Устранение трудностей в транспортных проектах

Утром 3 декабря товарищ Ле Хуен, заместитель председателя провинциального народного комитета, проинспектировал ход реализации двух проектов: строительство транспортной дороги от национального шоссе 27C до провинциальной дороги DT.656 провинции Кханьхоа, соединяющей провинции Ламдонг и Ниньтхуан (межрегиональная дорога Кханьшон - Кханьвинь), а также строительство новых замен для трех мостов Тхак Нгуа, Сонгзянг и Сонг Чо на провинциальной дороге 8B.

Застрял на земле

Согласно отчету, межрегиональный дорожный проект Кханьшон - Кханьвинь (участок 1 и участок 3) затронул 1132 случая, расположенных в 3 коммунах: Кханьшон, Тэйкханьшон и Кханьвинь. До этого момента местный совет по компенсации, поддержке и переселению утвердил планы компенсаций для 522 случаев; 468 случаев получили компенсацию. Участок 2 по лесной зоне реализуется Управляющим советом (УБ) Провинциального инвестиционного проекта сельскохозяйственного и транспортного строительства. В настоящее время Провинциальный народный комитет вынес решение об одобрении перевода целей лесопользования в другие цели для реализации проекта. Департамент сельского хозяйства и окружающей среды выпустил документ, в котором сообщается о плане обращения с активами лесной продукции, используемой в области лесопользования, переведенного в другие цели лесовладельцев.

Товарищ Ле Хуен проинспектировал ход реализации проекта моста Сонгзянг.

Г-н Нгуен Хоанг Линь, заместитель председателя Народного комитета коммуны Кханьвинь, сказал, что в рамках межрегионального дорожного проекта Кханьшон - Кханьвинь в населенном пункте 518 пострадавших случаев, из которых 437 являются физическими лицами и 81 - организациями. Что касается индивидуальных случаев, совет по компенсациям, поддержке и переселению утвердил план компенсаций и публично опубликовал 246 случаев, в настоящее время 80 случаев не опубликованы; есть 139 случаев, по которым получена компенсация на сумму более 19,4 млрд донгов. По 81 случаю, когда это касается организаций, нет записей для организации инвентаризации и подсчета. Согласно правилам, срок публичного размещения плана компенсаций составляет 30 дней, однако в ходе рабочего процесса, если люди согласятся, населенный пункт сократит время в духе завершения работ по расчистке участка в этом году.

Что касается нового строительного проекта по замене трёх мостов (Тхак Нгуа, Сонгзянг и Сонг Чо) на провинциальной дороге 8B, то зарегистрировано 104 пострадавших в коммунах Кхань Винь, Тай Кхань Винь, Чунг Кхань Винь и Бак Кхань Винь. На данный момент в коммуне Кхань Винь 7 случаев находятся в процессе публикации планов компенсации, поддержки и переселения; в коммуне Тай Кхань Винь 19 случаев находятся в процессе публикации; в коммунах Чунг Кхань Винь и Бак Кхань Винь – 78 случаев; 2 населённых пункта предоставляют комментарии по планам компенсации.

Согласно оценке Губернского управления инвестиционных проектов по строительству сельскохозяйственных и транспортных объектов, работы по расчистке площадок на местах по-прежнему идут медленно и не соответствуют ожиданиям. Несмотря на то, что строительство некоторых проектов подрядчиками идёт успешно, им приходится ждать из-за проблем с расчисткой площадок.

Проект строительства новых мостов для замены мостов Тхак Нгуа, Сонгзянг и Сонг Чо на провинциальной дороге 8B относится к категории «B» с общим объемом инвестиций почти 293 млрд донгов из провинциального бюджета. Цель проекта — обеспечить бесперебойное движение в сезон дождей, удовлетворяя текущий спрос на транспорт на этом маршруте.

В ходе проверки было обнаружено, что в районе строительства мостов на провинциальной дороге 8B имеются участки по обоим берегам реки, подвергшиеся эрозии. Заместитель председателя Народного комитета провинции Ле Хуен поручил Совету по управлению инвестициями в сельскохозяйственное и дорожное строительство провинции скоординировать действия с соответствующими департаментами, отделениями, секторами и местными органами власти для безотлагательного изучения и инвестирования в строительство насыпей для обеспечения безопасности людей и работ. Следует отметить, что в ходе обследования, если необходимо отвоевать земли для реализации проекта, досье должно быть завершено незамедлительно в 2025 году, одновременно с отведением земель на дорогах, ведущих к обоим концам моста.

Компенсация должна быть завершена к 2025 году.

Г-н Данг Хыу Тай, директор Провинциального совета по управлению инвестициями и строительством сельскохозяйственных и транспортных работ, заявил, что в соответствии с указаниями Народного комитета провинции, проект межрегиональной дороги Кханьшон - Кханьвинь должен завершить утверждение всех планов компенсации, поддержки и переселения в 2025 году. Для этого Совет управления предложил Народному комитету провинции поручить Центру развития земельного фонда провинции сосредоточить максимальные ресурсы на поддержке отделения Кханьвиня в листинге оставшихся планов и гарантировать, что период листинга не будет продлен. Совет управления также предложил Народному комитету провинции в ближайшее время выпустить документ об утверждении плана отчуждения активов в соответствии с предложением Министерства сельского хозяйства и окружающей среды о политике сбора лесной продукции в качестве основы для организации аукционов лесовладельцами.

На мосту Тхак Нгуа в коммуне Кхань Винь завершена укладка балок и завершается возведение мостового полотна.

Что касается нового строительного проекта по замене трёх мостов (Тхак Нгуа, Сонгзянг и Сонг Чо) на провинциальной дороге 8B, то в случае невыполнения требований к утверждению в 2025 году сроки будут продлены до 2026 года, что повлияет на ход реализации проекта. В связи с этим, Управляющий совет провинциального проекта инвестиций в сельское хозяйство и транспорт рекомендует Народному комитету провинции поручить коммунам Чынг Кхань Винь и Бак Кхань Винь в ближайшее время представить свои заключения по проекту плана компенсации и поддержки переселения для публикации. После публикации Народные комитеты коммун Кхань Винь, Тэй Кхань Винь, Чынг Кхань Винь и Бак Кхань Винь в срочном порядке оценят и одобрят план компенсации, поддержки и поддержки переселения.

После непосредственного осмотра и заслушивания отчетов от подразделений и населенных пунктов, товарищ Ле Хуен заключил: «В рамках межрегионального дорожного проекта Кханьшон – Кханьвинь Центр развития земельного фонда провинции поручает региональному отделению Кханьвиня завершить всю инвентаризацию и статистику активов на земле не позднее 5 декабря, чтобы это стало основой для разработки и публикации планов компенсаций. В случае, если планы не были опубликованы, Совет по компенсациям, поддержке и переселению должен оперативно организовать собрание для утверждения плана и опубликовать его для всеобщего сведения. В процессе публикации местный орган власти должен незамедлительно организовать встречу с населением. Если население согласится с планом, срок публикации будет сокращен, а выплаты будут произведены раньше. Публикация и утверждение плана компенсаций должны быть завершены в 2025 году».

Строительство моста Сонгзянг.

Что касается нового строительного проекта по замене трёх мостов Тхак Нгуа, Сонгзянг и Сонг Чо на провинциальной дороге 8B, товарищ Ле Хуен подчеркнул, что это срочный проект, обеспечивающий безопасность людей в этом районе. Поэтому населённый пункт должен усилить пропагандистскую и мобилизационную работу, понять мысли и чаяния людей и оперативно решать проблемы. В процессе реализации, если люди согласятся передать участок раньше, населённый пункт передаст его подрядчику для скорейшего строительства; в то же время он должен завершить процедуры и процессы по восстановлению земель в соответствии с положениями закона, чтобы не замедлять ход строительства из-за ожидания участка. Канцелярия народного комитета провинции рассмотрела рекомендации Министерства сельского хозяйства и окружающей среды по сбору лесной продукции и рекомендовала руководству провинции решить их.

МАНЬ ХУНГ

Проект межрегиональной дороги Кханьшон – Кханьвинь представляет собой горную дорогу III категории с расчетной скоростью движения 60 км/ч (на участке со сложным рельефом – 40 км/ч). Проект разделен на 3 этапа: модернизация и расширение старой дороги на участках 1 (протяженностью 12 км) и 3 (протяженностью почти 15 км); строительство нового участка 2 (протяженностью 30 км) через естественные леса и леса специального назначения в высокогорной местности. Общий объем инвестиций в проект составляет более 1 929 млрд донгов, включая: строительную часть стоимостью 1 809 млрд донгов; компенсационную часть и поддержку переселения стоимостью более 120 млрд донгов.

Источник: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/