Туристический бизнес стремится адаптироваться

Кинхтедоти - С 1 марта Народный комитет Ханоя официально запретил автомобилям с 16 и более местами передвигаться по старому кварталу Ханоя в определенные периоды времени. Это регулирование повлияло на сферу туризма , связанную с посадкой и высадкой пассажиров, поэтому предприятиям пришлось принять адаптивные меры.

Прекратить эксплуатацию 16-местных транспортных средств в Старом квартале

С 1 марта на некоторых улицах Старого квартала и озера Хоанкьем будет запрещено движение автомобилей с числом мест более 16 с 6:30 до 8:30 и с 16:30. до 18:30 После рассмотрения властями это постановление затронет 138 отелей в старом квартале, принимающих туристов. В частности, в районе Донгсуан имеется 10 отелей, в районе Хангбуом — 66 отелей, в районе Хангбак — 47 отелей и в районе Хангчонг — 15 отелей.

Выражая свое мнение о запрете Народного комитета Ханоя на движение автомобилей с более чем 16 местами в Старом квартале, директор Lux Group Company Limited Фам Ха заявил, что в настоящее время столица Бангкок (Таиланд) запретила въезд крупногабаритных транспортных средств в густонаселенные районы, разрешив перевозку туристов только небольшим 16-местным автомобилям. Таким образом, применение Ханоем данного правила также является общей тенденцией в регионе.

Туристы ждут автобус-шаттл, отправляющийся от остановки перед рынком Донг Суан, чтобы отправиться в отель в старом квартале. Фото: Хоай Нам

Согласившись с этой точкой зрения, председатель совета директоров Wonder Tour Company Ле Конг Нанг заявил, что ограничение движения крупногабаритных автомобилей в старом городе создаст условия для туристов, чтобы они могли ходить пешком и ездить на велосипедах , исследовать каждый уголок старого города, погружаясь в жизнь людей. Это также является условием для туристического бизнеса изменить свое туристическое мышление, перейдя к экологичным, устойчивым и основанным на опыте продуктам.

«Старый квартал Ханоя уже давно славится своими красивыми улочками, старинными домами, уличными торговцами и традиционными культурными мероприятиями. Пешеходное пространство предлагает множество интересных и интересных занятий, но из-за шума и суеты транспортных средств многие туристы не смогли в полной мере ощутить эту красоту», — сказал г-н Ле Конг Нанг.

Туристический бизнес спешит найти решения

Чтобы приспособиться к новым правилам Ханоя, туристические компании и отели ищут способы адаптации, организуя небольшие автомобили для посадки и высадки гостей в точках сбора в часы пик.

Представитель отеля Apricot Hotel 136 Hang Trong (округ Ханг Тронг, Хоан Кием) сообщил, что отель сотрудничает с туристическими компаниями, чтобы минимизировать прием групп гостей в часы пик, и запрещает въезд в Старый квартал транспортных средств с числом мест более 16. Если невозможно избежать встречи и высадки гостей в это время, гостиницы и туристические агентства должны организовать небольшие транспортные средства для встречи и высадки гостей в месте встречи.

Директор по маркетингу BestPrice Travel Буй Тхань Ту сказал: «Если невозможно избежать часа пик, то наше текущее решение — арендовать автомобиль с количеством мест менее 16, чтобы гости могли добраться до места сбора перед отправлением в туристический пункт». Аналогичным образом председатель совета директоров Sunvina Travel Та Хуу Чиен также заявил, что для адаптации к новым правилам компания сотрудничает с транспортными подразделениями, чтобы предоставлять гибкие и удобные решения для путешествий для туристов.

Туристические компании доставляют пассажиров от места посадки перед рынком Донг Суан до отелей в старом квартале. Фото: Хоай Нам

Помимо аренды автобусов-шаттлов, чтобы приспособиться к новым правилам и избежать неудобств в транспорте, некоторые туристические агентства предпочитают размещать гостей в отелях на окраинах старого города, не обязательно в центральной части. Соответственно, гостиничные сети в некоторых районах, таких как Чаулонг, Нгуен Труонг То, Куан Тхань, Тран Нхан Тонг... были выбраны туристическими компаниями, поскольку эти места обеспечивают гостям удобство передвижения по Ханою.

Что касается информации о работе с предприятиями по адаптации к новым правилам города Ханой, председатель Ассоциации туризма округа Хоан Кием Дуонг Тхи Тхань Там сообщила, что в настоящее время подразделение сосредоточено на том, чтобы рекомендовать клиентам добираться пешком или использовать другой общественный транспорт до точек посадки за пределами запрещенной зоны. «Мы установили указатели и наняли вспомогательный персонал, чтобы посетители не испытывали трудностей с поиском дороги», — подтвердила г-жа Дуонг Тхи Тхань Там.

Помимо попыток адаптироваться к новым правилам, туристические компании также надеются, что в Ханое будут приняты дополнительные меры поддержки бизнеса в направлении увеличения количества транзитных пунктов и пунктов сбора вместо всего лишь пяти пунктов, как в настоящее время. Директор акционерной компании Lalago Service Дуонг Ван Тиен предложил Ханою как можно скорее построить больше пересадочных пунктов на окраинах Старого квартала, где крупногабаритные транспортные средства могли бы останавливаться и пересаживаться на небольшие трамваи или микроавтобусы, следующие в район Старого квартала.

Согласившись с этим предложением, руководитель факультета туризма (Восточноазиатский технологический университет) Нгуен Дык Тханг заявил, что в Ханое следует построить разумную зону сбора транспортных средств, транзитные транспортные средства должны гарантировать качество, а команда водителей должна соответствовать стандартам обслуживания клиентов. «Кроме того, туристическим агентствам также необходимо измениться, найдя и используя более мелкие транспортные средства, которые соответствуют новым правилам. Разработать пешеходные экскурсии, культурные и кулинарные туры для привлечения туристов. Необходимо сделать четкие объявления о новых правилах и инструкции для туристов, чтобы они могли соответствующим образом планировать свои туры», — предложил г-н Нгуен Дук Тханг.

Между тем, постоянный вице-президент Вьетнамской ассоциации туризма Као Тхи Нгок Лан заявила, что центральным районам необходимо сократить выбросы, поэтому следует отдать приоритет таким общественным услугам, как электромобили. Кроме того, эти операторы услуг должны поддерживать туристический бизнес, снижая стоимость проезда для туристов от транзитных пунктов до старого города или мест размещения. «Это поможет туристической отрасли сократить расходы на логистику и повысить конкурентное преимущество туристической отрасли столицы», — отметила г-жа Као Тхи Нгок Лан.

Источник: https://kinhtedothi.vn/doanh-nghiep-du-lich-tim-cach-thich-ung.html