Согласно плану, аэропорт Лонг Тхань начнет коммерческую эксплуатацию 11 июня. Ожидается, что примерно 80% международных и 10% внутренних рейсов из аэропорта Тан Сон Нхат будут переведены в этот новый аэропорт.
Расстояние от центра Хошимина до аэропорта Лонг Тхань составляет приблизительно 40 км. В настоящее время в основном завершено строительство ряда автомобильных дорог, соединяющих Хошимин и Донгнай . Хошимин и Донгнай активно инвестируют в несколько линий метро, а также предложены некоторые маршруты водного транспорта.
Все дороги ведут к аэропорту Лонг Тхань.
В настоящее время Хошимин и аэропорт Лонг Тхань соединены примерно восемью автомобильными дорогами, включая три скоростные автомагистрали. Завершение строительства всех этих дорог запланировано одновременно с началом коммерческой эксплуатации аэропорта Лонг Тхань в 2026 году.
Многие маршруты в аэропорт Лонгтхань будут завершены к моменту официального начала коммерческой эксплуатации аэропорта в июне 2026 года.
Из них наиболее важным является скоростной автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Дау Гиай протяженностью почти 55 км, которая позволяет сократить время в пути из центра Хошимина в Лонгтхань примерно до 40-50 минут (при нормальных дорожных условиях).
В настоящее время ускоряется проект расширения автомагистрали Хошимин-Лонг Тхань-Дау Зяй до 8-10 полос на стороне Донгнай. На стороне Хошимина проект отстает из-за проблем с расчисткой земель в районах Лонг Чыонг и Лонг Фуок.
Министерство строительства только что опубликовало заключение заместителя министра Фам Минь Ха, в котором содержится просьба к инвестору, Вьетнамской корпорации по инвестициям и развитию скоростных автомагистралей, ускорить темпы и повысить качество проекта. В заключении подтверждается, что проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонг Тхань является жизненно важной транспортной артерией, соединяющей аэропорт Лонг Тхань с Хошимином и соседними провинциями, и должен обеспечить эффективную работу после ввода аэропорта в эксплуатацию.
Согласно плану, этот проект будет завершен в декабре 2026 года.
Одним из проектов, направленных на снижение транспортной нагрузки и сокращение времени в пути из центра Хошимина в аэропорт Лонгтхань по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Дау Зяй, является транспортная развязка Ан Фу. На сегодняшний день в рамках этого ключевого проекта, общий объем инвестиций в который превышает 3400 миллиардов донгов, введены в эксплуатацию несколько компонентов, включая два подземных и один надземный переход. Завершение всего проекта ожидается во втором квартале этого года.
Скоростная автомагистраль Хошимин-Лонгтхань-Даузяй является основным маршрутом, обеспечивающим транспортное сообщение на начальном этапе после ввода в эксплуатацию аэропорта Лонгтхань.
Национальная автомагистраль № 51 также является основным маршрутом, соединяющим Хошимин с аэропортом Лонг Тхань из района Ба Риа-Вунгтау. В настоящее время на этой дороге наблюдается чрезмерно большой объем движения; однако после ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Бьен Хоа — Вунгтау нагрузка на Национальную автомагистраль № 51 снизится, что сократит время в пути для пассажиров, пользующихся этим маршрутом.
Следуя по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Дау Гиай, пассажиры, направляющиеся из Хошимина в аэропорт Лонгтхань, доедут до пересечения с национальной автомагистралью № 51, затем повернут на эту автомагистраль и выедут на дорогу Т1 — один из маршрутов, напрямую ведущих в аэропорт Лонгтхань.
Также с автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй пассажиры из Хошимина, не выезжающие на национальную автомагистраль № 51, могут продолжить движение прямо до пересечения с автомагистралью Бьенхоа — Вунгтау, чтобы выехать на автомагистраль Т1.
В настоящее время завершено строительство прямых соединений терминалов T1 и T2 с аэропортом Лонг Тхань. Развязка между терминалом T1 и национальной автомагистралью № 51 также в основном завершена. В период празднования Нового года по лунному календарю Лошади был введен в эксплуатацию участок скоростной автомагистрали Бьен Хоа – Вунгтау. Таким образом, с началом коммерческой эксплуатации аэропорта Лонг Тхань пассажирам из центра Хошимина будет удобно пользоваться этими маршрутами, что значительно сократит время в пути по сравнению с поездкой по национальной автомагистрали № 51.
15 января были открыты для движения несколько участков транспортной развязки Ан Фу.
Весь проект будет завершен к июню, что сократит время в пути из Хошимина в аэропорт Лонгтхань по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Дау Зяй.
Удобный маршрут из Хошимина в аэропорт Лонгтхань — это кольцевая дорога № 3 Хошимина. Эта дорога была открыта для технического движения 15 января, и Хошимин планирует ввести ее в эксплуатацию в июне этого года.
В настоящее время мост Нхон Трач и 11-километровый участок, проходящий через провинцию Донг Най, открыты для технического движения. С кольцевой дороги № 3 транспортные средства будут соединены с провинциальной дорогой № 25B, которая простирается от старого центра Нхон Трач до национальной автомагистрали № 51, ведущей к аэропорту.
В провинции Донг Най ведется расширение провинциальной дороги 25B протяженностью более 9,2 км, завершение работ ожидается в июне.
С кольцевой дороги № 3 посетители также могут напрямую выехать на дорогу к терминалу Т1, чтобы добраться до выхода № 1 аэропорта Лонг Тхань по провинциальной дороге № 25C. Строительство этой восьмиполосной дороги также близится к завершению и, как ожидается, будет закончено в июне, как раз к началу работы аэропорта Лонг Тхань.
Еще один вариант — скоростная автомагистраль Бен Лук — Лонг Тхань. Этот маршрут ожидает завершения строительства моста Фуок Кхань — вантового моста через реку Соай Рап, соединяющего Хошимин и провинцию Донг Най, — и, как ожидается, будет введен в эксплуатацию во втором квартале этого года.
Скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау готова к строительству.
После завершения строительства скоростная автомагистраль Бен Лук-Лонг Тхань создаст бесперебойное сообщение между ключевыми транспортными артериями, включая скоростную автомагистраль Хошимин-Чунг Луонг, скоростную автомагистраль Бьен Хоа-Вунг Тау и кольцевую дорогу № 3 Хошимина, что облегчит поездки из дельты Меконга в Донгнай и аэропорт Лонг Тхань.
Кроме того, пассажиры из Хошимина, Тайниня и дельты Меконга, направляющиеся в аэропорт Лонгтхань, могут также воспользоваться Ханойским шоссе через национальную автомагистраль № 1 и мост Донгнай.
Жители и туристы, путешествующие из Хошимина в Донг Най, а затем в аэропорт Лонг Тхань, также могут воспользоваться паромным маршрутом Кат Лай, который проходит по кольцевой дороге № 2 и радиальным трассам Хошимина. Мост Кат Лай в этом районе уже строится, а мост Фу Ми 2, как ожидается, будет завершен в ближайшие несколько лет.
Заместитель начальника отдела технического обслуживания и эксплуатации транспортных сооружений Департамента строительства города Хошимин, г-н Нгуен Кьензянг, заявил, что город Хошимин тесно сотрудничает с Донгнаем и другими населенными пунктами региона для продвижения ключевых транспортных проектов, обеспечивая формирование синхронной транспортной сети после ввода аэропорта в эксплуатацию.
В настоящее время в Хошимине реализуется ряд проектов, направленных на улучшение транспортной доступности, таких как Кольцевая дорога № 4, Кольцевая дорога № 3, скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, скоростная автомагистраль Бенлук — Лонгтхань, расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй и расширение провинциальной дороги № 25.
Завершающий участок скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань, мост Фуок Кхань, в настоящее время находится на стадии завершения.
Предполагается, что к 2026 году в юго-восточном регионе будет завершено строительство примерно 394 из 598 км кольцевых дорог и автомагистралей; а к 2028 году вся транспортная инфраструктура региона будет в основном завершена в соответствии с планом.
Интенсивное строительство метрополитена
Начиная с 2025 года и по настоящее время, Хошимин и Донгнай соревнуются в реализации транспортных проектов, соединяющих эти два района с аэропортом Лонгтхань. Помимо ряда завершенных проектов по строительству основных дорог, на завершающей стадии находятся и линии городской железной дороги, соединяющие аэропорт.
На специальном заседании 6 февраля Народный совет города Хошимин принял резолюцию, разрешающую провинции Донгнай продление линии метро № 1 (Бен Тхань - Суой Тьен) до административного центра провинции Донгнай и международного аэропорта Лонг Тхань.
Ранее Народный совет города Хошимина также одобрил включение этого проекта в список в соответствии с Постановлением № 188 Национального собрания о пилотном внедрении некоторых конкретных и специальных механизмов и политик для развития системы городских железнодорожных сетей в Ханое и Хошимине.
Хошимин и провинция Донг Най вкладывают значительные средства в транспортную инфраструктуру, соединяющую эти два региона с аэропортом Лонг Тхань.
Проект первой линии метро, простирающийся от автовокзала Суой Тьен (Хошимин) до административного центра провинции Донг Най и международного аэропорта Лонг Тхань, имеет общую протяженность около 41,4 км, а предварительные инвестиции составляют около 60 261,8 млрд донгов. Провинция Донг Най планирует начать реализацию проекта в 2026 году и завершить его эксплуатацию в 2029 году.
В частности, Хошимин стремится завершить строительство трех линий метро, соединяющих аэропорты Лонгтхань и Таншоннят, не позднее 2030 года.
В настоящее время началось строительство второй линии метро, а именно участка Бен Тхань-Тхам Луонг. Руководители Департамента строительства города Хошимин заявили, что линия метро Бен Тхань-Тху Тхием готовится к строительству, а строительство железнодорожной линии Тху Тхием-Лонг Тхань начнется примерно в середине этого года.
23 февраля г-н Чан Ба Дуонг, председатель совета директоров Truong Hai Group (THACO), объявил, что в этом году, помимо ускорения строительства линии метро Бен Тхань - Там Луонг, компания также начнет строительство линий метро Бен Тхань - Тху Тхием и Тху Тхием - Лонг Тхань с целью "завершения строительства и ввода в эксплуатацию синхронно к 2030 году".
В частности, рассматривается проект строительства железной дороги Тху Тхием – Лонг Тхань протяженностью около 48 км, включая 42 км основной линии и подъездных дорог к депо, с общим объемом инвестиций более 84 000 миллиардов донгов (около 3,5 миллиардов долларов США). Город Хошимин и провинция Донг Най договорились передать Хошимину полномочия по реализации проекта. Инвестором, предлагающим его реализацию, является компания THACO.
К 2030 году будут построены линии метро, соединяющие аэропорт Таншоннят, центр Хошимина, с аэропортом Лонгтхань.
Что касается проекта метро Бен Тхань - Тху Тхием, Народный комитет города Хошимин одобрил проведение компанией THACO исследований и подготовку отчета о технико-экономическом обосновании.
После завершения строительства второй линии метро (от Тхам Луонга до Бен Тхань и от Бен Тхань до Тху Тхием) пассажиры смогут удобно добираться из аэропорта Таншоннят до центра города, а именно до станции Тху Тхием. Оттуда они смогут продолжить свой путь до аэропорта Лонг Тхань по железнодорожной линии Тху Тхием — Лонг Тхань.
Согласно предварительному технико-экономическому обоснованию, железная дорога Тху Тхием – Лонг Тхань будет иметь длину приблизительно 42 км, проектную скорость 120 км/час и, как ожидается, позволит перевозить пассажиров из Тху Тхием в Лонг Тхань всего за 20-25 минут, не требуя от них находиться вдали от других людей.
По данным Департамента строительства города Хошимин, в городе определены три основных транспортных коридора, соединяющих аэропорты Лонгтхань и Таншоннят. Первый — это линия метро № 2, а второй — линия Тху Тхием — Лонгтхань.
Второй коридор — это линия метро № 6 — Тху Тхием — Лонг Тхань, а третий ориентирован на соединение линии метро № 6 с линией метро № 1, поскольку эта линия была продлена до нового административного центра провинции Донг Най и аэропорта Лонг Тхань.
Согласно плану, аэропорт Лонг Тхань начнет коммерческую эксплуатацию в июне 2026 года.
В ожидании завершения строительства метрополитена, начиная с 2026 года, в юго-восточном регионе будет завершено строительство примерно 394 из 598 км кольцевых дорог и автомагистралей; все эти маршруты соединяются с аэропортом Лонгтхань.
В список приоритетных проектов метрополитена, которые должны быть завершены до 2035 года, город Хошимин также включил линию 3 метро, соединяющую Вунгтау, Ба Риа и Фу Ми. Эта линия соединит аэропорт Лонг Тхань и районы вдоль маршрута с центром района Вунгтау.
Экономист Динь Тхе Хиен считает, что наиболее насущной потребностью в обеспечении транспортной доступности сейчас является скорейшее завершение строительства кольцевых дорог и автомагистралей. Он отметил, что любому проекту требуется время для стабильной работы, и ожидается, что аэропорт Лонг Тхань, после завершения строительства, достигнет высокой операционной эффективности в 2027 или 2028 году.
В это же время в Хошимине были введены в эксплуатацию многие крупные проекты, такие как Кольцевая дорога № 3, расширение автомагистралей Лонг Тхань — Дау Зяй, Бен Лук — Лонг Тхань и Бьен Хоа — Вунг Тау, что позволило создать целостную транспортную сеть.
Для удобства пассажиров, совершающих пересадки между внутренними и международными рейсами в ближайшем будущем, Хошимин планирует первоначально организовать автобусные маршруты, обеспечивающие удобство и эффективность.
Источник: https://vtcnews.vn/duong-toi-san-bay-long-thanh-ar1004780.html
Комментарий (0)