Песок для кольцевой дороги №3 в Хошимине в конце августа

15 августа г-н Лыонг Минь Фук, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения (Совет по дорожному движению), сообщил, что на сегодняшний день трудности и проблемы, связанные с эксплуатацией песчаных материалов для строительства дорожного полотна в рамках проекта, в основном решены.

Проект Belt Road 3 в основном решил проблему песка для укрепления фундамента. Фото: MQ

В настоящее время Народный комитет города Хошимин, Рабочая группа по материалам и инвестор активно координируют и сотрудничают с Народными комитетами провинций Тьензянг, Виньлонг и Бенче для завершения процедур лицензирования песчаных карьеров, обслуживающих проект кольцевой дороги 3, в установленные сроки.

В частности, в провинции Тьензянг есть 3 песчаных рудника, которые завершат процедуры лицензирования к концу августа 2024 года (фаза 1); к концу сентября 2024 года будут завершены вторые процедуры лицензирования (общий объем поставок 6,6 млн м³). Общий объем песка, который провинция Тьензянг, как ожидается, поставит проекту в 2024 году, составит 3 млн м³.

Во многих контрактах построены фитильные дренажи, но нет песка для загрузки. Фото: MQ

Также в августе 2024 года провинция Виньлонг завершит процедуры и предоставит песок для проекта. Из них одна шахта завершит процедуры и предоставит песок для проекта до 25 августа. Остальные пять шахт завершит процедуры и предоставит песок для проекта в начале сентября 2024 года. Общий объем песка, поставляемого Виньлонгом, составляет 1,4 млн м³. Объем песка, который Виньлонг планирует предоставить для проекта кольцевой дороги 3 в 2024 году, составляет 700 000 м³.

Для провинции Бен Тре завершить процедуры и поставить песок для проекта в декабре 2024 года общим объемом 2 млн м³. Ожидаемый объем песка, поставляемого на проект в 2024 году, составляет 1 млн м³.

Г-н Фук прокомментировал, что на сегодняшний день ход лицензирования в соответствии с обязательствами трех населенных пунктов Тьензянг, Виньлонг и Бенче с вышеуказанным объемом соответствует потребностям и ходу строительства проекта кольцевой дороги Хошимина 3.

Что касается хода строительства проекта кольцевой дороги 3 через Хошимин (компонент проекта 1), г-н Фук сказал, что 4 основных строительных пакета (начавшихся в июле 2023 года) достигли 22% от стоимости строительства. В настоящее время подрядчики ускоряют строительство мостов и туннелей на маршруте; ускоряют ход строительства участка дорожного полотна для обработки слабого грунта путем выкапывания вместо грунта, забивания свай из каяпута, свай из цементного армированного грунта (CDM) и установки фитильных дренажей (PVD).

Рабочие спешат на работу на стройплощадке кольцевой дороги 3. Фото: MQ

Для оставшихся 6 основных строительных пакетов (начиная с февраля 2024 года) объем работ на сегодняшний день достиг 9% от стоимости строительства. В настоящее время подрядчики сосредоточены на ускорении хода строительства элементов подземной конструкции на маршруте и одновременном выполнении работ по обработке мягкого грунта.

Что касается 4 пакетов эксплуатации и эксплуатации, то подразделение проводит оценку и утверждение проекта и сметы. Ожидается, что строительство этих пакетов начнется в конце 2024 года и будет завершено синхронно с 10 основными строительными пакетами.

Что касается хода завершения проекта кольцевой дороги 3 через город Хошимин, г-н Фук сказал, что инвестор, строительные подрядчики и консультанты по надзору стремятся сохранить первоначальный прогресс.

В частности, завершить ряд пунктов строительного пакета 1 (XL1) для обеспечения синхронной и эффективной эксплуатации соединения моста Нёнчат (часть компонента проекта 1A) и скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай к 30 апреля 2025 года.

Техническое открытие всей скоростной автомагистрали к концу января 2026 года; официальное открытие всей скоростной автомагистрали к 30 апреля 2026 года. Завершение всего проекта (включая параллельную дорогу) к 30 июня 2026 года.

Проект строительства участка кольцевой дороги 3 через город Хошимин (включая мост Кень Тхай Тхуок) имеет общую протяженность компонента проекта 1 47,35 км. Участок 1 (город Тху Дык) имеет начальную точку, прилегающую к мосту Ньон Трач; участок 2 (районы Ку Чи, Хок Мон, Бинь Чань) имеет начальную точку, прилегающую к мосту Бинь Гой, конечная точка находится в конце моста Кень Тхай Тхуок.

Общий объем инвестиций в проект составляет более 22 411 млрд донгов, средства поступают из центрального бюджета и городского бюджета (пропорция вклада капитала составляет 50% из центрального бюджета и 50% из городского бюджета).

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-thang-8-co-cat-cho-vanh-dai-3-tphcm-192240815170339665.htm