Приоритетное внимание следует уделить искусственному интеллекту и полупроводникам.
Утром 15 июня Комитет Национального собрания по науке , технологиям и окружающей среде организовал семинар, посвященный новому этапу развития материаловедения и машиностроения во Вьетнаме.
На семинаре заместитель председателя Национального собрания Нгуен Хонг Дьен заявил, что мир является свидетелем ожесточенной конкуренции между развитыми странами в области технологий, цепочек поставок, энергетики, новых материалов, искусственного интеллекта, полупроводников, робототехники и интеллектуального производства; развитие материальной промышленности и машиностроения перестало быть вопросом отдельных производственных секторов и стало стратегической задачей национального масштаба.

Между тем, материальная промышленность и машиностроение и обрабатывающая промышленность являются «основой национальной промышленности», фундаментом индустриализации, модернизации, технологической самодостаточности, производственной самодостаточности, а также факторами и предпосылками для развития важнейших отраслей, стратегических технологических продуктов и построения независимой, самодостаточной и сильной экономики.
Заместитель председателя Национального собрания заявил о необходимости уточнения положения и роли материальной и машиностроительной отраслей на новом этапе развития страны; необходимо новое понимание и подход к материальной и машиностроительной отраслям, рассматривая их как фундаментальные и базовые отрасли экономики.
В частности, в предстоящий период необходимо уделить приоритетное внимание разработке стратегически важных механических материалов и изделий, особенно тех, которые используются в полупроводниковой промышленности, искусственном интеллекте (ИИ), робототехнике, возобновляемой энергетике, оборонной промышленности, высокоскоростных железных дорогах, атомной энергетике и других стратегических технологических секторах.
Следовательно, необходимы институциональные улучшения, особенно в части регулирования инвестиций, науки и техники, инноваций, трансфера технологий, стандартов и правил, добычи и переработки полезных ископаемых, вспомогательных отраслей, а также механизмов поддержки бизнеса в области технологических инноваций.
В то же время он выразил надежду, что делегаты внесут свой вклад в разработку Стратегии развития материальной промышленности Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2045 года в соответствии с указаниями Генерального секретаря и Президента.
Возможности для участия в глобальной цепочке создания стоимости.
Также на семинаре председатель Комитета по науке, технологиям и окружающей среде Нгуен Тхань Хай заявил, что многие национальные стратегические программы и проекты предъявляют совершенно новые требования к материальной и машиностроительной отраслям.
По ее словам, высокоскоростная железная дорога Север-Юг — это не только крупнейший транспортный проект в истории нашей страны, но и прекрасная возможность для модернизации национального промышленного потенциала. Для этого проекта необходимы высококачественная рельсовая сталь, специализированная мостовая сталь, высокопрочный бетон, вибро- и амортизирующие материалы, системы электрификации и т.д.
Вопрос заключается в том, в какой степени Вьетнам может участвовать в цепочке создания стоимости этих проектов, какие этапы можно локализовать и какая подготовка необходима для постепенного освоения технологии?

В атомной энергетике требования еще выше, включая строгие стандарты к материалам, специальным сталям, жаростойким сплавам, радиационно-стойким материалам и т. д. Согласно международному опыту, программы развития атомной энергетики часто дают мощный импульс развитию металлургии, точного машиностроения и смежных отраслей.
Железные дороги станут движущей силой для металлургической и машиностроительной отраслей.
По словам доцента доктора Нгуен Чи Санга, председателя Вьетнамской ассоциации предприятий машиностроения (VAMI), высокоскоростная железная дорога считается одним из проектов, оказывающих наибольшее влияние на материаловедение и машиностроение. Проект также создает огромный спрос на высококачественную сталь, специализированные стальные конструкции, локомотивы, вагоны и т. д.
Эксперты отмечают, что на протяжении многих лет машиностроительная отрасль в основном работала на этапах обработки и сборки. Это привело к ситуации, когда многие крупномасштабные промышленные проекты по-прежнему в значительной степени зависят от иностранных подрядчиков.
Поэтому г-н Санг считает, что развитие отечественной материальной и машиностроительной промышленности следует рассматривать как необходимое условие для успешного осуществления стратегических инфраструктурных проектов.
В частности, эффективно используя возможности, предоставляемые железнодорожными проектами, вьетнамские предприятия могут развивать свои компетенции во многих областях, от производства высококачественной стали, изготовления стальных конструкций, электрооборудования и контрольно-измерительной аппаратуры до прецизионных механических изделий.
Г-н Нгуен Чи Санг предложил содействовать созданию отраслевых кластеров между предприятиями материаловедения, машиностроения и технологий. Это позволило бы снизить инвестиционные затраты, повысить инновационный потенциал и построить конкурентоспособные внутренние цепочки поставок.
По его словам, если это будет достигнуто, железная дорога станет движущей силой для металлургии, машиностроения и смежных отраслей промышленности…
И наоборот, если большая часть рынка материалов и оборудования по-прежнему будет контролироваться иностранными подрядчиками, возможность развития самодостаточной железнодорожной отрасли может быть упущена.
Источник: https://tienphong.vn/cu-hich-tu-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-va-dien-hat-nhan-post1851503.tpo







