Южная Корея субсидирует переход на электромобили.

VTV.vn - Эти меры по реформированию субсидирования направлены на содействие переходу от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к электромобилям, а также на создание устойчивой экосистемы электромобилей.

Начиная с 2026 года, Южная Корея внедрит новую программу «субсидирования на переоборудование», призванную стимулировать переход населения с автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электромобили. В рамках этой программы будет предоставлена ​​дополнительная поддержка в размере до 1 миллиона вон (приблизительно 693 доллара США), что увеличит общую максимальную сумму субсидии на один автомобиль до 6,8 миллиона вон.

Министерство климата, энергетики и окружающей среды Южной Кореи (MOCIE) объявило 1 января о том, что представит свой план реформы субсидирования электромобилей к 2026 году и в течение 10 дней, начиная со 2 января, будет собирать отзывы от заинтересованных сторон.

По данным Министерства транспорта, промышленности и инноваций (MOCIE), внутренний рынок электромобилей значительно восстанавливается после периода стагнации спроса в 2023-2024 годах и, как ожидается, достигнет примерно 220 000 единиц в 2025 году, что станет самым высоким показателем за всю историю.

К концу прошлого года было распределено в общей сложности 930 000 электромобилей, что составляет 13,6% от всех новых регистраций транспортных средств. Ожидается, что в январе этого года это число превысит 1 миллион единиц. Бюджет субсидирования электромобилей в этом году составляет приблизительно 1,6 триллиона вон, чего достаточно для поддержки 300 000 автомобилей.

Южнокорейский рынок электромобилей демонстрирует явное восстановление после периода стагнации спроса в 2023-2024 годах и, как ожидается, достигнет примерно 220 000 единиц в 2025 году.

Базовый уровень субсидирования остаётся таким же, как и в прошлом году, и включает субсидии на производительность и безопасность батарей, а также дополнительную поддержку, связанную с зарядной инфраструктурой, передовыми технологиями и целевыми показателями дистрибуции производителей. Соответственно, электромобили среднего и большого размера могут получить до 5,8 млн вон, а электромобили малого размера — до 5,3 млн вон.

В случаях, когда подержанный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания старше 3 лет продается или переоборудуется для приобретения нового электромобиля, пользователь получит дополнительную субсидию на переоборудование в размере 1 миллиона вон.

Однако гибридные автомобили, а также сделки, связанные с дарением или продажей между членами ближайшей семьи, не подлежат поддержке.

Кроме того, начиная с июля 2026 года, производители электромобилей, желающие претендовать на субсидии, будут обязаны приобретать страхование от пожара для электромобилей, чтобы снизить риски, связанные с безопасностью.

Правительство также предоставляет дополнительные субсидии на специализированные электромобили, легковые автомобили, электрогрузовики и электромобили, оборудованные пандусами для инвалидных колясок, в размере 2 миллионов вон.

По данным Министерства транспорта, инноваций и занятости (MOCIE), эти реформы в сфере субсидирования направлены на содействие переходу от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к электромобилям, а также на создание устойчивой экосистемы электромобилей для достижения цели сокращения выбросов углекислого газа в транспортном секторе.

Источник: https://vtv.vn/han-quoc-tro-cap-chuyen-doi-sang-xe-dien-100260102065713513.htm