Транспорт является одним из самых сложных критериев для внедрения в Национальных критериях нового сельского развития, поскольку строительство дорог требует большого капитала, сложных строительных технологий и напрямую влияет на права людей. Однако, благодаря решимости правительства и консенсусу снизу, район Бао Йен постепенно превращает «трудное» в реальность.
В коммуне Бао Ха только что была завершена почти 100-метровая бетонная дорога в деревне Бонг 4, хотя она обслуживает только потребности в передвижении 3 домохозяйств. Для строительства этой дороги, в дополнение к 2 тоннам цемента, спонсируемого государством, каждое домохозяйство добровольно внесло более 10 миллионов донгов. Не было никакой массовой мобилизации или принуждения, строительство дороги осуществлялось на основе консенсуса между домохозяйствами и технической поддержки со стороны правительства коммуны.
Г-н Чиеу Дук Ан, деревня Бонг 4 (1 из 3 домохозяйств, участвующих в строительстве дороги) поделился: Моя семья фермер, экономика небогатая, но когда появилась политика строительства дороги, я не колеблясь немедленно отреагировал. Раньше грунтовая дорога была грязной, когда шел дождь, перевозка сельскохозяйственной продукции была очень сложной, был сезон, когда после очистки корицы мотоциклы не могли ее вывезти, приходилось ждать восхода солнца, что влияло на качество продукта. Поскольку эта дорога была забетонирована, машины могут заезжать прямо во двор, чтобы купить сельскохозяйственную продукцию, мы очень счастливы.
История г-на Аня не единична. В деревне Бао Винь, коммуна Бао Ха, 4 домохозяйства вместе внесли более 200 миллионов донгов и почти 100 квадратных метров земли, чтобы открыть дорогу длиной почти 300 метров и шириной 2,5 метра, ведущую к небольшой деревушке на склоне холма. Ценно то, что среди этих 4 домохозяйств 1 находится в затруднительном положении, остальные 3 домохозяйства согласились внести часть расходов, чтобы вся деревня могла иметь удобную дорогу.
«Инвестиции большие, каждое домохозяйство делает все возможное, чтобы весь район получил выгоду. Теперь, когда есть дорога, больше не страшно поскользнуться во время дождя, детям удобнее ходить в школу, а пожилым людям удобнее ходить к врачу», — поделилась г-жа Фам Тхи Туй, одно из домохозяйств, внесших вклад в строительство дороги.
Распространение движения за строительство сельских дорог в Бао Винь проистекает из образцового и прозрачного духа кадров деревни и деревни - людей, которые близки к народу, близки к народу и понимают народ. Они не только мобилизуют и пропагандируют, но и напрямую участвуют в каждом этапе, от обследования, проектирования, надзора до строительства. С конца 2024 года по настоящее время жители деревни Бао Винь внесли более 300 миллионов донгов и тысячи квадратных метров земли для строительства почти 3 км бетонных дорог в переулках и межсемейных зонах. Инициатива людей не только приносит социально-экономическую эффективность, но и способствует устранению мышления «ожидания и доверия», которое существовало ранее.
Г-н Ву Ван Доан, секретарь партийной ячейки деревни Бао Винь, сказал: «Мы решили, что если мы хотим, чтобы люди участвовали, деревенские кадры должны взять на себя инициативу. Деревня не взимает больше, чем люди могут себе позволить. Только те вещи, которые не могут быть сделаны, будут наняты, а те вещи, которые люди могут сделать, будут мобилизованы по рабочим дням. В частности, все взносы, расходы и строительство четко и прозрачно раскрываются, поэтому люди доверяют и готовы вкладывать свои усилия и деньги».
На самом деле, во многих других коммунах Бао Йен самым большим препятствием являются не деньги или земля, а менталитет ожидания полной поддержки от государства. Многие домохозяйства когда-то отказывались жертвовать землю, потому что считали, что «дороги принадлежат государству, государство должно это делать». Только когда они увидели эффективность и преимущества транспорта, они постепенно изменили свое мышление и добровольно внесли свой вклад в расширение дорог. Власти на всех уровнях района Бао Йен также проявляют гибкость в мобилизации ресурсов, особенно для дорог, которые проходят по крутым склонам, сложным почвам и скалам, требуя специализированной техники и оборудования. В условиях ограниченности техники и оборудования на низовом уровне район активно координировал оборудование, поддерживал материалы и организовывал человеческие ресурсы, чтобы помочь людям эффективно выполнять проекты.
Согласно статистике Департамента экономики, инфраструктуры и городского хозяйства района Бао Йен, с 2022 года по настоящее время в округе развернуто 163 сельских и городских транспортных маршрута общей протяженностью более 360 км, в которые люди пожертвовали около 156 гектаров земли, внесли десятки миллиардов донгов и тысячи рабочих дней. К концу мая 2025 года 14/16 общин района выполнили критерии дорожного движения в новом сельском строительстве. Оставшиеся две общины, Сюань Хоа и Бао Ха, ускоряются и, как ожидается, будут завершены в июне, что приблизит Бао Йен к цели соответствовать стандартам нового сельского района.
Бетонные дороги, заменяющие скользкие, грязные тропы, являются ярким свидетельством развития инфраструктуры и, что еще важнее, веры людей в правильную политику и дух солидарности «Государство и народ работают вместе», постепенно приближая Бао Йен к новому сельскому направлению.
Источник: https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html
Комментарий (0)