ЕС объявляет о новой системе контроля импорта.

Система контроля импорта 2 (ICS2) – новая система таможенного контроля и обеспечения безопасности на начальном этапе прибытия товаров в ЕС – с 3 июня вводит новые процедуры для ввоза товаров морским и внутренним водным транспортом, автомобильным и железнодорожным транспортом.

Это третий этап, или этап внедрения, новой системы, расширяющей требования к отчетности по данным о безопасности на все виды транспорта. Аналогичные требования уже вступили в силу для операций по авиаперевозкам грузов.

В соответствии с третьей версией, морские и внутренние водные, автомобильные и железнодорожные перевозчики также обязаны предоставлять данные о товарах, отправляемых в ЕС или проходящих через него, до прибытия, посредством формы импортной декларации (ENS).

Это обязательство также распространяется на почтовые и курьерские службы, использующие эти виды транспорта для перевозки товаров, а также на других заинтересованных лиц, таких как поставщики логистических услуг. В некоторых случаях конечный получатель, зарегистрированный в ЕС, также должен предоставлять данные ENS в ICS2.

Участникам сделок необходимо заранее подготовиться к третьему этапу внедрения, чтобы избежать задержек и проблем с несоблюдением требований. Затронутые предприятия должны обеспечить точный и полный сбор данных от клиентов, обновить ИТ-системы и операционные процессы, а также обеспечить надлежащее обучение сотрудников. С 11 декабря 2023 года участники сделок должны пройти самопроверку на соответствие требованиям перед подключением к ICS2 для проверки доступности и обмена информацией с таможенными органами.

В соответствии с требованиями, государства-члены ЕС предоставят затронутым торговым сторонам право постепенно подключаться к ICS2 в течение ограниченного периода внедрения. Государства-члены могут устанавливать сроки внедрения в любое время в следующих временных рамках: с 3 июня по 4 декабря (морские и внутренние водные перевозчики); с 4 декабря по 1 апреля 2025 года (вторичные заявители на морские и внутренние водные перевозки); и с 1 апреля 2025 года по 1 сентября 2025 года (автомобильные и железнодорожные перевозчики). Если торговые стороны не будут готовы и не предоставят данные, требуемые ICS2, их товары будут задержаны на границах ЕС и не будут таможенно оформлены.

Начиная с 2024 года, предприятиям необходимо учитывать новые правила ICS2 при экспорте товаров в ЕС. (Фото: Reuters)

ЕС является крупным игроком в международной торговле, на его долю приходится приблизительно 14% мировой товарооборота. Собирая данные о безопасности, таможенные органы ЕС могут выявлять риски на ранних стадиях и вмешиваться в наиболее подходящий момент в цепочке поставок, обеспечивая безопасность торговли для ЕС и его граждан.

ICS2 упростит процесс перемещения товаров между таможенными органами в первом пункте въезда и конечным пунктом назначения в ЕС. В то же время, вместо 27 пунктов доступа в странах, ICS2 обеспечит единую точку доступа для связи со всеми таможенными органами государств-членов ЕС для всех операций в рамках ЕС.

Для участников торговой сделки система ICS2 также упростит требования таможенных органов к предоставлению дополнительной информации и проверке рисков до отправки товаров, что снизит административную нагрузку на предприятия.

Подробная информация об ICS2

Европейская комиссия тесно сотрудничала с таможенными органами и предприятиями государств-членов для подготовки системы ICS2. Эта система внедряется в три этапа и постепенно заменит существующую систему контроля импорта.

В соответствии с первой версией, вступившей в силу 15 марта 2021 года, почтовые и экспресс-отправления в ЕС или через ЕС воздушным транспортом должны соответствовать дополнительным положениям Декларации об импорте (также известной как Предварительная информация о погрузке – PLACI) до погрузки на самолеты, направляющиеся в ЕС.

В соответствии с версией ICS2 Release 2, вступившей в силу 1 марта 2023 года, обычные грузы, перевозимые воздушным транспортом, также должны соответствовать документации PLACI и полному набору данных Системы информации об импортной декларации (ENS) до прибытия.

Третий этап, релиз 3, охватывает морской и внутренний водный транспорт, железнодорожный и автомобильный транспорт и вступит в силу 3 июня 2024 года. Затронутым торговым сторонам необходимо будет подготовиться к внедрению ICS2 в течение ограниченного периода времени.

Аналогично второй версии, торговые стороны должны предоставлять полные данные ENS в одной заявке, при условии, что сторона, подающая заявку и ответственная за ввоз товаров на таможенную территорию ЕС, располагает всеми необходимыми данными. Кроме того, торговые стороны могут создавать несколько досье, каждое из которых содержит более одного досье ENS, представленного различными участниками цепочки поставок.

В случае подачи нескольких заявок каждая подающая сторона несет ответственность за обеспечение своевременности, точности и полноты представленных документов.

Дополнительная информация о ICS2 и третьем выпуске доступна на веб-сайте Европейской комиссии. В информационном бюллетене описаны шаги, которые необходимо предпринять морским и внутренним водным перевозчикам, желающим получить информацию для подготовки к ICS2.

Ви Минь

Источник