Ханою необходимо 53 миллиарда долларов для решения проблемы транспортных заторов.

Эта информация была представлена ​​в проекте генерального плана «Снижение транспортной загруженности в Ханое в период 2025–2030 годов и далее», о котором было сообщено на семинаре, проведенном во второй половине дня 21 октября Департаментом строительства Ханоя.

Пробки на дорогах Ханоя - Фото: ФАМ ТУАН

Департамент строительства Ханоя объявил, что во второй половине дня 21 октября он провел семинар для обсуждения общего плана «Снижение транспортной загруженности в Ханое в период 2025-2030 годов и далее» (план).

Постепенно ограничивать въезд автотранспорта в центр города.

В своем вступительном слове на семинаре заместитель председателя Народного комитета Ханоя Дуонг Дык Туан отметил, что нынешний процесс урбанизации и рост населения города за счет миграции происходят быстрыми темпами, сопровождаясь резким увеличением количества частных автомобилей.

Однако из-за недостаточно развитой транспортной инфраструктуры пробки стали самой большой проблемой для Ханоя.

Поэтому решение проблемы транспортных заторов необходимо включить в план действий на период с 2026 по 2031 год, при этом снижение заторов должно стать «центральной, неотложной и прорывной» задачей.

Что касается общего плана по снижению транспортных заторов, заместитель председателя Ханоя попросил, чтобы он основывался на активном применении цифровых технологий и искусственного интеллекта (ИИ) в управлении, мониторинге, регулировании транспортных потоков и рассмотрении нарушений.

В то же время Ханою необходимо регулировать и контролировать движение частного транспорта и постепенно ограничивать въезд моторизованных транспортных средств в центр города.

Кроме того, по словам г-на Туана, Ханою необходимо поощрять экологически чистый транспорт, улучшать культуру дорожного движения и мобилизовать различные ресурсы — от государственного бюджета до частного капитала и международного сотрудничества — для обеспечения осуществимости и устойчивости ключевых проектов.

Решение проблемы транспортных заторов в Ханое обходится в 53 миллиарда долларов.

Руководитель проекта, д-р Нгуен Динь Тхао, представляет проект общего плана по снижению транспортной загруженности в Ханое на период 2025-2030 годов и далее. Фото: Департамент строительства Ханоя.

В своем отчете о проекте руководитель проекта, доктор Нгуен Динь Тхао, заявил, что плотность населения в Ханое в настоящее время в 8,2 раза выше, чем в среднем по стране. Плотность населения распределена неравномерно и сильно сконцентрирована в центре города; в некоторых районах плотность населения очень высока, например, в бывшем районе Донг Да, где она достигает 38 000 человек на ^км² .

Кроме того, в Ханое в настоящее время насчитывается около 9,2 миллиона автомобилей всех типов. Из них более 8 миллионов автомобилей всех типов (включая 1,1 миллиона легковых автомобилей и 6,9 миллиона мотоциклов) и около 1,2 миллиона частных автомобилей (легковых автомобилей и мотоциклов) из других провинций и городов ездят по городу.

Ежегодный прирост количества транспортных средств составляет приблизительно 4-5%, в некоторых случаях до 10% в год, что значительно превышает средний ежегодный прирост транспортной инфраструктуры, составляющий 0,3-0,5%.

В проекте плана также указывается, что текущая доля земель, отведенных под транспорт, в общей площади городской застройки составляет всего 12,13% (целевой показатель планирования — 20-26%); доля земель, отведенных под стационарное движение, составляет менее 1% (целевой показатель планирования — 3-4%), что покрывает лишь 8-10% потребностей города в парковочных местах.

Уровень охвата общественным транспортом достиг 19,5% от спроса (значительно ниже запланированного целевого показателя в 30-55%), при этом были введены в эксплуатацию 153 автобусных маршрута, 1 маршрут скоростного автобусного сообщения (BRT) и 2 новых участка городской железной дороги общей протяженностью 21,5 км.

Нынешнее состояние транспортной системы привело к серьезному дисбалансу между предложением (пропускной способностью системы) и спросом (транспортным спросом, основная доля которого приходится на частный транспорт, особенно на моторизованный транспорт, такой как мотоциклы и автомобили).

«Если ситуация не улучшится, город столкнется с еще более серьезными проблемами, постепенно достигнув уровня «транспортной катастрофы», с которым уже столкнулись некоторые крупные города Юго-Восточной Азии, такие как Бангкок, Манила, Джакарта…», — заявил г-н Тао.

По словам г-на Тао, консультационное подразделение предложило 11 групп решений для решения проблемы транспортных заторов, включая 116 конкретных мер и задач.

Соответственно, план предложит долгосрочные решения в области политики и инфраструктуры, сосредоточив внимание на улучшении общественного транспорта, развитии немоторизованного транспорта, парковок и контроле за эксплуатацией частных автомобилей.

Ханой также разработает механизмы и политику для контроля за регистрацией новых транспортных средств, ограничения и регулирования эксплуатации частных автомобилей, а также для поощрения участия населения и бизнеса в экологической трансформации и снижении транспортной загруженности.

Помимо стратегических решений, город также примет срочные меры для решения проблемы транспортных заторов, обеспечив их осуществимость и эффективность.

По словам г-на Тао, подразделение определило, что минимальное финансирование, необходимое для реализации проекта по снижению транспортной загруженности, составляет приблизительно 1,4 миллиона миллиардов донгов, что эквивалентно почти 53 миллиардам долларов США.

В частности, в период с 2025 по 2030 год инвестиции оцениваются примерно в 569 040 миллиардов донгов (около 21,6 миллиарда долларов США), при этом на городскую железнодорожную инфраструктуру приходится 57,1%, а на дорожную инфраструктуру — 37,8%.

Ориентировочный объем инвестиций на период 2031-2035 годов составляет приблизительно 828 068 миллиардов донгов (около 31,4 миллиарда долларов США), при этом на инвестиции в городскую железнодорожную инфраструктуру приходится 79,2%, а на дорожную инфраструктуру — 17,6%.

ФАМ ТУАН

Источник: https://tuoitre.vn/ha-noi-can-53-ti-usd-de-xu-ly-un-tac-giao-thong-20251021232413998.htm