Устранение препятствий для реализации транспортных проектов.

Утром 3 декабря товарищ Ле Хюен, заместитель председателя Народного комитета провинции, проинспектировал ход реализации двух проектов: дороги, соединяющей национальную автомагистраль 27C с провинциальной дорогой DT.656 в провинции Кханьхоа с провинциями Ламдонг и Ниньтхуан (межрегиональная дорога Кханьшон — Кханьвинь), и строительства новых мостов взамен мостов Тхак Нгуа, Сонгзянг и Сонгчо на провинциальной дороге 8B.

В настоящее время сталкиваюсь с проблемами приобретения земли.

Согласно отчету, проект межрегиональной дороги Кханьшон – Кханьвинь (участки 1 и 3) затрагивает 1132 домохозяйства, расположенных в трех коммунах: Кханьшон, Тайкханьшон и Кханьвинь. На сегодняшний день местные советы по компенсациям, поддержке и переселению утвердили планы компенсаций по 522 случаям; 468 случаев уже получили компенсацию. Участок 2, проходящий через лесные массивы, реализуется Провинциальным управлением по проектам сельскохозяйственного и транспортного строительства. В настоящее время Народный комитет провинции издал решение об утверждении перевода лесных земель под другие цели в рамках проекта. Департамент сельского хозяйства и окружающей среды представил отчет о плане обращения с переработанной лесной продукцией на переведенных в иное использование лесных участках, принадлежащих лесовладельцам.

Товарищ Ле Хюен инспектирует ход строительства моста в провинции Сонгзянг.

Г-н Нгуен Хоанг Линь, заместитель председателя Народного комитета коммуны Кхань Винь, заявил, что проект межрегиональной дороги Кхань Сон – Кхань Винь затрагивает 518 случаев, включая 437 физических лиц и 81 организацию. По индивидуальным случаям совет по компенсациям, поддержке и переселению утвердил планы компенсаций и опубликовал их для 246 случаев; по 80 случаям планы остаются неопубликованными. По 139 случаям уже выплачена компенсация на общую сумму более 19,4 миллиарда донгов. По 81 случаю организаций документы для инвентаризации и подсчета пока отсутствуют. Согласно правилам, срок публикации планов компенсаций составляет 30 дней; однако, если население согласится, местные власти сократят этот срок с целью завершения расчистки земель в этом году.

Что касается проекта по замене трех мостов Тхак Нгуа, Сонг Зянг и Сонг Чо на провинциальной дороге 8B, то он затрагивает 104 случая в коммунах Кхань Винь, Тай Кхань Винь, Чунг Кхань Винь и Бак Кхань Винь. На сегодняшний день в коммуне Кхань Винь 7 случаев находятся на стадии публикации планов компенсаций, поддержки и переселения; в коммуне Тай Кхань Винь 19 случаев находятся на стадии публикации; а в коммунах Чунг Кхань Винь и Бак Кхань Винь 78 случаев, при этом две местные администрации в настоящее время предоставляют свои отзывы по плану компенсаций.

Согласно оценке Провинциального управления по управлению проектами в сфере сельского хозяйства и транспорта, работы по расчистке земель в населенных пунктах по-прежнему идут медленно и не соответствуют ожиданиям. Хотя темпы строительства некоторых проектов подрядчиками хорошие, задержки связаны с проблемами расчистки земель.

Проект строительства новых мостов взамен мостов Тхак Нгуа, Сонг Зянг и Сонг Чо на провинциальной дороге 8B относится к категории проектов группы B с общим объемом инвестиций около 293 миллиардов донгов и финансируется из бюджета провинции. Цель проекта — обеспечить бесперебойное движение транспорта в сезон дождей и удовлетворить текущие транспортные потребности на этом участке дороги.

В ходе инспекции, заметив, что некоторые участки вдоль обоих берегов реки, где строятся мосты на провинциальной дороге 8B, подвергаются эрозии, заместитель председателя Народного комитета провинции Ле Хюен поручил Управлению по инвестициям и строительству сельскохозяйственных и транспортных проектов провинции скоординировать действия с соответствующими департаментами, ведомствами и местными органами власти для срочного изучения и инвестирования в строительство насыпей в целях обеспечения безопасности людей и сооружений; он также отметил, что в процессе обследования, если потребуется приобретение земли для реализации проекта, необходимо незамедлительно подготовить соответствующее досье в 2025 году, одновременно с приобретением земли для подъездных дорог с обоих концов мостов.

Выплата компенсации должна быть произведена к 2025 году.

Г-н Данг Хуу Тай, директор Провинциального управления проектами сельскохозяйственного и транспортного строительства, заявил, что в соответствии с директивой Народного комитета провинции все планы компенсаций, поддержки и переселения по проекту межрегиональной дороги Кханьшон – Кханьвинь должны быть утверждены к 2025 году. Для достижения этой цели Управление проектом просит Народный комитет провинции поручить Центру развития земельного фонда провинции сосредоточить максимум ресурсов на поддержке регионального отделения Кханьвинь в размещении оставшихся планов и обеспечении того, чтобы срок размещения не был продлен. Управление проектом также просит Народный комитет провинции незамедлительно издать документ, утверждающий предложенный Министерством сельского хозяйства и окружающей среды план управления активами, касающийся принципа заготовки лесной продукции, в качестве основы для организации аукционов лесовладельцами.

На мосту Тхак Нгуа в коммуне Кхань Винь завершилась установка балок, и в настоящее время ведётся завершение возведения мостового полотна.

Что касается проекта по замене трех мостов Тхак Нгуа, Сонг Зянг и Сонг Чо на провинциальной дороге 8B, то незавершение процесса утверждения в 2025 году приведет к продлению срока до 2026 года, что повлияет на ход реализации проекта. В связи с этим, Провинциальный совет по управлению проектами сельскохозяйственного и транспортного строительства рекомендует Народным комитетам провинций поручить коммунам Чунг Кхань Винь и Бак Кхань Винь оперативно предоставить отзывы по проекту плана компенсаций и поддержки переселения для своих районов, чтобы его можно было опубликовать. После окончания периода публикации Народные комитеты коммун Кхань Винь, Тай Кхань Винь, Чунг Кхань Винь и Бак Кхань Винь должны в срочном порядке оценить и утвердить план компенсаций, поддержки и переселения.

После непосредственного осмотра и заслушивания докладов подразделений и местных властей товарищ Ле Хюен пришел к следующему выводу: в отношении проекта межрегиональной дороги Кханьшон – Кханьвинь Центр развития земельного фонда провинции обязан поручить своему региональному отделению в Кханьвинь завершить всю инвентаризацию и статистику земельных активов не позднее 5 декабря, что послужит основой для разработки и публикации плана компенсаций. В случаях, когда план еще не опубликован, Совет по компенсациям, поддержке и переселению должен оперативно провести заседания для утверждения плана и его публичного размещения, чтобы население было в курсе. В процессе публикации местные власти должны оперативно организовать встречи с жителями; если жители согласятся с планом, срок публикации должен быть сокращен, а выплаты должны быть произведены заблаговременно. Публикация и утверждение плана компенсаций должны быть завершены в течение 2025 года.

На проекте строительства моста Сонгзянг ведутся строительные работы.

Что касается проекта по замене трех мостов Тхак Нгуа, Сонг Зянг и Сонг Чо на провинциальной дороге 8B, товарищ Ле Хюен подчеркнул, что это неотложный проект, обеспечивающий безопасность населения в этом районе. Поэтому необходимо усилить пропагандистскую и мобилизационную работу, понять мысли и чаяния населения и оперативно устранять любые препятствия. В процессе реализации, если население согласится передать землю раньше срока, муниципалитет передаст землю подрядчику для строительства в кратчайшие сроки; в то же время необходимо завершить процедуры и процессы приобретения земли в соответствии с законом, не допуская задержек в строительстве из-за ожидания земли. Офис провинциального народного комитета рассмотрит предложение Департамента сельского хозяйства и окружающей среды относительно заготовки лесной продукции и даст рекомендации руководителям провинции по решению этого вопроса.

МАНЬ ХУНГ

Проект межрегиональной дороги Кханьшон — Кханьвинь представляет собой горную дорогу III класса с проектной скоростью 60 км/ч (40 км/ч на участках, проходящих через труднопроходимую местность). Проект разделен на три этапа: модернизация и расширение существующей дороги на участке 1 (12 км) и участке 3 (около 15 км); и строительство нового участка 2 (30 км), проходящего через естественные леса и леса особого назначения с высоким, труднопроходимым горным рельефом. Общий объем инвестиций в проект составляет более 1 929 миллиардов донгов, включая: 1 809 миллиардов донгов на строительную составляющую и более 120 миллиардов донгов на компенсацию и переселение.

Источник: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/