Высокоскоростная железная дорога Север-Юг: серьезный конкурент воздушным перевозкам.

Исходя из того, что цены на билеты должны быть конкурентоспособными по сравнению с авиабилетами и доступными для подавляющего большинства населения, прогнозируется, что в будущем высокоскоростная железная дорога Север-Юг будет напрямую конкурировать с авиационной отраслью.

Высокоскоростная железная дорога Север-Юг: серьезный конкурент воздушным перевозкам.

Согласно проекту Министерства транспорта , проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг считается крупномасштабным проектом с высоким конкурентным потенциалом по отношению к авиационной отрасли. В частности, прогнозируемые цены на билеты на эту железнодорожную линию будут напрямую конкурировать с ценами на авиабилеты, что может изменить способы передвижения между Ханоем и Хошимингом в ближайшем будущем.

Согласно проекту предложения Министерства транспорта, предполагаемая стоимость проезда по высокоскоростной железной дороге Север-Юг составит приблизительно 75% от средней цены билетов эконом-класса и бюджетных авиакомпаний. Это довольно разумная цена по сравнению с международным рынком. В частности, стоимость проезда в первом классе по этой железнодорожной линии составит около 0,18 доллара США за километр, что эквивалентно примерно 6,9 миллионам донгов на маршруте Ханой — Хошимин. Стоимость проезда во втором классе составит около 0,074 доллара США за километр, что эквивалентно примерно 2,9 миллионам донгов, а стоимость проезда в третьем классе — около 1,7 миллиона донгов в одну сторону, с дополнительной платой в размере 0,044 доллара США за километр.

Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг рассчитан на скорость 350 км/час.

КТО СОЗДАЛ ЭТО ИЛЛЮСТРАТИВНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ?

Если посмотреть на мир , то в странах со схожими с Вьетнамом условиями также есть высокоскоростные железнодорожные линии с довольно схожими ценами. Например, на линии Пекин-Шанхай в Китае стоимость билетов варьируется от 2 до 8 миллионов донгов за расстояние более 1300 км. В Японии на высокоскоростной железнодорожной линии Синкансэн, соединяющей Токио и Аомори (674 км), средняя стоимость билета составляет около 0,18–0,3 долларов США/км, что эквивалентно от 3 до более 5 миллионов донгов в одну сторону. Это показывает, что предложенная Министерством транспорта цена билета достаточно конкурентоспособна по сравнению с международными стандартами, а также обеспечивает доступность для вьетнамцев. В интервью корреспонденту газеты Thanh Nien представитель Министерства транспорта заявил, что цена билета является лишь приблизительной оценкой, рассчитанной на основе сравнения с текущими ценами на авиабилеты. Однако эта цена не является фиксированной, поскольку рынок и экономика будут продолжать колебаться в течение следующих 10 лет, до момента ввода проекта в эксплуатацию. Тем не менее, Министерство транспорта неизменно придерживается позиции обеспечения конкурентоспособности по сравнению с авиаперевозками и доступности транспорта для населения. После завершения строительства железнодорожной линии появятся различные классы билетов, чтобы удовлетворить разнообразные потребности пассажиров.

Высокоскоростная железная дорога Север-Юг: осуществим ли 10-летний срок?

Потенциал высокоскоростной железной дороги выходит за рамки простой конкуренции с авиаперевозками. Экономические эксперты отмечают, что развитие этого проекта может существенно изменить структуру рынка пассажирских перевозок, особенно в сегменте междугородних поездок. Вместо того чтобы тратить десятки часов на поездку на автобусе из Ханоя в Хошимин, высокоскоростная железная дорога сделает это путешествие более удобным и безопасным. Поезда будут разделены на категории, при этом более быстрые маршруты с меньшим количеством остановок будут предлагать более высокие тарифы. Цель проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг состоит не в полной замене авиаперелетов, а в предоставлении людям большего количества вариантов при одновременном снижении нагрузки на автомобильный транспорт.

Thanhnien.vn

Источник: https://thanhnien.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-doi-thu-dang-gom-cua-hang-khong-185241012085046291.htm