Как обстоят дела с транспортной сетью?

TP - Менее чем через месяц в Хошимине официально начнется коммерческая эксплуатация первой линии метро. Народный комитет Хошимина утвердил цены на билеты и завершил разработку системы транспортного сообщения, чтобы обеспечить максимально удобный доступ к станциям для населения.

TP - Менее чем через месяц в Хошимине официально начнется коммерческая эксплуатация первой линии метро. Народный комитет Хошимина утвердил цены на билеты и завершил разработку системы транспортного сообщения, чтобы обеспечить максимально удобный доступ к станциям для населения.

200 железнодорожных рейсов в день

Согласно плану эксплуатации линии метро № 1 Бен Тхань - Суой Тьен, утвержденному компанией «Городская железная дорога № 1» (HURC1, оператор), на первом этапе (в течение первых 6 месяцев после начала коммерческой эксплуатации линии) поезда будут курсировать с 5:00 до 22:00, совершая 200 рейсов в день.

Частота движения поездов в часы пик (с 6:00 до 8:00, с 11:00 до 12:00, с 15:30 до 18:00): поезда будут курсировать с интервалом примерно в 8 минут, всего будет задействовано 9 поездов. В непиковые часы интервал составляет 12 минут на рейс, всего будет задействовано 6 поездов.

На втором этапе (вводимом в действие после завершения первого этапа) поезда линии 1 метро Хошимина будут курсировать ежедневно с 5:00 до 23:30. С понедельника по пятницу интервал движения поездов составляет 5 минут в часы пик, 10 минут в непиковые часы и 15 минут в непиковые часы. Общее количество поездов, курсирующих ежедневно, составляет приблизительно 276.

Внутри депо Лонг Бинь — линия метро Хошимина 1. Фото: Дуй Ань

По субботам, воскресеньям, в летние каникулы, государственные праздники и во время Тет (Лунного Нового года): частота движения поездов в часы пик утром и вечером составляет 8 минут/рейс; частота в обычные часы — 10 минут/рейс; и частота в непиковые часы — 15 минут/рейс. Общее количество поездов, курсирующих в день, составляет приблизительно 226.

Что касается цен на билеты, Народный комитет Хошимина устанавливает несколько типов билетов: билеты на одну поездку, дневные билеты, билеты на 3 дня и месячные билеты. Пассажиры, оплачивающие билеты на одну поездку наличными, платят от 7 000 до 20 000 VND за поездку, в зависимости от пройденного расстояния. При оплате наличными цена билета снижается на 1000 VND, с 6 000 до 19 000 VND за поездку.

Пассажиры совершают поездку по первой линии метро Хошимина. Фото: Хуу Хуй.

Стоимость дневного абонемента составляет 40 000 VND на человека (неограниченное количество поездок в течение дня). Трехдневный абонемент стоит 90 000 VND на человека (неограниченное количество поездок в течение 3 дней).

Месячный проездной позволяет пассажирам совершать неограниченное количество поездок в месяц за 300 000 VND с человека. Студенты получают скидку 50%, платя всего 150 000 VND в месяц. В указанную стоимость включена страховка от травм для пассажиров, пользующихся общественным транспортом на линии метро № 1.

Глава Управления городской железной дороги Хошимина, г-н Фан Конг Банг, заявил, что строительство первой линии метро (Бен Тхань - Суой Тьен) завершено на 100%, и в настоящее время ведутся необходимые процедуры для завершения проекта и ввода его в коммерческую эксплуатацию. Ожидается, что первая городская железнодорожная линия Хошимина официально начнет работу 22 декабря.

По данным Департамента транспорта города Хошимин, к 2030 году в Хошимине будет завершено строительство 31 км городской железной дороги, включая линию 1 (Бен Тхань - Суой Тьен) и линию 2 (участок Бен Тхань - Там Луонг). К 2035 году протяженность городской железной дороги в Хошимине составит приблизительно 183 км. Общий объем инвестиций в метро за следующие 10 лет составит около 36 миллиардов долларов США. К 2045 году протяженность метро в Хошимине превысит 168 км, а к 2060 году будет завершена общая протяженность городской системы метрополитена, которая составит более 510 км.

Что касается случаев, когда предусмотрены льготы или скидки на проезд, Народный комитет города Хошимина направляет в Народный совет города резолюцию по этому вопросу. Соответственно, город Хошимин будет использовать свой бюджет для субсидирования 100% стоимости проезда для определенных категорий граждан, в том числе: лиц, внесших значительный вклад в революцию; лиц с ограниченными возможностями; пожилых людей (60 лет и старше); и детей до 6 лет в сопровождении взрослого.

В течение первых 30 дней коммерческой эксплуатации первой линии метро Хошимин также выделит бюджет на 100% субсидирование стоимости проезда для всех пассажиров, пользующихся поездом и 17 пересадочными автобусными маршрутами. По расчетам Департамента транспорта Хошимина, эксплуатационные расходы на бесплатное пользование первой линией метро в течение 30 дней составляют 15,7 миллиарда донгов. Стоимость субсидирования пассажиров, пользующихся 17 пересадочными автобусными маршрутами в течение 30 дней, составляет 17,3 миллиарда донгов.

Автобусное сообщение и парковка

Новость о том, что первая линия метро Хошимина официально начнет работу 22 декабря, принесла большую радость и волнение многим жителям. Г-н Нго Минь Куен (32 года, проживает в городе Тху Дык) сказал, что с началом работы первая линия метро обеспечит удобное и безопасное передвижение для жителей и студентов из пригородов в центр города. «Сейчас меня беспокоит вопрос, как добраться до станций и обратно, смогу ли я оставить свой личный автомобиль на станциях и как добираться до этих станций на автобусе», — сказал г-н Куен.

Поезд линии 1 метро Хошимина. Фото: Дуй Ань

Г-жа Нгуен Тует Май (проживающая в 5-м районе) сказала, что она очень рада новости о скором начале работы первой линии метро, ​​поскольку эта железнодорожная линия напрямую соединит ее с новым Восточным автовокзалом (город Тху Дык). «От центра города до нового Восточного автовокзала слишком далеко. Теперь, благодаря метро, ​​люди смогут быстрее и безопаснее добираться до автовокзала. Однако меня также интересует, где я смогу припарковать свой мотоцикл, если поеду на поезде от станции Бен Тхань в 1-м районе?» — поинтересовалась г-жа Май.

В беседе с журналистами представитель 1-й линии метро Хошимина сообщил, что пассажиры, путешествующие на метро от станции Бен Тхань, могут оставить свои транспортные средства на парковке в парке 23 сентября. Эта парковка вмещает 1000 мотоциклов и 70 автомобилей. Что касается других станций, то администрация метрополитена Хошимина и другие подразделения завершают строительство частных парковок, пешеходных дорожек и автобусных остановок для подвозящих автобусов в местах, расположенных рядом со станциями.

Кроме того, Департамент транспорта города Хошимин опубликовал список автобусных маршрутов, соединяющихся с линией метро № 1 Бен Тхань - Суой Тьен. В него входят 61 автобусный маршрут, напрямую соединяющий 14 станций метро в районах и густонаселенных зонах Хошимина.

Министерство транспорта также объявило список из 17 новых автобусных маршрутов, соединяющих станции метро № 1 Бен Тхань - Суой Тьен. В число этих 17 новых маршрутов входят линии 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 и 169. Эти маршруты соединяют станции метро с густонаселенными районами, торговыми центрами, высокотехнологичными зонами, колледжами и университетами.

Это не субсидируемый автобусный маршрут. В течение 30 дней (начиная с даты начала коммерческой эксплуатации линии метро № 1 22 декабря) пассажиры, пользующиеся автобусами, соединяющими линию метро № 1 Бен Тхань - Суой Тьен, будут получать бесплатный проезд, как указано выше.

Одновременно с этим Центр управления общественным транспортом Хошимина завершил строительство 67 автобусных остановок, 196 автобусных остановок и пешеходных дорожек в 11 местах рядом с надземными станциями и вдоль обеих сторон автобусной сети, соединяющей станции линии метро № 1. Кроме того, завершено строительство нескольких станций, соединяющих жилые дома вдоль линии метро, ​​которые будут готовы к работе после ввода в эксплуатацию линии метро № 1.

Хуу Хуй

Источник: https://tienphong.vn/van-hanh-metro-tphcm-giao-thong-ket-noi-ra-sao-post1694450.tpo