Чтобы возродить Coc Nam

Самые свежие, официальные и достоверные новости.

- Кокнам является одним из стратегически важных пограничных пунктов в системе таможенных ворот на автомобильном маршруте провинции Ланшон, особенно учитывая, что пункт таможенного оформления Кокнам (зона отметок 1104-1105) официально относится к паре «Международный пограничный пункт Хуу Нги (Вьетнам) - Хуу Нги Куан ( Китай )». Однако временами стоимость импортируемых товаров через этот пункт резко снижается из-за нехватки импортно-экспортных компаний, осуществляющих таможенное оформление.

Согласно отчету таможни пограничного пункта Кокнам, объем импорта и экспорта через пограничный пункт Кокнам (пункт таможенного оформления Кокнам, территория возле пограничных знаков 1104-1105) за четыре года (2021, 2022, 2023, 2024) достиг лишь примерно 8 миллионов долларов США в год – это самый низкий показатель по сравнению с другими пограничными пунктами в провинции. В 2025 году, хотя ожидается, что объем импорта и экспорта через пограничный пункт Кокнам превысит 116 миллионов долларов США, эта цифра все еще не соответствует преимуществам этого пограничного пункта.

Низкий оборот

Одна из причин, по которой предприятия не осуществляют таможенное оформление товаров через пограничный переход Кокнам (Вьетнам) – Лунг Нгиу (Китай), заключается в том, что за длительный период китайская сторона претерпела изменения в трансграничной торговле через этот переход. Соответственно, список товаров, подлежащих импорту и экспорту через пограничный переход Кокнам (Вьетнам) – Лунг Нгиу (Китай), временами составлял менее 10 наименований. Кроме того, время обработки документов таможенниками на пограничном переходе Лунг Нгиу (Китай) составляет всего 6 часов в день (с 8:00 до 11:00 и с 13:00 до 16:00), и они закрыты по субботам, воскресеньям и государственным праздникам.

Транспортные средства, перевозящие импортные товары, проходят таможенный контроль на контрольно-пропускном пункте Кок Нам - Лунг Нгиу.

Помимо вышеупомянутых причин, иногда время физического досмотра товаров таможней на пограничном пункте Лун Нгиу (Китай) бывает довольно длительным, при этом некоторые партии ожидают проверки 5-10 дней, что значительно снижает эффективность таможенного оформления на пограничном пункте.

Эти факторы повлияли на планы импорта и экспорта предприятий. Поэтому предприятия, занимающиеся импортом и экспортом, перешли к декларированию и оформлению импортно-экспортных процедур на других пограничных пунктах. В результате стоимость товаров, импортируемых и экспортируемых через пограничный пункт Кокнам, резко снизилась за многие годы.

Сосредоточьтесь на решении проблем.

Г-н Нгуен Конг Туан, руководитель группы таможни на пограничном пункте Кокнам, заявил: «В связи с текущей ситуацией, для содействия импортно-экспортной деятельности через пограничный пункт Кокнам (пункт таможенного оформления Кокнам, зона отметок 1104-1105), сотрудники пограничного пункта, особенно таможня Кокнамского пограничного пункта, регулярно обмениваются информацией и проводят обсуждения с функциональными подразделениями на пограничном пункте Лунг Нгиу для постепенного устранения препятствий в операциях таможенного оформления».

В связи с этим, в прошедший период таможенное управление пограничного пункта Кокнам координировало свои действия с функциональными подразделениями на пограничном пункте для организации двух переговоров с таможенными органами Хуу Нги Куан и Лун Нгиу. Помимо прямых переговоров, таможенное управление пограничного пункта Кокнам и соответствующие подразделения также регулярно обмениваются информацией по телефону с китайской таможней для согласования решений по повышению удобства таможенного оформления товаров через пограничный переход Кокнам — Лун Нгиу.

Благодаря обсуждениям, обмену опытом и непосредственной работе с начала 2026 года удалось решить проблему, связанную с продолжительностью рабочего времени сотрудников пограничного пункта Лунг Нгиу. В настоящее время рабочее время увеличено на 2 часа. Кроме того, сотрудники обеих сторон пограничного пункта договорились продлить рабочее время до 18 часов при резком увеличении объёма импорта и экспорта товаров.

В частности, с середины 2025 года по настоящее время, в результате шести переговоров на уровне ведомств и органов власти провинции Лангшон (Вьетнам) и провинции Гуанси (Китай), многие товары, такие как шпон из очищенной древесины, различные изделия из дерева, изделия ручной работы, товары народного потребления, замороженные продукты, морепродукты, свежие фрукты и т. д., проходят таможенное оформление на контрольно-пропускном пункте Кокнам - Лунг Нгиу. Одновременно с этим, время обработки грузов из Вьетнама было стандартизировано (до 24 часов).

Благодаря усилиям таможни пограничного пункта Кокнам и соответствующих ведомств, за первые шесть месяцев 2026 года количество предприятий, регулярно осуществляющих таможенное оформление импортно-экспортных товаров на этом пункте, значительно увеличилось (в настоящее время их около 500), что на 300% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года; стоимость импортно-экспортных товаров, прошедших через этот пункт, достигла приблизительно 212 миллионов долларов США, что на 96 миллионов долларов США больше по сравнению со стоимостью в 2025 году.

Нам нужно долгосрочное решение.

Несмотря на позитивные признаки, реальность показывает, что объем импорта и экспорта товаров через таможенный пункт Кокнам по-прежнему не соответствует значимости этого пограничного пункта, особенно с учетом того, что таможенный пункт Кокнам в районе отметок 1104-1105 в настоящее время находится в ведении международного пограничного пункта Хуу Нги.

Г-н Нгуен Конг Туан, руководитель группы таможни на пограничном пункте Кокнам, добавил: «Все решения, которые таможня на пограничном пункте Кокнам внедрила в последнее время, направлены на стимулирование импортно-экспортной деятельности через этот пограничный пункт. Однако ситуация с импортом и экспортом товаров через этот пограничный пункт пока не соответствует ожиданиям подразделения».

Причина в том, что дорога, соединяющая пограничные пункты Кок Нам и Лунг Нгиу, слишком узкая и вмещает всего одну полосу движения. Это приводит к локальным заторам, значительно снижая скорость движения транспортных средств, увеличивая время таможенного оформления, создавая потенциальную угрозу безопасности дорожного движения и ограничивая пропускную способность пограничных пунктов по приему и выдаче товаров. В результате предприятия несут дополнительные расходы, связанные со складированием, хранением и сохранностью товаров, а также другие сопутствующие издержки.

Соединенные Штаты - Вьетнам: Не пропустите

Вьетнам поощряет американские компании расширять инвестиции в высокие технологии.Утром 26 июня в здании правительства заместитель премьер-министра Хо Куок Зунг принял Джеффа Плейса, директора по цепочкам поставок компании Coherent Group (США). В ходе встречи заместитель премьер-министра подтвердил, что Вьетнам поощряет американские компании к расширению инвестиций, особенно в высокотехнологичные, инновационные и полупроводниковые отрасли.

Поощрять американские компании к расширению инвестиций в высокотехнологичные сектора.Вице-премьер Хо Куок Зунг заявил, что Вьетнам приветствует дальнейшее расширение деятельности американских компаний во Вьетнаме, особенно в высокотехнологичных отраслях и секторах с высокой добавленной стоимостью.

Вьетнам и Соединенные Штаты укрепляют сотрудничество в преодолении последствий войны.VTV.vn - 22 июня Генеральный секретарь и президент То Лам приняла исполняющего обязанности министра ВМС США Хун Као.

Г-жа Буй Тху Ха, представитель компании An Khang Co., Ltd. (специализирующейся на экспорте продуктов питания, сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции, головной офис которой находится в коммуне Донг Данг), сообщила: «Некоторые препятствия были оперативно устранены властями, что помогло ускорить таможенное оформление. Однако тот факт, что экспортируемые товары по-прежнему требуют перевалки перед экспортом, а также инфраструктура в районе пограничного пункта, особенно узкие полосы таможенного оформления, означают, что таможенное оформление пока не в полной мере соответствует ожиданиям предприятий, занимающихся импортно-экспортной деятельностью в этом регионе».

В ходе обсуждения с г-ном Нгуен Куок Тоаном, главой Управления по управлению приграничной экономической зоной Донг Данг – Ланг Сон, стало известно, что Управление доложило провинции о трудностях, особенно в отношении инвестиций и модернизации дороги, соединяющей два пограничных пункта. Они также предложили и рекомендовали Народному комитету провинции представить компетентным органам отчет о реализации плана по модернизации соединительной дороги как минимум до двух полос (одна для экспорта, одна для импорта) или об открытии новой, более крупной выделенной дороги для таможенного оформления товаров. Кроме того, они доложили и рекомендовали Народному комитету провинции о необходимости инвестиций и модернизации инфраструктуры пограничного пункта Кок Нам. Если эти меры будут приняты в ближайшее время, это может способствовать увеличению пропускной способности импортно-экспортной деятельности и таможенного оформления товаров через пограничный пункт Кок Нам в ближайшие годы.

Есть надежда, что благодаря уже внедренным, внедряемым и планируемым решениям импортно-экспортная деятельность через пограничный пункт Кокнам достигнет высокой эффективности, что позволит увеличить импортно-экспортный оборот через этот пункт до 500 миллионов долларов США или более к 2027 году и до 1 миллиарда долларов США к 2030 году.

Источник: https://baolangson.vn/go-vuong-thuc-day-thong-quan-hang-hoa-qua-khu-vuc-cua-khau-coc-nam-5097178.html