Воспользуйтесь возможностью прорыва благодаря налоговым льготам

Специальная политика снижения потребительского налога с 2026 года поможет резко снизить цены на гибридные автомобили, что побудит компании ускорить инвестиции и прогнозирование с целью создания волны быстрого роста на вьетнамском автомобильном рынке.

Налоговые льготы создают мощный стимул

Hyundai представляет новую модель Avante Hybrid в Сеуле, Южная Корея, 13 августа 2020 года. Фото: YONHAP/TTXVN

Автомобильный рынок Вьетнама переживает важный поворотный момент: 14 июня 2025 года Национальное собрание приняло Закон о специальном потребительском налоге (с поправками), официально расширяющий налоговые льготы для самозаряжающихся гибридных автомобилей (HEV) — типа транспортных средств, в которых для работы используется комбинация двигателя внутреннего сгорания (бензинового) и электродвигателя.

Соответственно, с 1 января 2026 года для гибридных автомобилей будет действовать специальная ставка потребительского налога в размере 70% по сравнению с бензиновыми и дизельными автомобилями той же мощности. Ранее эта льготная ставка была доступна только для подключаемых гибридов (PHEV). Новая политика считается важным фактором, способствующим приближению гибридных автомобилей к большинству потребителей.

Расчёты показывают значительное влияние налоговых льгот на цены автомобилей. В частности, модель автомобиля импортной ценой 500 млн донгов в настоящее время облагается специальным потребительским налогом в размере 45%, применяемым к автомобилям с объёмом двигателя менее 2000 куб. см (что эквивалентно 225 млн донгов), плюс НДС 10%, в результате чего цена автомобиля достигает 796,5 млн донгов. С вступлением в силу новой политики специальный потребительский налог снизится до 157,5 млн донгов; НДС также будет снижен, в результате чего общая стоимость автомобиля составит 723,25 млн донгов. Таким образом, покупатель экономит 73,25 млн донгов, не влияя на прибыль производителя.

Для дорогих автомобилей снижение ещё более существенное. Например, импортный автомобиль стоимостью 1,5 млрд донгов облагается специальным потребительским налогом в размере 50%, применяемым к автомобилям с объёмом двигателя 2000–3000 куб. см, что эквивалентно 750 млн донгов. С 2026 года этот налог будет снижен до 515 млн донгов, что поможет покупателям сэкономить до 225 млн донгов по сравнению с бензиновыми автомобилями того же класса. Ожидается, что эта разница значительно снизит ценовой барьер – фактор, который тормозит выбор гибридных технологий среди потребителей.

Снижение цен не только стимулирует покупку автомобилей, но и способствует переходу на экологичные транспортные средства. Гибридные автомобили, обладающие такими преимуществами, как экономичность и снижение выбросов CO₂, всё чаще рассматриваются как подходящее решение в контексте продвижения Вьетнамом целей устойчивого развития, снижения уровня загрязнения окружающей среды и движения к углеродной нейтральности. К этой же цели стремятся и крупные производители, такие как Toyota и Honda, которые используют её как ступеньку перед переходом с бензиновых автомобилей на полностью электрические.

Компании ускоряют инвестиции — рыночный бум

Наряду с мерами политического стимулирования автокомпании ускоряют инвестиции, чтобы предвидеть ожидаемый резкий рост спроса на гибридные автомобили после 2026 года. Toyota и Honda, два бренда с самым обширным портфелем гибридных автомобилей в регионе, подтвердили планы по увеличению объемов сборки гибридных автомобилей внутри страны.

Соответственно, компания Honda Vietnam официально объявила о планах начать сборку усовершенствованной модели CR-V e:HEV (гибридный автомобиль) на заводе в провинции Фу Тхо с начала 2026 года вместо импорта из Таиланда для дистрибуции. Honda Vietnam заявила, что гибридные автомобили станут основным продуктом в период перехода к электрификации, способствуя достижению цели правительства Вьетнама по достижению углеродной нейтральности.

С 2023 года Honda Vietnam постоянно расширяет свой ассортимент гибридной продукции, выпустив модели CR-V e:HEV RS, Civic e:HEV RS и HR-V e:HEV RS. Все они используют передовую технологию e:HEV, включающую два электродвигателя в сочетании с бензиновым двигателем, что позволяет экономить более 30% топлива по сравнению с традиционными транспортными средствами.

Тем временем Toyota Motor Vietnam также объявила об инвестициях более 360 миллионов долларов США (около 9500 миллиардов донгов) в модернизацию инфраструктуры и строительство линии сборки гибридных автомобилей на заводе в Фу Тхо . Toyota Vietnam занимается дистрибуцией таких гибридных автомобилей, как Corolla Cross Hybrid, Innova Cross Hybrid, Altis Hybrid, Camry Hybrid и Yaris Cross Hybrid. Компания заявила, что первый гибридный автомобиль, собранный в стране, ожидается к выпуску в 2027 году. Это стратегический шаг, который поможет Toyota расширить производственные мощности, снизить зависимость от импортных поставок и повысить конкурентоспособность в условиях стремительно растущего рынка гибридных автомобилей.

Не только традиционные бренды, но и новые производители быстро включаются в гонку. В конце октября 2025 года Omoda & Jaecoo Vietnam – совместное предприятие Geleximco Group (Вьетнам) и Chery Group (Китай) – начало строительство первого китайского автомобильного завода во Вьетнаме, расположенного в провинции Хынгйен. Общий объем инвестиций в завод составит 8 125 млрд донгов, проектная мощность – 120 000 автомобилей в год. Ожидается, что он будет введен в эксплуатацию к 2026 году. На заводе будут выпускаться различные высокотехнологичные автомобили, такие как автомобили на новых источниках энергии, гибридные автомобили (PHEV – Super Hybrid) и электромобили (EV).

Параллельно со строительством завода компания Omoda & Jaecoo Vietnam также объявила о планах по выпуску в 2026 году 16 совершенно новых моделей внедорожников — от городских и спортивных до внедорожных. Ожидается, что появление серии новых продуктов поможет сегменту гибридных автомобилей стать более динамичным, создавая сильную конкуренцию с точки зрения цены, технологий и дизайна в ближайшие годы.

Помимо компаний, инвестирующих в отечественное производство и сборку, на вьетнамском автомобильном рынке присутствует множество других компаний, импортирующих и поставляющих свою продукцию, таких как Hyundai, Kia, Haval, BYD, Suzuki..., что демонстрирует уверенность в перспективах развития вьетнамского рынка гибридных автомобилей. Благодаря значительному снижению стоимости владения благодаря налоговым льготам, а также экономии топлива и постоянно совершенствующимся технологиям, гибридные автомобили становятся привлекательным промежуточным вариантом между традиционными бензиновыми и полностью электрическими автомобилями.

Эксперты прогнозируют, что период 2026–2030 годов станет периодом бума гибридных автомобилей во Вьетнаме. Это не только позитивный сигнал для автомобильной промышленности, но и важный вклад в достижение целей по сокращению выбросов парниковых газов, устойчивому развитию и продвижению тренда «зелёных автомобилей», которому следует Вьетнам.

Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm