Для движения транспорта открыто и введено в эксплуатацию более 3800 км скоростных автомагистралей.

Согласно последним статистическим данным Министерства строительства, в секторе автомобильного транспорта в стране к настоящему времени введено в эксплуатацию и открыто для движения 3803 км автомагистралей (3345 км основных дорог, 458 км развязок и подъездных путей); автомобильный транспорт продолжает играть доминирующую роль, занимая примерно 70-75% внутреннего рынка грузоперевозок и более 90% пассажирских перевозок.

На сегодняшний день по всей стране введено в эксплуатацию и открыто для движения 3803 км скоростных автомагистралей, из которых 3345 км являются основными дорогами.

Благодаря инвестициям и строительству ключевых проектов система транспортной инфраструктуры постепенно совершенствуется, что создает важный импульс для обеспечения быстрого и устойчивого экономического роста на новом этапе.

Инвестирование в синхронизированное развитие множества ключевых автомагистралей.

Заместитель министра строительства Нгуен Суан Санг заявил: «В последние годы дорожный сектор демонстрирует синхронное развитие, строго придерживаясь плана; система инфраструктуры постепенно расширяется и модернизируется благодаря созданию множества ключевых скоростных автомагистралей; в управлении, эксплуатации и техническом обслуживании дорожной инфраструктуры произошли многочисленные позитивные изменения; тендер на инвестиции в 21 зону отдыха на автомагистрали Север-Юг принес в государственный бюджет более 1500 миллиардов донгов».

Министерство строительства напрямую управляет только ключевыми национальными автомагистралями, имеющими межрегиональное и международное значение (приблизительно 4875 км, что составляет 20%, а остальная часть находится в управлении инвесторов по схеме «строительство-эксплуатация-передача» или маршруты, которые в настоящее время передаются инвесторам для реконструкции и модернизации); оно децентрализовало управление более чем 70% протяженности национальных автомагистралей (17 520 км) местными властями. В настоящее время по всей стране реализуется 38 проектов общей протяженностью около 2111 км. Из них Министерство строительства реализует 8 проектов протяженностью 284 км, местные власти — 29 проектов протяженностью почти 1800 км, а Вьетнамская корпорация инвестиций и развития скоростных автомагистралей (VEC) — один проект протяженностью 30 км.

В настоящее время по всей стране реализуются инвестиционные проекты по строительству 38 скоростных автомагистралей общей протяженностью около 2111 км.

Министерство строительства твердо намерено ускорить выделение государственных инвестиционных средств на 2026 год в соответствии с указаниями премьер-министра ; настоятельно призывает и требует от ведомств, организаций, инвесторов и управляющих советов проектов тщательно понимать и строго выполнять директивы премьер-министра; регулярно отслеживает ход выполнения и предлагает решения для преодоления трудностей и препятствий с целью ускорения выделения средств в рамках плана государственных инвестиций на 2026 год. Министерство выделило все средства из плана государственных инвестиций на 2026 год, утвержденного премьер-министром; в первом квартале текущего года было выделено 3 166/133 842 млрд донгов, что составляет 2,4% от плана на 2026 год и 90,7% от плана на первый квартал 2026 года.

В авиационном секторе Министерство строительства ускоряет реализацию ключевых авиационных проектов, чтобы как можно скорее ввести их в эксплуатацию, таких как проект международного аэропорта Лонг Тхань (фаза 1); проект модернизации и расширения аэропорта Камау; реконструкция и модернизация взлетно-посадочных полос в международных аэропортах Винь и Лиен Кхуонг; проект модернизации международного аэропорта Фукуок для обслуживания саммита АТЭС в 2027 году; и инвестиционный проект по строительству взлетно-посадочной полосы № 2 в аэропорту Фу Кат и др.

Министерство строительства ускоряет темпы реализации проектов, чтобы как можно скорее ввести в эксплуатацию ключевые авиационные объекты.

Министерство уделяет особое внимание тому, чтобы поручить ведомствам и подразделениям пересмотреть и улучшить планирование системы аэропортов в синхронном и современном направлении; ускорить реализацию ключевых проектов; усилить децентрализацию и делегирование полномочий при одновременном повышении управленческого потенциала; и в то же время активно развивать воздушный транспорт, расширять международную сеть полетов, в сочетании с развитием воздушной логистики и цифровой трансформацией, «зеленой» трансформацией, повышением пропускной способности авиакомпаний и соответствующей корректировкой авиапарка, создавая тем самым важную движущую силу для содействия быстрому и устойчивому экономическому росту в новый период.

Ускорить реализацию морских и железнодорожных проектов.

Что касается железнодорожного сектора, Министерство строительства завершает подготовку отчета для представления в Комитет партии правительства по отбору партнеров для поставки и передачи технологий для проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, который будет представлен компетентным органам. Министерство также активно призывает и направляет соответствующие подразделения к ускорению процесса урегулирования процедур, связанных с компонентом 2 проекта железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон; железнодорожными линиями Ханой-Лангшон и Хайфон-Халонг-Монгкай; а также направляет и инструктирует инвесторов по вопросам координации действий с местными властями для расчистки земель и поддержки переселения и т. д.

Благодаря инвестициям в улучшение морской инфраструктуры в последние годы, морской и внутренний водный сектор продемонстрировал быстрый рост грузооборота и транспортных мощностей (с 706 миллионов тонн в 2021 году до 955,5 миллионов тонн в 2025 году) с 309 портами, общей протяженностью причалов около 107 км и 14 морскими нефтегазовыми портами, а также относительно синхронизированной системой судоходных каналов, навигационных средств и дамб, удовлетворяющей 100% потребностей в импорте, экспорте и внутренних перевозках. «Инфраструктура внутренних водных путей, общая протяженность которой составляет почти 25 110 км, образует ключевой транспортный маршрут, соединяющий основные экономические регионы, хотя ей долгое время не уделялось достаточного внимания и инвестиций», — отметил заместитель министра Нгуен Суан Санг.

За прошедший период, благодаря инвестициям в улучшение морской инфраструктуры, грузооборот и транспортная пропускная способность увеличились с 706 миллионов тонн в 2021 году до 955,5 миллионов тонн в 2025 году, при этом компания располагает 309 причалами и общей протяженностью причальных сооружений около 107 км.

Исходя из этого, Министерство строительства пересматривает и совершенствует планы по интеграции и тесной связи между морскими и внутренними водными путями; уделяет приоритетное внимание инвестициям в ключевые порты и маршруты; ускоряет завершение и обеспечивает качество проектов морских портов: порт Гемалинк, фаза 2; порт Кай Меп Ха, порт Лиен Чиеу, порт Лач Хуен № 7, 8, 7, 10, порт Хон Кхоай…; а также содействует децентрализации и делегированию полномочий, одновременно повышая местный потенциал.

Заместитель министра Нгуен Суан Сан заявил, что в предстоящий период Министерство строительства продолжит призывать и давать указания ведомствам и подразделениям сосредоточиться на ускорении подготовки инвестиций и реализации проектов, особенно проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, инвестиционного проекта строительства железнодорожной линии Лаокай-Ханой-Хайфон и составных частей автомагистрали Север-Юг в период 2021-2025 годов и т. д. Кроме того, оно будет публиковать цены на строительные материалы, цены на рабочую силу, цены на аренду машин и оборудования, а также индексы строительных цен для обеспечения управления инвестиционными затратами и строительными контрактами в соответствии с законом; и продолжит рассматривать и предлагать решения для преодоления трудностей и препятствий в области управления проектами по всей стране.

Для достижения целевого показателя роста ВВП страны в 10% и более к 2026 году Министерство строительства продолжит внимательно следить за развитием конфликта на Ближнем Востоке, координируя свои действия с соответствующими ведомствами и подразделениями для оперативного анализа, исследования и оценки последствий, а также предоставления рекомендаций и предложений по мерам реагирования в рамках своих функций и сфер государственного управления, чтобы обеспечить бесперебойность цепочек поставок, производственной и коммерческой деятельности, а также стабильность цен в секторах транспорта и строительных материалов; при этом также обеспечивая прогресс в реализации инвестиционных проектов в сфере строительства.

Согласно газете «Нхан Дан»,

Источник: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202605/dua-vao-thong-xe-khai-thac-hon-3800km-duong-cao-toc-c0842f0/