TPO - Инвестиционный проект по модернизации дороги Ло Те - Рать Сой, соединяющей Кантхо - Кьензянг, начался в июне, но отстает от графика примерно на 7% по сравнению со стоимостью контракта.
TPO - Инвестиционный проект по модернизации дороги Ло Те - Рать Сой, соединяющей Кантхо - Кьензянг, начался в июне, но отстает от графика примерно на 7% по сравнению со стоимостью контракта.
Министерство транспорта (МОТ) только что огласило заключение заместителя министра Нгуен Суан Санга после проверки проекта по модернизации дорожного покрытия маршрута Ло Те - Рать Сой, проходящего через город Кантхо и провинцию Кьензянг.
 |
Общий объем инвестиций в проект по модернизации дорожного покрытия Ло Те - Рать Сой (более 51 км) составляет около 750 млрд донгов. |
Совет по управлению проектом My Thuan (инвестор) сообщил, что строительство проекта началось 13 июня. До сих пор подрядчик затягивал сроки строительства и не соблюдал установленный график . Предполагаемый объём работ составляет около 4%, что примерно на 7% меньше суммы контракта.
Для обеспечения прогресса и качества проекта Министерство транспорта поручило Совету по управлению проектом Митхуан поручить подрядчику мобилизовать всю технику и оборудование, увеличить строительную силу, организовать три смены, четыре бригады, чтобы ускорить завершение работ до 30 июня 2025 года. Инвестор и заинтересованные стороны также обязаны провести оценку, испытания и проверки, прежде чем расширять повторное использование материалов старого дорожного покрытия для создания нового дорожного основания.
В местах, где старое дорожное покрытие локально повреждено, соответствующие стороны должны оценить уровень повреждений и причину, чтобы предложить решения и тщательно провести обработку перед строительством новых асфальтобетонных изделий.
В процессе реализации проекта модернизации старая дорога продолжает эксплуатироваться, поэтому руководство Минтранса требует от инвесторов и подрядчиков регулярно проверять состояние поврежденных участков для обеспечения безопасности дорожного движения; выделять достаточное количество персонала для направления транспортных потоков и регулирования дорожного движения...
 |
Министерство транспорта потребовало мобилизовать всю технику и оборудование и увеличить темпы строительства для ускорения темпов работ. Фото: Нят Хуэй. |
Проект Ло Те — Рать Сой был включён Министерством транспорта в список проектов, которые должны быть завершены в 2025 году. Он направлен на достижение поставленной правительством цели по завершению и вводу в эксплуатацию около 3000 км скоростной автомагистрали к 2025 году. Проект также является частью кампании по соперничеству «500 дней и ночей для завершения 3000 км скоростной автомагистрали», запущенной премьер-министром.
Инвестиционный проект по модернизации дорожного покрытия трассы Ло Те - Рать Сой предусматривает инвестиции в размере около 750 млрд донгов из центрального бюджета, инвестором выступает Министерство транспорта. Реализация проекта начнется в июне 2024 года и, как ожидается, завершится в июне 2025 года.
Первая фаза маршрута Ло Те – Рать Сой имеет общую протяжённость 51 км, а общий объём инвестиций превысил 6300 млрд донгов. Начальная точка находится на пересечении моста Вам Конг и объездной дороги Национального шоссе 91 (в районе Винь Тхань, город Кантхо), конечная точка – объездная дорога города Ратьзя (Киензянг). Маршрут был завершён и введён в эксплуатацию в январе 2021 года, но менее чем через 3 года эксплуатации он был серьёзно повреждён и потребовал модернизации.
Источник: https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo
Комментарий (0)