Приложим все усилия для победы Дьенбьенфу

Дьенбьенфу – город, где 70 лет назад грохот вьетнамских солдат и народного оружия разнесся по французским захватчикам, уничтожив сильнейший оплот Индокитая, совершив подвиг, который «прогремел на пяти континентах и потряс мир». В эту золотую веху, запечатлённую в истории страны, Тханьхоа гордится тем, что внёс огромный вклад в людские и материальные ресурсы в победоносную кампанию.

Приложим все усилия для победы Дьенбьенфу Тачка господина Чинь Динь Бама, рабочего из Тханьхоа , который перевозил продовольствие для кампании, выставлена в Историческом музее Победы в Дьенбьенфу.

Дьенбьен расположен на северо-западе, поэтому генерал Нава решил выбрать это место в качестве стратегической точки сражения в зимне-весенней кампании 1953-1954 годов. Нава считал, что Дьенбьен — это суровая горная провинция, расположенная далеко от тыла, поэтому подвоз продовольствия будет очень сложным. Он также подсчитал: каждый вьетнамский рабочий, которого он часто уничижительно называл «кули» Вьетминя, мог доставить на фронт в среднем от 10 до 20 кг продовольствия, но вся дорога была бы съедена, оставив всего от 0,8 до 2 кг, чего было бы недостаточно для всей кампании. Французской же армии, обладавшей современными воздушными мостами, требовалось всего 90 минут, чтобы доставить 5 тонн грузов в аэропорт Мыонгтхань.

По расчетам французских колонизаторов, армия и народ всей страны вступили в войну с бесчисленными трудностями и испытаниями. Среди этих трудностей самой заметной и острой была проблема логистики. Как обеспечить продовольствием, оружием и боеприпасами большую армию, находящуюся в 500-600 км от тыла в течение длительного времени и в крайне сложных транспортных условиях, одновременно прокладывая и ремонтируя дороги; транспортные средства были недостаточны и примитивны; противник часто вел разведку и бомбил. Не говоря уже о суровых погодных условиях северного горного региона поздней весной и ранним летом, часто с ливнями, разрушительная сила которых могла быть даже сильнее бомб и пуль. На историческом совещании 26 января 1954 года начальник тыла кампании заявил: «Как бы мы ни сражались, мы должны думать о возможности обеспечения снабжения. Рис часто является командиром, решающим фактором». Генералу Во Нгуену Зиапу также пришлось передать командование операциями своему начальнику штаба, потратив несколько дней непосредственно на руководство логистическими работами и обсуждение мер по быстрой доставке риса на поле боя.

В духе «всё для фронта, всё для победы», вместе со всей страной, армия и народ Тханьхоа всецело обратились к Дьенбьену. Получив план от Центрального правительства, провинциальный партийный комитет Тханьхоа собрался и принял резолюцию, в которой подчеркнул: «Сосредоточить все усилия на реализации политики и стратегических планов, разработанных Центральным правительством». Также был оперативно создан провинциальный Совет поддержки фронта для мобилизации продовольствия и снабжения, а также для срочного строительства системы складов и станций вдоль транспортного пути, мобилизации молодёжи-волонтёров для открытия шоссе 41 в Дьенбьенфу, ремонта дорог и строительства мостов для солдат и рабочих, направляющихся на фронт.

Преодолевая бесчисленные трудности, связанные с удалённой от линии фронта местностью, в сезон сбора урожая, подвергаясь преследованиям со стороны противника, кадровые кадры и жители Тханьхоа, от низин до гор, с огромным энтузиазмом вступили в логистическую линию Дьенбьенфу. Наряду с борьбой за радикальное снижение арендной платы и процентов, проведением земельной реформы, после сбора урожая люди с энтузиазмом сдавали хороший и сухой рис на склад. Днём и ночью матери, сёстры и дети мололи и толкли рис. Старики рубили бамбук, строгали бамбуковые полоски и плели корзины для снабжения. Жители прибрежных районов были заняты рыболовством, засолкой и упаковкой продуктов. Жители горных районов рубили лес, рубили бамбук, строили хижины, склады и мосты. Рабочие военных заводов усердно трудились, чтобы наши солдаты на передовой не испытывали недостатка в боеприпасах и оружии. Спичечные, текстильные, бумажные, фармацевтические и типографские фабрики работали сверхурочно и увеличивали часы производства. Рабочие собирали свои ноши и с нетерпением отправлялись в путь.

На логистическом фронте транспортировка считается важной, но сложной и запутанной задачей. Провинция поставила плановые задания каждому району и определила: районы к северу от реки Чу доставляют товары в складской комплекс Камтхюй; районы к югу от реки Чу доставляют товары в складской комплекс Луок (Тхо Суан). Из этих двух складских комплексов провинция проложила транспортный маршрут 80, названный передовым транспортным маршрутом. Более 300 кадров всех уровней и секторов были распределены по многочисленным станциям. Движение за соревнование по повышению производительности было запущено на всех транспортных маршрутах. Обширный тыловой район перебрасывал людей и грузы на фронт, чтобы присоединиться к армии в уничтожении противника. Транспортный маршрут 80 Тханьхоа был завершен раньше срока и задачи выполнены, доведя производительность транспортировки по всему маршруту до 150% от нормы, что позволило отлично выполнить задачу на первом этапе.

13 марта 1954 года наша армия открыла огонь и разрушила опорный пункт Химлам и холм Доклап. Партийный комитет фронта опубликовал обращение: «Наши пушки стреляли, наши пули незаменимы. Наши войска сражались, и мы не можем испытывать нехватку продовольствия. Наша армия наступала, и мы никогда не остановимся». Кадровые кадры, солдаты и рабочие Тханьхоа использовали все свои силы для тесного и срочного взаимодействия, не боясь трудностей и усталости, полные решимости выполнить задачу. Вступая во вторую фазу кампании, хотя им и пришлось сосредоточиться на борьбе с засухой, тысячи рабочих Тханьхоа все же прошли через Хоабинь и до Шонла, чтобы перевезти 1000 тонн риса и 165 тонн продовольствия на фронт, выполнив план 17 апреля 1954 года, на 3 дня раньше срока.

Приложим все усилия для победы Дьенбьенфу В Историческом музее победы в Дьенбьенфу воссозданы повозки армии Тханьхоа, перевозившие продовольствие и припасы на линию фронта.

Третий этап войны был самым напряжённым. Центральное правительство поручило Тханьхоа мобилизовать 2000 тонн риса и 292 тонны продовольствия. Это был неурожайный сезон, запасы риса были исчерпаны, а время сбора урожая ещё не наступило. Жители Тханьхоа «опустошали свои кладовые и корзины», чтобы наполнить зернохранилища рисом и прокормить армию. Люди выходили в поля, чтобы собрать каждый золотистый, спелый стебель риса с верхушки цветка, чтобы иметь достаточно еды для поля боя. Только за третий этап рабочие Тханьхоа доставили на поле боя до 10 000 тонн продовольствия, десятков тонн оружия и боеприпасов, чтобы наши войска могли хорошо поесть и победить.

По итогам кампании в Дьенбьенфу Тханьхоа собрала 34 927 тонн продовольствия, что почти на 7000 тонн превысило объём, выделенный центральным правительством. В состав продовольствия вошли 1300 коров, 2000 свиней, 250 000 яиц, 150 тонн бобов всех видов, 450 тонн вяленой рыбы, 20 000 банок рыбного соуса и сотни тонн овощей всех видов. Количество велосипедов, перевозивших грузы, достигло 16 000, лодок – 1126, автомобилей – 31. История запечатлела победу Дьенбьенфу благодаря огромному вкладу легендарных «женщин, несущих грузы на плечах, парней, несущих грузы». Многие рабочие из Тханьхоа стали чемпионами по перевозкам, такие как Ма Ван Кханг, Као Ван Ти, Чинь Нгок… они прославились на всю страну и стали предметом восхищения многих людей.

Тханьхоа была не только крупной тыловой базой, обеспечивавшей продовольствием и провизией, но и тыловой базой, обеспечивавшей передовую живой силой. В то время жители Тханьхоа повсюду были охвачены духом «всё за Дьенбьенфу». Со временем требования фронта становились всё больше, и всё больше рабочих, молодых добровольцев и новобранцев присоединялись к армии. На всех трёх этапах кампании Тханьхоа мобилизовала 178 924 рабочих, как на постоянной, так и на временной основе, что составило почти 70% от общего числа. Количество молодых людей, вступивших в армию, составило 18 890, что соответствует показателю за предыдущие 7 лет. Дети Тханьхоа, поднимаясь на ноги и неся груз на плечах, присутствовали во многих основных полках, которые непосредственно продвигались к Дьенбьенфу и участвовали во многих боях против важных вражеских баз. Крупные отряды мужчин и женщин следовали за солдатами, сражавшимися в окопах Дьенбьенфу. Тысячи рабочих Тханьхоа, завершив свою миссию на передовой линии транспорта, добровольно вызвались снабжать войска вблизи поля боя. Пример героя То Винь Дьена, блокировавшего своим телом артиллерийские снаряды, воодушевлял товарищей на борьбу за уничтожение врага и достижение целей. Многие героические мученики и тысячи рабочих на передовой Тханьхоа пали на дорогах. Кровь дядей, тётей, братьев и сестёр обагрила дороги красным, окрасив флаг на крыше бункера генерала де Кастри 7 мая 1954 года, внеся свой вклад в бессмертную героическую эпопею всех времён.

«Теперь, где бы ни появился вьетнамский язык, там же будет и язык Дьенбьенфу. Где бы ни появился язык Дьенбьенфу, народ Тханьхоа также имеет свою долю чести». Это достойное признание президента Хо Ши Мина огромного вклада армии и народа Тханьхоа в украшение славной золотой истории вьетнамской нации.

Статья и фотографии: Thu Vui

(В статье использованы материалы книги «Тханьхоа с исторической победой Дьенбьенфу» (Издательство Тханьхоа — 2014) и «Сборника специализированной пресс-информации и документов» (Библиотека провинции Тханьхоа).

Источник