Помогите людям проложить путь к новой сельской финишной черте

Не дожидаясь финансирования извне, многие домохозяйства района Баоянь активно жертвовали землю, деньги и рабочую силу на строительство сельских дорог. Чистые и красивые бетонные дороги не только преображают облик сельской местности, но и открывают возможности для устойчивого экономического развития.

Транспорт – один из самых сложных критериев для реализации в рамках Национальных критериев развития новых сельских районов, поскольку строительство дорог требует значительных капиталовложений, сложных строительных технологий и напрямую затрагивает права людей. Однако благодаря решимости правительства и консенсусу на местах район Баоянь постепенно воплощает «сложные задачи» в реальность.

В коммуне Бао Ха в деревне Бонг 4 только что было завершено строительство почти 100-метровой бетонной дороги, которая, однако, обслуживает только три домохозяйства. Помимо 2 тонн цемента, предоставленных государством, каждое домохозяйство добровольно пожертвовало более 10 миллионов донгов. Массовой мобилизации или принуждения не было, строительство дороги осуществлялось на основе соглашения между домохозяйствами и при технической поддержке администрации коммуны.

Г-н Чиеу Дык Ан из деревни Бонг 4 (одна из трёх семей, участвующих в строительстве дороги) рассказал: «Моя семья работает в сельском хозяйстве, экономика небогата, но когда было принято решение о строительстве дороги, я без колебаний сразу же откликнулся. Раньше грунтовая дорога была грязной во время дождей, перевозить сельскохозяйственную продукцию было очень сложно. Был сезон, когда чистили корицу, и мотоциклы не могли её вывезти, приходилось ждать восхода солнца, что сказывалось на качестве продукции. Благодаря бетонному покрытию дороги, машины могут заезжать прямо во двор за сельскохозяйственной продукцией, чему мы очень рады».

История господина Аня не единична. В деревне Бао Винь коммуны Бао Ха четыре домохозяйства совместно пожертвовали более 200 миллионов донгов и почти 100 квадратных метров земли, чтобы проложить дорогу длиной почти 300 метров и шириной 2,5 метра к небольшой деревушке на склоне холма. Важно то, что из этих четырёх домохозяйств одно находится в затруднительном положении, а остальные три согласились взять на себя часть расходов, чтобы обеспечить всей деревне удобную дорогу.

«Инвестиции большие, каждое домохозяйство делает всё возможное, чтобы весь район получил выгоду. Теперь, когда есть дорога, можно не бояться поскользнуться во время дождя, дети могут ходить в школу, а пожилые люди могут с удобством посещать врача», — поделилась г-жа Фам Тхи Туй, одна из семей, внесших вклад в строительство дороги.

Распространение движения за строительство сельских дорог в Баовине обусловлено образцовым и открытым духом сельских и поселковых кадров – людей, которые близки к народу, понимают его. Они не только мобилизуют и пропагандируют, но и непосредственно участвуют на каждом этапе – от изысканий, проектирования, надзора до строительства. С конца 2024 года жители деревни Баовинь внесли более 300 миллионов донгов и предоставили тысячи квадратных метров земли для строительства почти 3 км бетонных дорог в переулках и между домами. Инициатива жителей не только способствует социально-экономической эффективности, но и помогает избавиться от прежнего образа мышления «выжидающе и надеюсь».

Г-н Ву Ван Доан, секретарь партийной ячейки деревни Баовинь, сказал: «Мы решили, что если мы хотим, чтобы люди участвовали, сельские активисты должны взять на себя инициативу. Деревня не взимает плату, превышающую возможности жителей. Нанимается только рабочая сила для работы, которую невозможно выполнить, и мобилизуется только для работы, которую люди могут выполнить. В частности, все взносы, расходы и строительство публикуются, становятся понятными и прозрачными, поэтому люди доверяют и готовы вкладывать свои силы и средства».

На самом деле, во многих других коммунах Баоянь самым большим препятствием являются не деньги или земля, а менталитет ожидания полной поддержки от государства. Многие домохозяйства раньше отказывались жертвовать землю, считая, что «дороги принадлежат государству, и государство должно этим заниматься». Только убедившись в эффективности и преимуществах транспорта, они постепенно изменили своё мнение и добровольно внесли свой вклад в расширение дорог. Власти района Баоянь на всех уровнях также проявляют гибкость в мобилизации ресурсов, особенно для дорог, проходящих по крутым склонам, со сложными грунтами и скалами, требующими специальной техники и оборудования. В условиях ограниченного количества техники и оборудования на местах район активно координировал поставку оборудования, вспомогательных материалов и организовал людские ресурсы для эффективной реализации проектов.

Согласно статистике Департамента экономики, инфраструктуры и городского развития района Баоянь, с 2022 года по настоящее время в районе было развернуто 163 сельских и внутригородских транспортных маршрута общей протяжённостью более 360 км. Для этого жители пожертвовали около 156 гектаров земли, вложили десятки миллиардов донгов и тысячи рабочих дней. К концу мая 2025 года 14/16 коммун района выполнили требования к транспортным магистралям в новых сельских районах. В оставшихся двух коммунах, Сюаньхоа и Баоха, работы ведутся ускоренными темпами, и ожидается, что они будут завершены в июне, что приблизит Баоянь к достижению стандартов нового сельского района.

Бетонные дороги, заменившие скользкие, грязные тропы, являются ярким свидетельством развития инфраструктуры и, что еще важнее, веры людей в правильную политику и дух солидарности «Государство и народ работают вместе», постепенно приближая Бао Йен к новому месту назначения для сельской местности.

Источник: https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html