Транспортный хаос на перевале Анкхе

Перевал Кхе постоянно перегружен

Уже много дней движение через перевал Анкхе на национальном шоссе 19 затруднено, что вызывает недовольство водителей, клиентов, местных жителей и создает проблемы с безопасностью дорожного движения.

Около 23:00 26 января контейнеровоз, перевозивший древесную щепу, следовавший из Зялай в Биньдинь, перевернулся на 66+800 км национального шоссе 19, проходящего через перевал Анкхе. На дорогу высыпалось большое количество щепы, а перевернутый автомобиль занял примерно половину дороги, что затруднило движение. Сотни транспортных средств всех видов застряли и долгое время находились в пробке на перевале Анкхе от города Донг Пхо (район Тэй Сон, Бинь Динь) до города Анкхе (Зялай).

Около 3:00 утра 25 января тягач с прицепом, проезжавший через перевал Анкхе, застрял в грязи и не мог двигаться, из-за чего образовалась настоящая пробка. Это произошло только в 15:45. что ситуация разрешилась.

В этом районе идет дождь, а временная дорога грязная и очень опасная. В течение двух дней подряд на перевале Анкхе происходили аварии с двумя транспортными средствами, что приводило к серьезным перебоям в движении. Хотя власти провинций Зялай и Биньдинь оперативно прибыли для регулирования дорожного движения, они не смогли оперативно устранить заторы.

Грузовик с древесной щепой перевернулся на грязной дороге на перевале Анкхе

Г-н Нгуен Куанг Хуэй, водитель, путешествующий по маршруту Биньдинь - Зялай, был расстроен: «Моя машина каждый день ездит по шоссе 19. Она должна была прибыть в город Плейку (Зялай) около 7 утра. Но последние два дня были пробки, и она опоздала. Вчера она прибыла в город Плейку около 10 утра. Сегодня уже почти 13:00. Товары доставляются с опозданием, особенно свежие, которые сгнили и испортились. Пассажиры опаздывают и пропускают работу. Строительство дороги ведется плохо, серьезно влияет на транспортные средства, а также работа задерживается и затягивается. Кто подсчитает нам этот ущерб? В конечном итоге, автобусная компания должна будет нести основную тяжесть!»

Пассажирка г-жа Нгуен Тхи Ту рассказала: «Я ехала из Бинь Диня в Джиа Лай, чтобы присутствовать на свадьбе своего племянника. Была пробка, поэтому мне пришлось ждать с 6 утра до полудня, а когда я прибыла в город Плейку, было уже почти 13:00, когда свадебная вечеринка уже закончилась. Теперь мне нужно ехать обратно на автобусе, не зная, когда я смогу вернуться домой».

Сотни транспортных средств застряли на несколько часов на перевале Анкхе.

Выступая перед журналистами Thanh Nien во второй половине дня 27 января, майор Ле Ван Санг, капитан группы дорожной полиции № 3 Департамента дорожной полиции провинции Зялай, сказал: «За последние два дня мы направили силы для регулирования и перенаправления движения. Транспортные средства, проезжающие через перевал Анкхе, представляют потенциальную угрозу безопасности дорожного движения, поскольку грунтовая дорога подвержена проседанию и идут дожди. В связи с праздником Тет здесь также увеличивается плотность движения, что делает заторы неизбежными. Мы просим строительное подразделение принять соответствующие решения для минимизации заторов и обеспечения безопасности транспортных средств, проезжающих через перевал Анкхе, что ускорит ход строительства...».

На национальном шоссе 19 наблюдается множество нарушений и рисков.

Реализация проекта по улучшению транспортной связанности в регионе Центрального нагорья на национальной автомагистрали 19, проходящей через провинции Биньдинь и Зялай, в последнее время идет медленно, что сказывается на социально-экономическом развитии двух провинций. Эту ситуацию осознало руководство Министерства транспорта и получило прямые указания, однако ситуация не улучшилась, как ожидалось. Соответственно, прогресс является «гибким» до 2024 года. Однако погода в Центральном нагорье находится в сезон дождей с мая. Если строительные подразделения не ускорят ход работ, проекту будет трудно достичь финишной черты, а люди, живущие вдоль этой национальной автомагистрали, а также участники дорожного движения продолжат страдать и испытывать разочарование.

Согласно отчету Управления дорожного хозяйства III.4 (в рамках Зоны дорожного хозяйства III, Вьетнамской дорожной администрации) и результатам проверки на месте, проведенной 25 января рабочей группой, в состав которой вошли представители Комитета безопасности дорожного движения провинции Зялай, Департамента дорожной полиции провинции Биньдинь и Зоны дорожного хозяйства III, устранение существующих проблем не было тщательным, запоздалым и нерегулярным, что существенно повлияло на безопасность дорожного движения.

В частности, подъездные пути к двум концам моста, временные мосты на строительных площадках мостов Бау Сен, Ба Ла, Люк Кук, Ха Там, Линь Ням, Ванг и Ле Кан имеют неровное дорожное покрытие, часто встречаются выбоины и не ремонтируются своевременно. Система безопасности дорожного движения не восстанавливалась регулярно.

Дорожное покрытие не было отремонтировано вовремя и не было ровным, что создавало трудности для транспортных средств, участвующих в движении на участках в районе перевала Анкхе...

Власти мобилизовали транспортные средства для уборки щепы, чтобы устранить заторы на перевале Анкхе.

Система безопасности дорожного движения, обслуживающая строительство, не была обеспечена в соответствии с нормативами, во многих местах отсутствуют знаки, маркеры и светоотражающие ленты. В частности, на строительных площадках от 60-го по 67-й км через перевал Анкхе отсутствуют системы безопасности дорожного движения, что приводит к падению камней и грунта на эксплуатируемое дорожное покрытие, что создает риск потери безопасности дорожного движения.

Работа строительного подразделения по устранению затора на перевале Анкхе по-прежнему идет медленно (затор образовался утром 25 января), управление движением и система безопасности дорожного движения не гарантируются...

26 января на перевале Анкхе образовалась пробка.

Для обеспечения безопасности дорожного движения на Национальном шоссе 19, обслуживающем людей во время Лунного Нового года 2024 года, Район управления дорожным движением III просит Совет по управлению проектом 2 (инвестор проекта по улучшению транспортной связанности в регионе Центрального нагорья на Национальном шоссе 19) усилить руководство строительными подразделениями для срочной реализации мер по обеспечению безопасности дорожного движения; выявлять и оперативно решать любые проблемы, которые могут возникнуть в будущем.

Совет по управлению проектом 2 должен назначить руководителей и организовать присутствие персонала и оборудования на объекте во время празднования Лунного Нового года 2024 года для регулярной проверки системы безопасности дорожного движения или оперативного реагирования на любые небезопасные ситуации, которые могут возникнуть.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/giao-thong-bat-on-o-deo-an-khe-18524012717574665.htm