Мост Бинь, перекинутый через реку Киньтай на 77+900 км национальной автомагистрали № 37 и соединяющий коммуну Чан Фу и район Ле Дай Хань ( город Хайфон ), предложен к модернизации для обеспечения достаточного зазора для судоходства по этому внутреннему водному пути II класса, что облегчит беспрепятственное движение водных транспортных средств, особенно контейнерных барж.
Согласно оценкам экспертов, текущий габарит для судоходства под мостом Бинь составляет всего около 50 х 7 метров, что не соответствует требованиям для внутренних водных путей II класса, влияя на пропускную способность водного транспорта и структурную безопасность моста.

Ожидается, что проект будет способствовать повышению пропускной способности водных грузоперевозок, улучшению транспортного сообщения между регионом дельты Красной реки и системой морских портов, включая порт Лач-Хуен, а также одновременно снизит нагрузку на автомобильное движение.
Мост Бинь, длиной более 321 метра и шириной 11 метров, был построен в начале 1990-х годов и имел две полосы для автотранспорта. За более чем 30 лет эксплуатации мост Бинь выявил множество недостатков: в настоящее время по нему проезжает почти 12 400 автомобилей в сутки, что значительно превышает первоначальную проектную пропускную способность в 3000-6000 автомобилей в сутки. Узкая ширина моста в сочетании с растущим числом большегрузных автомобилей и контейнеровозов часто приводит к перегрузке конструкции, создавая потенциальную угрозу безопасности дорожного движения.
Согласно предложению, начало реализации проекта ожидается в четвертом квартале 2026 года, а основное завершение – в 2029 году.
Источник: https://daibieunhandan.vn/hai-phong-de-xuat-nang-tinh-khong-cau-binh-10417598.html







Комментарий (0)