К 2030 году автомагистрали охватят все регионы, соединив их.

По данным Министерства строительства, к 2030 году около 92–95% населения Вьетнама будет иметь доступ к аэропортам в радиусе 100 км. Также будет завершено строительство высокоскоростной железнодорожной сети, скоростной автомагистрали «Север-Юг» и ключевых транспортных магистралей.

По данным Департамента экономики и управления инвестициями в строительство ( Министерство строительства ), в 2025 году Министерство строительства запланировало запуск 18 проектов. На данный момент строительство 9 проектов уже началось. Из оставшихся 9 проектов, по которым строительство ещё не началось, проект скоростной автомагистрали Дау Гиай — Тан Фу уже прошёл все необходимые процедуры и начнётся 19 августа. Кроме того, ожидается, что строительство 8 проектов начнётся в четвёртом квартале 2025 года, и в настоящее время завершаются процедуры утверждения проектов. Серия проектов, строительство которых начнётся в ближайшем будущем, свидетельствует о всё большей готовности дорожной инфраструктуры.

Тысячи километров автомагистралей, после ввода в эксплуатацию, станут движущей силой развития местной экономики .

Помимо предоставления информации о проектах, Министерство строительства также только что отреагировало на петицию избирателей Ханоя о необходимости сосредоточиться на дальнейшем развитии железнодорожного, авиационного и автомобильного транспорта для удовлетворения потребностей развития страны. Разделяя петицию избирателей Ханоя, Министерство строительства заявило, что в дальнейшем продолжит содействовать развитию транспортной инфраструктуры в соответствии с планом, особенно по трём основным направлениям: железнодорожному, авиационному и автомобильному транспорту. Цель — удовлетворить транспортные потребности, снизить логистические расходы, расширить пространство для развития и сохранить двузначный экономический рост в период 2026–2030 годов.

Что касается авиации - вида транспорта с преимуществами на больших расстояниях, обслуживания туризма, перевозки дорогостоящих товаров в короткие сроки и поддержки национальной обороны и оказания чрезвычайной помощи, Министерство намерено ввести в эксплуатацию первую фазу международного аэропорта Лонг Тхань к 2030 году; изучить расширение Ной Бай и Таншоннят; модернизировать многие местные аэропорты, такие как Кат Би, Донг Хой, Фукат, Фукуок, Камау, стремясь к тому, чтобы к 2030 году около 92-95% населения страны имели доступ к аэропортам в радиусе 100 км. Министерство также будет координировать действия с местными органами власти для изучения строительства специализированных аэропортов, связанных с производственными зонами и крупными туристическими центрами; использовать военные аэропорты двойного назначения и восстанавливать существующие аэропорты. В то же время оптимизировать организацию воздушного пространства и методы полетов в действующих аэропортах, а также в аэропортах, которые модернизируются, расширяются или строятся заново в течение планового периода.

Что касается железнодорожного сектора, Министерство строительства оценивает, что это вид транспорта с преимуществами с точки зрения стоимости на средних и дальних расстояниях; безопасный, удобный, менее загрязняющий; подходящий для массовых транспортных коридоров и городского общественного пассажирского транспорта. Цель к 2030 году - мобилизовать ресурсы для инвестиций в высокоскоростную железную дорогу Север-Юг; маршруты, соединяющие морские порты, аэропорты, международные пограничные переходы; координировать с Ханоем и Хошимином для развертывания городских железных дорог в соответствии с Постановлением Национального собрания. Министерство также будет координировать работу с населенными пунктами для пересмотра планирования и развития городских железных дорог для удовлетворения потребностей в быстрых и безопасных поездках после урегулирования административных единиц; соединить провинции/города с высокоскоростной железной дорогой Север-Юг и двумя полюсами роста Ханоем и Хошимином; модернизировать и отремонтировать существующие маршруты, сформировать железнодорожную отрасль, связать развитие железных дорог с городскими районами и промышленностью для реструктуризации национальной городской системы. Что касается автомобильных дорог, то Министерство строительства считает, что это основной метод перевозки грузов и пассажиров на короткие расстояния, и ему следует отдать приоритет в экономических коридорах.

Целью является завершение к 2030 году строительства скоростной автомагистрали «Восток-Север-Юг», маршрутов, соединяющих крупные экономические центры и динамично развивающиеся регионы, такие как Ханой, Хошимин, Дананг, Кантхо; соединение особых морских портов, международных аэропортов, международных пограничных переходов с большими потребностями в импорте-экспорте; формирование экономических коридоров «Восток-Запад»; ввод в эксплуатацию около 5000 км скоростных автомагистралей.

В то же время Министерство будет координировать развитие прибрежных дорожных коридоров для развития морской экономики и прибрежных городских районов; строительство современного городского транспорта; завершение строительства кольцевых дорог Ханоя и Хошимина. К 2030 году планируется сформировать синхронизированную и современную национальную транспортную инфраструктуру, отвечающую требованиям социально-экономического развития, для создания современной индустриальной страны с высоким средним уровнем дохода, основанной на науке, технологиях, инновациях и цифровой трансформации; сформировать динамичные регионы, экономические коридоры и полюса роста.

Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/den-2030-cao-toc-phu-khap-ket-noi-moi-vung-i778535/