Метрополитен Нхон обслуживает более 2 миллионов пассажиров.

Эта информация была предоставлена ​​руководителями Народного комитета Ханоя на церемонии, посвященной вводу в коммерческую эксплуатацию надземного участка пилотного проекта городской железной дороги в Ханое, участка Нхон – станция Ханой, которая состоялась сегодня утром (9 ноября).

Сегодня утром (9 ноября) Народный комитет Ханоя провел церемонию открытия коммерческой эксплуатации надземного участка пилотного проекта городской железной дороги в Ханое — участка Нхон — Ханойский вокзал.

В мероприятии приняли участие председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань и заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хуй.

На церемонии выступает заместитель председателя Народного комитета Ханоя г-н Дуонг Дык Туан. Фото: Та Хай.

Это линия метрополитена, проходящая по выделенным путям, общей длиной 13,035 км и включающая 12 станций; в том числе 12,575 км основной линии и 0,46 км подъездных дорог и депо. Надземный участок, состоящий из 8 станций от S1 до S8, имеет длину приблизительно 8,5 км. Подземный участок, состоящий из 4 станций от S9 до S12, имеет длину приблизительно 4 км.

Проект финансируется Азиатским банком развития, Французским агентством развития во Вьетнаме, Министерством финансов Франции и Европейским инвестиционным банком и реализуется с использованием технологий и опыта ведущих французских компаний.

Выступая на церемонии, заместитель председателя Народного комитета Ханоя г-н Дуонг Дык Туан заявил, что после более чем трех месяцев коммерческой эксплуатации метрополитен Нхон-Ханой продемонстрировал привлекательность этого нового вида общественного транспорта. На сегодняшний день надземный участок линии обслужил более 2 миллионов пассажиров, став удобным ежедневным средством передвижения для значительной части населения столицы.

Делегаты провели церемонию официального запуска коммерческой деятельности.

Руководители Народного комитета Ханоя также потребовали от органов управления и эксплуатационных подразделений надземной городской железной дороги всегда обеспечивать удобную и безопасную эксплуатацию для населения.

В то же время, Управление городской железной дороги Ханоя, подрядчики и строительные организации должны сосредоточиться на ускорении темпов строительства третьего этапа (строительство подземного участка), чтобы как можно скорее завершить всю линию. Доноры должны тесно координировать свои действия с инвестором и заинтересованными сторонами для обеспечения удобства в процессе инвестирования и строительства, а также для ускорения строительства оставшейся части проекта.

Чрезвычайный и Полномочный Посол Французской Республики во Вьетнаме Оливье Броше заявил: «Пилотный проект городской железной дороги Нхон — Ханойский вокзал — это не только современный проект общественного транспорта, но и символ культурного слияния, свидетельство прочной дружбы между Вьетнамом и Францией».

По его словам, в проекте используются самые современные французские технологии городского железнодорожного транспорта, и он неизменно занимает ключевое место в обменах на высоком уровне между правительствами двух стран.

После церемонии начала коммерческой эксплуатации председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань открыл мемориальную доску в честь 70-летия освобождения Ханоя, посвященную этому проекту, торжественно открыл инсталляцию произведений искусства метисов и предложил прокатиться на надземном поезде Нхон – Кау Зяй.

Официальное введение в коммерческую эксплуатацию надземного участка городской железнодорожной линии Нхон — Ханойский вокзал способствует созданию основы для развития общественного транспорта, экологически чистого транспорта и инициативы «Ханой — нулевой уровень выбросов, начиная с метро».

Надземный участок от Нхуна до Ку Гиу включает 8 станций: Нхон (S1), Минкхай (S2), Фу ​​Дьен (S3), Ку Дьен (S4), Ле Дык Тхо (S5), Национальный университет (S6), Чуа Ха (S7), Ку Гиу. (С8).

Ранее, 8 августа, официально началась коммерческая эксплуатация надземного участка городской железной дороги Нхон — Ханойский вокзал от станции Нхон до станции S8 Кау Гиай протяженностью 8,5 км. По расчетам эксплуатационной компании, эта линия метро, ​​рассчитанная на максимальную скорость 80 км/ч, способна перевозить более 500 000 пассажиров в сутки.

Пассажиры используют поезда в качестве альтернативы личным автомобилям для передвижения.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/hon-2-trieu-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-19224110910332997.htm