Гоночные команды и спортсмены отказываются от формата гонок по кольцевым трассам.

После трагической аварии с участием гонщика Динь Хоанг Куок Хиеу многие гоночные клубы и мотогонщики объявили, что не будут участвовать в гонках по кольцевым трассам (с четырьмя поворотами) до тех пор, пока не будут изменены стандарты безопасности.

Круговая беговая дорожка на стадионе Кан Тхо - Фото: VNA

Даже после завершения 2-го Национального чемпионата по мотогонкам 2026 года 30 апреля, авария, унесшая жизнь гонщика Куок Хьеу, продолжает оказывать значительное влияние.

Традиционная гонка по кольцевой трассе с четырьмя поворотами внутри стадиона выявила множество потенциальных рисков, связанных с соблюдением стандартов безопасности, особенно после гибели первого гонщика.

Смерть спортсмена, родившегося в 1997 году, потрясла мотосообщество. После похорон Куок Хьеу в Фантьете многие гоночные команды и гонщики объявили, что не будут участвовать в гонках на кольцевой трассе.

Нгуен Чау Кханг, владелец команды «Белый голубь», за которую выступает Куок Хьеу, заявил на своей личной странице: «Моя команда может участвовать в гонках на двух поворотах, гонках на 201 метр и дрэг-рейсинге, но мы больше не будем участвовать в круговых гонках во Вьетнаме. Мотоциклы становятся все мощнее, а трассы — небезопасными. Я считаю, что это того не стоит, и потери будут слишком велики».

Вместе с этим Ле Хунг из команды Fasstek Racing также подтвердил свой отказ от участия в соревнованиях. «Мы официально объявляем о своем отказе от участия в соревнованиях по кольцевым трассам до тех пор, пока организаторы не обеспечат 100% улучшение безопасности трассы и условий для спортсменов», — написал Ле Хунг.

Круговые гонки становятся все более опасными - Фото: VNCUBPRIX

Гонщик Фам Дуй Тан (Tanclin) сообщил о своем решении завершить карьеру после того, как его коллега по команде попал в аварию.

«Причин много. Я занимаюсь гонками уже 10 лет, и понял, что пора вернуться к семье. Моя семья видела, что произошло недавно, и больше меня не поддерживает. Кроме того, за последние два года я слишком много раз падал», — сказал Дуй Тан.

Гонщик, родившийся в 1989 году, рассказал, что решил уйти из спорта после того, как увидел, что двое его коллег попали в беду. До смерти Куок Хиеу другой гонщик, Туан Ань, также попал в аварию и был вынужден пользоваться инвалидной коляской.

Действия гоночных команд и спортсменов, участвующих в национальном чемпионате по мотоциклетным гонкам, отражают значительные последствия трагической аварии на трассе Кан Тхо. Организаторам пора пересмотреть свою организационную практику и изучить стандарты безопасности, чтобы минимизировать риски, прежде чем снова проводить гонки по кольцевой трассе.

5 мая Департамент культуры, спорта и туризма города Кантхо объявил о намерении получить разрешение на отмену Национального чемпионата по мотогонкам в рамках Кубка Вьетнамской мотофедерации, который должен был состояться 2 сентября.

Существует ли страховка от травм для гонщиков?

Некоторые гоночные команды и спортсмены заявили, что им не были известны правила страхового покрытия на кольцевых трассах, и они даже не читали ничего подобного. Правила национального чемпионата по велоспорту на кольцевых трассах также отсутствуют на сайте Вьетнамской федерации автоспорта.

В соответствии с регламентом Чемпионата Вьетнама по автогонкам 2025 года (VMRC), организаторы в пункте 1.11.10 устанавливают максимальную сумму страхового покрытия в случае смерти одного человека в размере 200 миллионов донгов .

КУАНГ ТИНЬ

Источник: https://tuoitre.vn/doi-dua-vdv-quay-lung-voi-hinh-thuc-dua-xe-san-tron-20260506182600968.htm