ЕС объявляет о новой системе контроля импорта

Система контроля импорта 2 (ICS2) — новая система таможенной безопасности и защиты до прибытия товаров в Европейском союзе — с 3 июня введет новые процедуры для импорта товаров морским и внутренним водным, автомобильным и железнодорожным транспортом в ЕС.

Это третий этап внедрения новой системы, распространяющей требования к предоставлению данных о безопасности на все виды транспорта. Аналогичные требования уже действуют для грузовых авиаперевозок.

С появлением третьего выпуска морские и внутренние водные, автомобильные и железнодорожные перевозчики также должны будут предоставлять данные о товарах, отправленных в ЕС или через него, до их прибытия, посредством импортной декларации (ENS).

Это обязательство распространяется также на почтовых и курьерских перевозчиков, использующих эти виды транспорта для перевозки товаров, а также на другие заинтересованные стороны, например, на поставщиков логистических услуг. В некоторых случаях конечный получатель, зарегистрированный в ЕС, также обязан предоставлять данные ENS в ICS2.

Торговым компаниям необходимо заранее подготовиться к выпуску 3, чтобы избежать задержек и несоблюдения требований. Затронутым компаниям необходимо обеспечить точный и полный сбор данных о клиентах, обновить ИТ-системы и операционные процедуры, а также провести надлежащее обучение персонала. С 11 декабря 2023 года торговым компаниям необходимо будет пройти самопроверку соответствия требованиям перед подключением к ICS2, чтобы убедиться в возможности доступа к информации и обмена ею с таможенными органами.

По запросу государства-члены ЕС предоставят соответствующим торговым сторонам право постепенного подключения к ICS2 в течение ограниченного периода внедрения. Государства-члены могут предоставить периоды внедрения в любой момент в течение следующих сроков: с 3 июня по 4 декабря (морские и речные перевозчики); с 4 декабря по 1 апреля 2025 года (морские и внутренние водные перевозчики, подающие вторичные заявки); и с 1 апреля 2025 года по 1 сентября 2025 года (автомобильные и железнодорожные перевозчики). Если торговые стороны не подготовлены и не предоставляют данные, требуемые ICS2, их товары будут задержаны на границе ЕС и не пройдут таможенную очистку.

Предприятиям необходимо учитывать новые правила ICS2 при экспорте товаров в ЕС с 2024 года. (Фото: Reuters)

ЕС играет важную роль в международной торговле, обеспечивая около 14% мировой торговли товарами. Собирая данные о безопасности, таможенные органы ЕС могут выявлять риски на ранних этапах и вмешиваться в цепочку поставок в наиболее подходящем месте, обеспечивая безопасность торговли для ЕС и его граждан.

ICS2 упростит процесс перемещения товаров между таможенными органами в первом пункте въезда и в конечном пункте назначения в ЕС. Вместо 27 точек доступа в странах, ICS2 обеспечит единую точку доступа для взаимодействия со всеми таможенными органами государств-членов ЕС для всех операций на территории ЕС.

Для торговых сторон ICS2 также упростит таможенные требования к предоставлению дополнительной информации и проверке рисков перед отправкой груза, тем самым снижая административную нагрузку на предприятия.

Подробности ICS2

Европейская комиссия тесно сотрудничает с таможенными органами и предприятиями государств-членов над подготовкой ICS2. Система внедряется в трёх версиях и постепенно заменит существующую систему контроля импорта.

С первым выпуском, вступившим в силу 15 марта 2021 года, почтовые и экспресс-отправления в ЕС или через него воздушным транспортом подпадают под действие подпункта «Декларация об импорте» (также известного как «Информация о грузе перед погрузкой» — PLACI) перед погрузкой на борт воздушного судна, направляющегося в ЕС.

С выходом версии ICS2 2 с 1 марта 2023 года регулярные авиаперевозки также будут подлежать документации PLACI и полному набору данных импортной декларации (ENS) до прибытия.

Третий этап — это третья фаза, которая охватит морские и внутренние водные пути, железнодорожные и автомобильные виды транспорта и вступит в силу с 3 июня 2024 года. Затронутым сторонам транзакций необходимо будет подготовиться к ICS2 в течение ограниченного периода внедрения.

Как и во втором выпуске, торговые стороны должны подавать полные данные ENS в одном заявлении, если сторона, подающая данные и ответственная за ввоз товаров на таможенную территорию ЕС, располагает всеми необходимыми данными. Кроме того, торговые стороны могут создавать несколько досье, при этом более одной части досье ENS могут быть представлены разными участниками цепочки поставок.

В случае подачи нескольких заявлений каждый заявитель несет ответственность за обеспечение своевременной, точной и полной подачи документов.

Дополнительную информацию о стандарте ICS2 и выпуске 3 можно найти на сайте Европейской комиссии. В информационном бюллетене представлены инструкции для морских и речных перевозчиков, желающих подготовиться к внедрению стандарта ICS2.

Ви Минь

Источник