Перевал Ан Кхе постоянно перегружен.
Уже несколько дней движение по национальной автомагистрали № 19 через перевал Ан Кхе затруднено, что вызывает недовольство водителей, пассажиров и местных жителей, а также представляет угрозу безопасности дорожного движения.
Примерно в 23:00 26 января на 66+800 километре национальной автомагистрали № 19, на перевале Ан Кхе, перевернулся грузовик с контейнером, перевозивший древесную щепу из провинции Гиалай в провинцию Биньдинь. Большое количество древесной щепы рассыпалось по дороге, а перевернувшийся грузовик занял около половины дорожного полотна, вызвав значительные пробки. Сотни автомобилей всех типов застряли в длинной пробке на перевале Ан Кхе, растянувшейся от города Донг Фо (район Тайшон, провинция Биньдинь) до города Ан Кхе (провинция Гиалай).
Примерно в 3:00 утра 25 января грузовик с прицепом, следовавший через перевал Ан Кхе, застрял в грязи, что привело к его полной неподвижности и образованию пробки. Ситуация была разрешена только в 15:45 того же дня.
В этом районе идут дожди, и временная дорога, построенная из земляных насыпей, грязная и очень опасная. Два дня подряд на перевале Ан Кхе произошло два ДТП, что серьезно нарушило движение транспорта. Хотя представители властей провинций Гиалай и Биньдинь оперативно прибыли для регулирования движения, им не удалось вовремя устранить заторы.
Грузовик, перевозивший древесную щепу, перевернулся из-за грязи на перевале Ан Кхе.
Нгуен Куанг Хуй, водитель грузовика, работающий на маршруте Биньдинь — Гиалай, выразил свое недовольство: «Мой грузовик ежедневно курсирует по национальной автомагистрали № 19. Он должен прибывать в город Плейку (Гиалай) около 7 утра. Но последние два дня пробки вызывают задержки. Вчера мы прибыли в Плейку только после 10 утра. Сегодня — почти в 13:00. Товары задерживаются, особенно скоропортящиеся, которые портятся и повреждаются. Пассажиры опаздывают и пропускают встречи. Дорожное строительство и так находится в плохом состоянии, что серьезно влияет на движение транспорта, а теперь это вызывает еще большие задержки. Кто компенсирует нам эти потери? В конце концов, основная тяжесть ляжет на плечи транспортных компаний!»
Пассажирка Нгуен Тхи Тху рассказала: «Я приехала из Биньдиня в Гиалай на свадьбу племянника. Из-за пробок мне пришлось ждать с 6 утра до полудня, и к тому времени, как я добралась до города Плейку, было уже почти час дня, свадебный банкет закончился. Теперь мне нужно ехать обратно на автобусе, и я не знаю, когда смогу добраться домой».
Сотни автомобилей застряли в пробке на перевале Ан Кхе на несколько часов.
В беседе с корреспондентом газеты «Тхань Ниен» во второй половине дня 27 января майор Ле Ван Санг, начальник 3-го отряда дорожной полиции полицейского управления провинции Гиалай, заявил: «В течение последних двух дней мы задействовали силы для регулирования и перенаправления движения. Транспортные средства, проезжающие через перевал Ан Кхе, подвергаются потенциальной опасности из-за легко разрушающейся грунтовой дороги и дождя. С приближением Тет (вьетнамского Нового года) плотность движения увеличивается, что делает заторы неизбежными. Мы обратились к строительной бригаде с просьбой принять соответствующие меры для минимизации заторов и обеспечения безопасности транспортных средств при проезде через перевал Ан Кхе, а также ускорить ход строительства…».
На национальной автомагистрали № 19 существует множество нарушений и опасностей.
Проект по улучшению транспортной доступности в регионе Центрального нагорья на национальной автомагистрали № 19, проходящей через провинции Биньдинь и Гиалай, продвигается медленно, что негативно сказывается на социально-экономическом развитии обеих провинций. Министерство транспорта признало эту ситуацию и издало соответствующие директивы, однако желаемого улучшения не произошло. В результате срок завершения проекта был продлен до 2024 года. Однако в Центральном нагорье с мая начался сезон дождей. Если строительные компании не ускорят работы, завершить проект будет сложно, и жители, проживающие вдоль этой автомагистрали, а также пользователи дороги будут продолжать испытывать трудности и разочарование.
Согласно отчету Управления дорожного хозяйства III.4 (подразделение дорожного хозяйства III, Управление дорожного хозяйства Вьетнама) и результатам полевой инспекции, проведенной 25 января рабочей группой, в состав которой вошли представители Комитета по безопасности дорожного движения провинции Гиалай, Департамента дорожной полиции провинции Биньдинь и дорожного хозяйства III, устранение существующих проблем не является тщательным, по-прежнему происходит медленно и нерегулярно, что существенно влияет на безопасность дорожного движения.
В частности, подъездные дороги на обоих концах мостов, а также временные мосты на строительных площадках мостов Бау Сен, Ба Ла, Лук Кук, Ха Там, Линь Нхам, Ванг и Ле Кан имеют неровное покрытие, часто покрываются выбоинами и не ремонтируются своевременно. Система безопасности дорожного движения для предотвращения падения транспортных средств не восстанавливается должным образом.
Дорожное покрытие не ремонтируется своевременно и имеет неровную поверхность, что создает трудности для транспортных средств, использующих участки перевала Ан Кхе...
Власти задействовали технику для уборки древесной щепы, чтобы уменьшить пробки на перевале Ан Кхе.
Система обеспечения безопасности дорожного движения на строительной площадке не соответствует стандартам: во многих местах отсутствуют знаки, разметка и светоотражающая лента. В частности, на участке от 60 до 67 км через перевал Ан Кхе отсутствует надлежащая система обеспечения безопасности дорожного движения, что приводит к обрушению грунта и камней на дорожное полотно и создает угрозу безопасности дорожного движения.
Строительные работы медленно справлялись с пробками на перевале Ан Кхе (пробки начались утром 25 января), а системы организации дорожного движения и безопасности не были должным образом обеспечены...
26 января на участке перевала Ан Кхе образовалась пробка.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения на Национальной автомагистрали № 19 и обслуживания населения во время празднования Китайского Нового года 2024 года, Управление дорожного хозяйства III просит Совет по управлению проектом № 2 (инвестора проекта по улучшению транспортной доступности в Центральном нагорье на Национальной автомагистрали № 19) усилить контроль за работой строительных подразделений для оперативного выполнения мер по обеспечению безопасности дорожного движения, а также выявлять и устранять любые недостатки, которые могут возникнуть в предстоящий период.
Совет по управлению проектом № 2 должен назначить руководителей и организовать присутствие персонала и оборудования на объекте во время празднования Китайского Нового года 2024 года для регулярной проверки системы безопасности дорожного движения или оперативного реагирования на любые инциденты, связанные с безопасностью.
Ссылка на источник
Комментарий (0)