот же день после обеда по фиксированной цене в 4,20 доллара за поездку.

Компания Tesla планирует по-прежнему оставлять человека на переднем сиденье в качестве наблюдателя за безопасностью. Однако остается неясным, в какой степени этот человек будет контролировать управление автомобилем. В социальных сетях также были опубликованы видеоролики с беспилотными автомобилями Tesla, но неясно, перевозят ли эти автомобили пассажиров.

Тем временем законодатели в Техасе начали принимать правила для беспилотных автомобилей в штате. 20 июня губернатор-республиканец Грег Эбботт подписал закон, требующий получения разрешения штата на эксплуатацию беспилотных автомобилей.

Этот закон вступит в силу только 1 сентября. По данным Reuters , его одобрение свидетельствует о том, что представители обеих партий хотят, чтобы индустрия беспилотных автомобилей развивалась осторожно. Группа законодателей-демократов в штате также призвала Tesla отложить тестирование своих роботакси в связи с этим новым законом.

Ранее, в 2017 году, закон штата Техас запрещал городам принимать собственные правила регулирования беспилотных автомобилей. Новый закон знаменует собой смягчение прежней позиции штата, выступавшего против регулирования.

Операторы беспилотных транспортных средств должны получить разрешение от Департамента транспорта штата, прежде чем начать эксплуатацию на дорогах общего пользования. Правительство штата имеет право отзывать лицензии, если беспилотное транспортное средство будет признано «представляющим опасность для населения». Компания также обязана предоставлять полиции и службам экстренной помощи инструкции по действиям с беспилотными транспортными средствами в чрезвычайных ситуациях.

Автономные транспортные средства, способные к самостоятельному управлению, должны соответствовать как минимум «Уровню 4». Уровень 5 — это наивысший уровень, позволяющий транспортному средству двигаться полностью автономно в любых условиях и в любых местах.

Агентство Reuters отмечает, что в Техасе этот процесс по-прежнему намного проще, чем в некоторых других штатах, особенно в Калифорнии. В самом густонаселенном штате США компании обязаны предоставлять подробные данные о тестировании транспортных средств под надзором штата.

Запуск роботакси Tesla выполняет обещание генерального директора Илона Маска, данное им более чем через десять лет. Многие отраслевые аналитики считают, что значительная часть стоимости акций Tesla зависит от ее способности реализовать услуги роботакси и человекоподобных роботов. В настоящее время компания является самым дорогим автопроизводителем в мире .

Маск заявил, что Tesla будет «чрезвычайно бдительна» в вопросах безопасности во время развертывания своих автомобилей в Остине. Компания планирует эксплуатировать автомобили только в тех местах, которые сочтет наиболее безопасными. Другие ограничения включают в себя избегание плохой погоды, сложных перекрестков и перевозку пассажиров младше 18 лет. Маск подтвердил, что готов отложить развертывание, если это потребуется.

Поклонники Tesla вызывают волну восторга после запуска. «Вау. Через несколько дней мы сможем посидеть за рулем беспилотных Tesla», — написал Омар Кази, у которого 635 200 подписчиков в X.

Коммерциализация беспилотных автомобилей — рискованный и дорогостоящий процесс. Компания Cruise, дочернее предприятие GM, была закрыта после смертельной аварии. Регуляторы внимательно следят за Tesla и ее конкурентами, такими как Waymo (Alphabet) и Zoox (Amazon).

Tesla также идет против существующих стандартов в этой зарождающейся индустрии беспилотных автомобилей. Вместо использования множества сенсорных технологий, как ее конкуренты, они используют только камеры для «считывания» дорожной обстановки. По словам Маска, такой подход по-прежнему безопасен и гораздо дешевле, чем интеграция лидарных и радарных систем.

Источник: https://znews.vn/cot-moc-moi-cua-tesla-va-elon-musk-post1562908.html