Остановить инвестиционную модель BOT для аэропорта Фантьет.

27 октября Народный совет провинции Ламдонг, 10-й срок полномочий (2021-2026 гг.), провел свою четвертую сессию (специальную сессию) для рассмотрения и принятия решений по многочисленным вопросам, входящим в его компетенцию.

На заседании делегаты Народного совета провинции Ламдонг проголосовали за принятие резолюции о приостановке инвестиционного плана строительства аэропорта Фантьет (ранее находившегося в провинции Биньтхуан), в частности, компонента гражданской авиации, по модели контракта BOT (строительство-эксплуатация-передача).

Прошло четвертое заседание Народного совета провинции Ламдонг, 10-й срок полномочий (2021-2026 гг.).

Согласно отчету Народного комитета провинции Ламдонг и проверке Экономического и бюджетного комитета Народного совета провинции Ламдонг, в соответствии с указанием премьер-министра, в 2014 году Народный комитет провинции Биньтхуан (ранее) реализовал инвестиционный проект по строительству аэропорта Фантьет – компонента гражданской авиации – по схеме «строительство-эксплуатация-передача» (BOT), масштаба аэропорта 4C, с общим объемом инвестиций более 1 693 миллиардов донгов, что эквивалентно проекту группы А.

В 2018 году Министерство транспорта (ныне Министерство строительства ) утвердило корректировку детального плана развития аэропорта Фантьет на период до 2020 года с перспективой до 2030 года. Соответственно, аэропорт Фантьет планируется как внутренний аэропорт класса 4E, предназначенный для гражданского и военного использования.

Модель аэропорта Фантьет

Согласно решению премьер-министра № 159 от 13 августа 2025 года, аэропорт Фантьет был утвержден для включения в список объектов двойного назначения оборонного назначения, относящихся к военному аэропорту Фантьет.

Спустя много лет после подписания контракта BOT проект ограничился лишь подготовкой инвестиций и расчисткой земельных участков, а строительство до сих пор не началось, что не способствовало развитию социально-экономической отрасли провинции.

Кроме того, согласно утвержденному плану, ранее утвержденный проект больше не соответствует утвержденному плану, поскольку масштаб плана (уровень 4E) выше масштаба утвержденного проекта (уровень 4C).

Ранее, в августе 2025 года, Народный комитет провинции Ламдонг обратился к премьер-министру с просьбой одобрить прекращение использования модели инвестирования «строительство-эксплуатация-передача» (BOT) в рамках Закона о государственно-частном партнерстве (ГЧП) и переход к модели инвестирования в рамках Закона об инвестициях для данного проекта — компонента гражданской авиации.

В сентябре 2025 года заместитель премьер-министра Чан Хон Ха предложил Народному комитету провинции Ламдонг, исходя из действующих правовых норм, расторгнуть контракт по проекту, утвердить инвестиционную политику и внести корректировки в инвестиционную политику проекта аэропорта Фантьет (компонент гражданской авиации) в соответствии со своими полномочиями и законом.

ДОАН КИЕН

Источник: https://www.sggp.org.vn/dung-hinh-thuc-dau-tu-bot-san-bay-phan-thiet-post820194.html