Путешествия «движутся» вместе с железной дорогой.

«Ханойский поезд» — это культурно-исторический поезд, курсирующий через пять городских ворот. Он разрабатывается и эксплуатируется компанией BHL Tourism and Trade Services Joint Stock Company в сотрудничестве с Вьетнамской железнодорожной корпорацией и привлекает туристов, предлагая уникальные впечатления. Это первый случай, когда туристический поезд был специально разработан для демонстрации культуры Ханоя посредством железнодорожного путешествия.

Ханойский поезд, представляющий собой культурно-исторический маршрут через пять городских ворот, специально разработан для того, чтобы показать культуру Ханоя в железнодорожной форме, и привлекает как туристов, так и гостей города. Фото: Тхань Фуонг/TTXVN

По словам г-на Тао Дык Хиепа, председателя совета директоров компании BHL, этот проект, вдохновленный пятью знаменитыми историческими воротами Ханоя, призван стать моделью культурно- туристического поезда, предлагающего впечатления от маршрута Ханой — Ту Сон (провинция Бакнинь), соединяющего столицу с соседними историческими районами, возрождающего воспоминания и возвращающего туристов к уникальным ценностям региона Киньбак.

Как видно, если раньше многие железнодорожные маршруты служили в основном транспортным потребностям, то теперь, в сочетании с экскурсиями и знакомством с местной культурой, они стали частью комплексных туристических пакетов. Опытный туризм, включающий транспорт – метро и железные дороги – не только позволяет жителям и туристам «передвигаться» по городским железным дорогам и внутригородским поездам, но и повышает эффективность работы этого вида транспорта.

Что касается городских железнодорожных линий, в Ханое есть линия метро 2A Кат Линь — Ха Донг и линия 3 Нхон — Ханойский вокзал (надземный участок). В настоящее время на этих линиях разработаны два туристических продукта: «Зеленое путешествие по Ханойскому метро — Шелковая деревня Ван Фук» и «Зеленое путешествие по Ханойскому метро — Храм литературы — Национальный университет — знакомство с районом депо Фу Луонг». В настоящее время городские железнодорожные линии служат как средством передвижения, так и культурным центром, соединяющим известные туристические места Ханоя.

Председатель совета директоров компании Hanoi Railway Company Limited, г-н Хуат Вьет Хунг, заявил, что Ханойское метро стремится создать долгосрочный, уникальный продукт для столицы, расширяя связи с торговыми, ресторанными и гостиничными/развлекательными центрами, чтобы туристам не приходилось останавливаться в центре города за большие деньги. Компания также разрабатывает приложение, информационные брошюры и запустила дневные и недельные проездные билеты, тем самым улучшая качество обслуживания пассажиров.

Благодаря расписанию линии метро 2А туристы могут легко добраться до культурных, исторических, кулинарных и развлекательных мест вдоль маршрута, останавливаясь на каждой станции. Кроме того, использование метро помогает снизить транспортную загруженность и предоставляет новые возможности для удобного и экологичного знакомства со столицей.

Заместитель директора Департамента туризма Ханоя, г-н Чан Чунг Хиеу, отметил, что туризм и железные дороги имеют взаимовыгодные отношения, создавая более удобные, безопасные и познавательные условия для туристов, а также способствуя расширению рынка железнодорожной отрасли. Благодаря креативному подходу к продуктам и услугам, связь между туристической и железнодорожной отраслями станет образцом межотраслевой взаимосвязи, совместно приносящей социально-экономические выгоды и позитивный имидж стране.

В настоящее время железные дороги являются безопасным, экономичным и экологически чистым видом транспорта, а также неотъемлемой частью туристического опыта. Кроме того, туризм обеспечивает железные дороги стабильной и разнообразной клиентской базой, способствуя оптимизации операционной эффективности и расширению рынка.

Вьетнамская железнодорожная корпорация постоянно повышает качество обслуживания, проводя комплексную реконструкцию и модернизацию пассажирских вагонов, оснащая их комфортабельными салонами с полуавтоматическими дверями, светодиодными экранами, бесплатным Wi-Fi и современным дизайном, гармонично вписывающимся в архитектуру и культуру региона, тем самым улучшая впечатления как местных жителей, так и туристов.

Кроме того, железнодорожный сектор также инвестировал в высококачественные поезда, такие как SE19/20, SE21/22, поезд Хоа Фуонг До, исторический поезд Хюэ — Дананг, поезд Sjourney, курсирующий по Вьетнаму, поезд Ла Рейн Далат — Трай Мат; услуги общественного транспорта, роскошные вагоны The Vietage на маршруте Дананг — Куинён; а также разработал пакетные железнодорожные туры в Хюэ, Дананг, Куангбинь и др.

Железнодорожная линия Хоа Фуонг До, соединяющая Ханой и Хайфон, быстро привлекла большое количество пассажиров, что способствовало росту как пассажиропотока, так и доходов. По сравнению с 2024 годом (когда линия Хоа Фуонг До еще не работала и были доступны только экспресс-поезда), количество пассажиров увеличилось на 8%, а доходы выросли на 46%. В мае 2025 года, когда город отмечал 70-летие освобождения Хайфона, по всему маршруту Ханой-Хайфон было совершено 263 рейса, перевезено более 142 000 пассажиров, а доход превысил 14 миллиардов донгов, что представляет собой увеличение на 17% и 52% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основные пассажиры — это молодежь, студенты и иностранные туристы… желающие совершить однодневные поездки, чтобы насладиться гастрономическими и городскими экскурсиями.

Генеральный директор Вьетнамской железнодорожной корпорации г-н Хоанг Гиа Кхань отметил, что эти инновации не только увеличивают доходы, но и расширяют клиентскую базу, способствуя формированию бренда Вьетнамских железных дорог, ассоциирующегося с наследием, культурой и впечатлениями. В дальнейшем железнодорожная отрасль продолжит сотрудничество с местными органами власти для разработки множества новых, уникальных для региона продуктов и услуг, отвечающих требованиям рынка и стимулирующих туризм.

Кроме того, помимо впечатлений от поездки, железнодорожная отрасль также сотрудничает с туристическим сектором, чтобы повысить ценность этих остановок. Станции Лонг Бьен, Гиа Лам и Ко Лоа будут отремонтированы и превращены в выставочные и культурные пространства, например, железнодорожный завод в Гиа Лам будет преобразован в железнодорожный музей. Благодаря этому каждая железнодорожная станция станет не просто остановкой, но и местом, рассказывающим историю, а каждый вид транспорта предложит свой способ ощутить «пульс» города.

В условиях растущего спроса на новые и уникальные туристические продукты железнодорожный сектор вдыхает новую жизнь в давно существующие железнодорожные линии, открывая перспективы для множества новых маршрутов. Сотрудничество между железнодорожной отраслью, местными властями и туристическими компаниями помогает диверсифицировать туристические продукты, продвигая Вьетнам как место с богатым наследием, креативное и дружелюбное направление, а также внося вклад в устойчивое развитие этого традиционного вида транспорта.

Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-lich-chuyen-dong-cung-duong-sat-20251001084100688.htm