Как сообщает газета Seoul Economic Daily , 25 июня Южная Корея успешно провела первое испытание своей крылатой ракеты класса «воздух-земля» большой дальности «Чхонрёнг» после двух неудачных попыток в январе и марте.
Испытание проводилось на базе 3-й учебно-боевой дивизии ВВС Южной Кореи. В ходе этого испытания ракета успешно отделилась от легкого штурмовика FA-50, как и планировалось, запустила реактивный двигатель в полете и вышла на стабильную траекторию — достижения, которые не были достигнуты в двух предыдущих испытаниях.


Если программа будет развиваться по графику, разработка «Чхонрёна» будет завершена к 2028 году, серийное производство начнётся с 2029 года, а официальное оснащение истребителя KF-21 «Борамаэ» запланировано на начало 2030-х годов.
Ракета «Чхонрёнг», что в переводе с корейского означает «Небесный дракон», была разработана для противодействия укрепленным подземным туннельным сетям и командным центрам. В этой ракете сочетаются многие преимущества как немецкой ракеты «Таурус», так и американской ракеты AGM-158 JASSM.
Ракета имеет дальность действия более 600 км, что примерно на 20% больше, чем у Taurus, при этом сохраняя около 90% своей способности пробивать укрепленные подземные сооружения. Боевая часть оптимизирована для уничтожения многослойных бетонных командных бункеров.
Между тем, ракета Taurus KEPD 350 весит приблизительно 1,4 тонны, несет боеголовку массой 480 кг и имеет дальность действия около 500 км. Боеголовка Mephisto ракеты Taurus способна пробить до 6 метров железобетона, прежде чем взорваться в оптимальном месте внутри цели.
Ракета «Чхонрёнг» использует многорежимную систему наведения, сочетающую инерциальное наведение, наведение по рельефу местности и визуальное наведение на конечном этапе полета, что обеспечивает точность всего около 1-2 метров. Такая конфигурация позволяет ракете сохранять высокую точность даже при подавлении сигналов GPS.
Ракета также спроектирована для полета на малых высотах, вплотную следуя рельефу местности, чтобы снизить ее радиолокационную заметность. Корпус ракеты имеет стелс-конструкцию и радиолокационное покрытие, что значительно снижает ее радиолокационную заметность по сравнению с ракетой «Таурус».
Несмотря на схожий вес с ракетой Taurus, считается, что Cheonryong обладает большей дозвуковой скоростью благодаря усовершенствованному реактивному двигателю и большей дальности полета. Еще одним существенным преимуществом является возможность дозаправки и хранения ракеты в течение 5-10 лет, в отличие от Taurus, где дозаправка требуется непосредственно перед запуском, что значительно сокращает время подготовки к бою.
Для соответствия истребителю KF-21 были также оптимизированы размеры и вес самолета Cheonryong, что позволило интегрировать его на многие существующие самолеты ВВС Южной Кореи, такие как FA-50, KF-16 и F-15K.
Источник: https://tienphong.vn/han-quoc-thu-nghiem-thanh-cong-ten-lua-xuyen-ham-post1855438.tpo










