Решение проблемы нехватки строительного камня.

В 2026 году Лаокай вступит в пиковый период реализации ряда масштабных инфраструктурных проектов, таких как модернизация автомагистрали Нойбай — Лаокай, железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон и тысяч километров сельских дорог. Давление, связанное с необходимостью соблюдения сроков, оказывает сильное давление на подрядчиков, в то время как поставки строительного камня — ключевого ресурса — сталкиваются с серьезным дефицитом.

Согласно оценке строительного сектора провинции, общий спрос на строительные материалы в 2026 году составит приблизительно 6,3 миллиона кубических метров, из которых только на строительный камень потребуется около 3,9 миллиона кубических метров. Однако текущее предложение покрывает лишь около 47% спроса. Большой разрыв между спросом и предложением становится «узким местом», напрямую влияющим на ход строительных проектов.

Реальная ситуация на строительных площадках показывает, что начиная с первого квартала 2026 года одновременно ускорился ряд проектов в области транспортной и городской инфраструктуры, что привело к резкому росту спроса на строительный камень. Несмотря на то, что подрядчики активно искали источники материалов, у многих карьеров истек срок действия лицензий на добычу или они еще не завершили необходимые юридические процедуры, что привело к локальному дефициту.

На строительной площадке модернизации скоростной автомагистрали Нойбай — Лао Кай представитель строительной корпорации Nghe An, подрядчика по пакету XL2-NBLC (км 190 + 420 — км 244 + 155), заявил, что в настоящее время компания реализует участок протяженностью 14,7 км, включающий множество важных работ, таких как дорожное полотно и 7 мостов, общей стоимостью контракта в 568 миллиардов донгов. В настоящее время большая часть дорожного полотна завершена, и компания занимается укладкой асфальтобетонного покрытия. Однако для создания пористой, текстурированной асфальтобетонной поверхности с использованием новых технологий требуется высококачественный заполнитель, а единственным подходящим материалом является заполнитель карьера Луонг Ха в коммуне Фонгхай провинции. Ограниченные поставки создают значительный риск нехватки материалов для этого важнейшего элемента. Генеральная корпорация 319 также сталкивается с аналогичным давлением. Руководитель объекта заявил, что приближается время укладки асфальтобетонного покрытия, а поставки стандартного заполнителя крайне ограничены. Если все пакеты тендерных предложений будут реализованы одновременно, риск дефицита неизбежен.

Согласно мониторингу пакетов работ XL1-NBLC и XL2-NBLC, подрядчики в настоящее время сосредоточены на строительстве цементостабилизированного заполнителя и первого слоя асфальтобетона, что приводит к резкому увеличению спроса на щебень. Однако лишь немногие карьеры во всей провинции соответствуют техническим стандартам. При одновременном укладке пористого асфальтобетона на всех четырех полосах движения давление дефицита щебня еще больше возрастет.

По данным Управления проектом Северной скоростной автомагистрали, только для проекта модернизации автомагистрали Нойбай — Лао Кай требуется почти 1,9 миллиона кубических метров щебня. Для других проектов в этом районе также необходимо около 2 миллионов кубических метров, что значительно превышает текущие возможности предложения.

Согласно проведенному анализу, общий спрос на строительный камень в провинции в предстоящий период составит приблизительно 4,5 миллиона ^м³ . Однако в настоящее время в провинции действуют только 45 лицензий на добычу строительных материалов, при этом общая разрешенная мощность добычи составляет более 2,5 миллиона ^м³ в год. Таким образом, Лао Кай будет сталкиваться с дефицитом строительного камня в размере приблизительно 1,65 миллиона ^м³ ежегодно.

В связи с высоким спросом на строительный камень многие владельцы карьеров в этом районе заблаговременно инвестировали в дополнительную технику и оборудование для увеличения производственных мощностей. Однако самым большим препятствием в настоящее время остаются юридические процедуры. Представители нескольких карьеров заявили, что их предприятия завершили подачу заявок на увеличение мощностей по добыче, но все еще ожидают оценки и одобрения от соответствующих органов. По разным причинам процесс лицензирования еще не завершен. Учитывая, что строительные проекты завершаются в течение нескольких недель, задержки в увеличении мощностей карьеров могут привести к более серьезному дефициту строительного камня.

Как сообщил управляющий директор карьера Нгуен Динь Минь, имеющего лицензию на эксплуатацию карьера в Луонг Ха, коммуна Фонг Хай (единственного карьера, располагающего достаточным количеством щебня для строительства пористого асфальтобетонного покрытия и шерохования поверхности автомагистрали Нойбай — Лаокай): «Мы завершили оформление заявки на увеличение мощности с 200 000 до 500 000 ^м³ /год. Одновременно компания инвестировала в новое оборудование для увеличения производства, и мы надеемся, что власти вскоре одобрят заявку, чтобы мы могли производить достаточное количество продукции для наших клиентов».

Аналогичным образом, карьер Кхе Бан в коммуне Бао Ха, второй по величине карьер в провинции, обладающий достаточным количеством сырья для строительства слоя пористого асфальтобетона и шерохования поверхности автомагистрали Ной Бай - Лао Кай, был закрыт на несколько месяцев в ожидании продления лицензии. Заместитель директора карьера Кхе Бан, г-н Чан Нгок Ха, заявил: «Лицензия на эксплуатацию карьера действовала до конца 2025 года. Срок действия лицензии истек, но право на разработку запасов в 230 000 ^м³ остается. С конца 2025 года компания подавала в провинциальные власти заявку на продление, но пока безрезультатно. В настоящее время мы поддерживаем работоспособность техники и персонала, готовясь к возобновлению производства. Мы просим соответствующие органы ускорить процесс лицензирования, чтобы компания могла возобновить работу и обслуживать рынок».

В действительности, провинция по-прежнему обладает богатыми запасами строительного камня. Согласно обзору 344 месторождений полезных ископаемых, используемых в строительстве (утвержденному премьер-министром ), 45 месторождений получили лицензии на разработку, и эти лицензии все еще действуют, в то время как 81 месторождение либо не имеет лицензии, либо срок действия их лицензий истек. Примечательно, что 16 месторождений могут быть выставлены на аукцион в ближайшем будущем. Таким образом, запасы строительного камня не являются дефицитными; они просто еще не полностью используются, несмотря на их значительный потенциал.

В настоящее время предприятия с нетерпением ждут ускоренного рассмотрения юридических процедур. В ходе обсуждений с представителями бизнеса большинство обратилось к Народному комитету провинции с просьбой поручить соответствующим департаментам, ведомствам и местным органам власти строго соблюдать Постановление правительства № 664/2025/NQ-CP о внедрении специальных механизмов для сокращения сроков обработки административных процедур, связанных с выдачей лицензий на конкретные проекты, при этом обеспечивая соблюдение требований по управлению ресурсами и охране окружающей среды в соответствии с законом. Это является важнейшим фактором обеспечения поставок каменной кладки для строительства инфраструктуры и других проектов в условиях растущего спроса на материалы.

В беседе с журналистами заместитель директора провинциального департамента сельского хозяйства и окружающей среды г-н Фам Нанг Чунг заявил: «В прошлом, чтобы заблаговременно обеспечить поставки строительного камня, руководители провинциальных народных комитетов проводили прямые проверки и решали проблемы для предприятий. Следуя указаниям провинциального партийного комитета и провинциального народного комитета, департамент сельского хозяйства и окружающей среды в координации с соответствующими секторами создал межведомственную рабочую группу для решения проблем и препятствий в процедурах лицензирования минеральных месторождений, производящих строительные материалы в целом, и каменоломен в частности».

Внедряется ряд решений, таких как применение специальных механизмов для увеличения мощности шахт, продление сроков добычи и пересмотр планов по выставлению новых месторождений на аукцион. В 2026 году провинция выставит на аукцион 6 новых шахт и добавит в план более 30 перспективных месторождений для проведения аукциона и разработки, чтобы оперативно удовлетворять рыночный спрос. Однако возросший спрос на материалы не приведет к ослаблению регулирования использования ресурсов соответствующими органами.

Шахты, желающие возобновить или скорректировать свою производственную мощность, должны в полной мере соблюдать экологические условия, требования безопасности при добыче полезных ископаемых и финансовые обязательства, предусмотренные законом.

Г-н Фам Нанг Чунг — заместитель директора Департамента сельского хозяйства и окружающей среды.

В условиях растущего спроса на строительные материалы решение проблемы нехватки строительного камня становится неотложной задачей. Неспособность оперативно решить эту проблему создает значительный риск задержек в реализации ключевых проектов. И наоборот, устранение этих узких мест не только обеспечит стабильные поставки материалов, но и будет способствовать эффективному использованию ресурсов и устойчивому социально-экономическому развитию.

Докладчик: Хуу Хуинь

Источник: https://baolaocai.vn/giai-con-khat-nguon-cung-da-xay-dung-post898275.html