Поезд «идёт в никуда»

nam phi_kruger.png — Kruger Shalati - The Train on the Bridge — отель в национальном парке Крюгера.

Южная Африка является родиной некоторых из самых ностальгических и роскошных поездов в мире . Для некоторых энтузиастов поезд «в никуда» является изюминкой этой южноафриканской страны.

По данным CNN, Kruger Shalati-The Train on the Bridge — это отель в Скукузе в Национальном парке Крюгера — одном из крупнейших заповедников дикой природы Африки и части объекта всемирного наследия ЮНЕСКО.

Поезд, вагоны которого переоборудованы в 24 современных люкса с балконами и бассейнами с видом на реку Саби, предлагает роскошное размещение посреди дикой природы, где гости могут насладиться видом «большой пятерки» Африки — львов, леопардов, носорогов, слонов и буйволов.

Джерри Мабена, генеральный директор Motsamayi Tourism Group, которой принадлежит отель, сказал, что целью предприятия было создать пространство, которое «возвращает нас к ранним дням парка», когда в 1920-х годах через Крюгер проходили паровозы по железной дороге Селати.

Когда-то поезда были очень важны для туристов, приезжающих в Крюгер, и даже останавливались на ночь на том же мосту, где сегодня расположен отель.

Новая железнодорожная линия, построенная на окраине Крюгера в 1970-х годах, вывела из эксплуатации линию Селати и мост, но в 2016 году возникла идея восстановить мост в его былом великолепии.

«Наша идея состояла в том, чтобы воссоздать этот опыт в той или иной форме», — говорит Мабена. «Когда у нас появилась возможность купить старые, сломанные вагоны поездов у Transnet — компании, которая управляет железнодорожной логистикой в Южной Африке, — мы не смогли сказать «нет» этой идее».

Мабена рассказал, что интерьеры вагонов были отремонтированы и приобрели современный вид, хотя и с некоторыми элементами «ар-деко».

«Ар-деко» — сокращение от французского Arts Décoratifs — стиль изобразительного искусства, архитектуры и дизайна продукции, впервые появившийся в Париже (Франция) перед Первой мировой войной и процветавший в Соединенных Штатах и Европе в 1920-х — начале 1930-х годов.

«Мы попытались привнести деколониальный облик», — говорит Мабена.

nam phi_kruger 1.jpg — Туристы встретят «Поезд на мосту»

Если гости оставят жалюзи открытыми, они смогут проснуться на рассвете и увидеть первые признаки жизни на улице через панорамные окна, выходящие на восток.

Река является местом обитания диких животных, и посетители могут проводить дни, отдыхая на балконах или плавая в бассейне, одновременно исследуя происходящее внизу.

«Рычащие бегемоты под вагонами понравятся людям, которые хотят оказаться в дикой природе, но не хотят погружаться в нее», — говорит Мабена.

Однако многие туристы предпочитают «зашнуровать ботинки» и отправиться в джунгли с проводником.

Среди сотрудников компании есть опытный гид Тули Мниси. Мниси была нанята в рамках усилий по вовлечению местного сообщества в бизнес. Она работала гидом в других компаниях с 2014 года, прежде чем присоединиться к Kruger Shalati.

«(Это) совершенно отличается от других мест для проживания», — сказала она. «Когда (посетители) впервые посещают корабль, это захватывает дух, а пейзажи уникальны».

Национальный парк Крюгера позволяет посетителям водить машину самостоятельно, но Мниси говорит, что лучше всего иметь гида. «Мы общаемся друг с другом, мы знаем, где найти животных», — говорит она.

«Если вы ведете машину сами, то сможете объехать только Национальный парк Крюгера, а это огромная территория. Если вы поедете с гидом, они знают, что делают, знают, где что найти и когда именно».

Садоводы высадили местные виды на территории отеля и ухаживают за огородом, продукция которого подается в изысканном ресторане Kruger Shalati. Местные деликатесы включают карпаччо из крокодила, оленины и антилопы…

«Мать-природа — настоящий художник, и это одна из философий, которую мы разделяем: брать простые ингредиенты и превращать их во что-то удивительное», — говорит шеф-повар Вуси Мбата.

nam phi_kruger 2.png — Дикая природа в Крюгере

После задержек в строительстве из-за пандемии COVID-19 отель открылся в декабре 2020 года и теперь принимает гостей уже четвертый летний сезон.

Двухместные и двухместные номера на корабле начинаются от 9950 рандов ($530) с человека за ночь для иностранных гостей, со скидками за более длительное пребывание. Один из семи номеров в соседнем Bridge House доступен за меньшую цену. Цена включает в себя все блюда, некоторые напитки, два «пикника» и трансфер из аэропорта.

Если посетители считают, что во время отпуска «слишком много дикой природы» и «недостаточно поездов», в Моцамаи также есть станция Крюгера, расположенная к югу от моста, где находится последний поезд, курсирующий в парке.

Паровоз класса 24 Южноафриканских железных дорог, оставшийся без движения после того, как в 1970-х годах большая часть путей парка была демонтирована, «прожил много жизней» и теперь «наслаждается счастливой пенсией» рядом с рестораном и баром.

«Я думаю, что культура пароходов и историческая культура лодок начинают возвращаться», — сказал Мабена.

«У нас пока нет пароходов, но когда-нибудь, я думаю, они появятся».

Туберкулез (по данным Vietnam+)

Источник