Более 650 км Северной скоростной автомагистрали

TPO – Несмотря на то, что правительство и Министерство транспорта потребовали завершить работы по обеспечению потребностей населения в пиковый сезон в конце года, более 650 км автомагистралей, открытых для движения более года назад, по-прежнему не имеют стандартных станций отдыха и заправки.

Текущее состояние автомагистрали

Скоростные автомагистрали Май Сон – Национальная автомагистраль № 45 и Нги Сон – Дьен Чау являются двумя из 11 проектов скоростных автомагистралей, реализованных в период 2017-2021 годов (фаза 1), и были открыты в 2023 году. Они имеют самый большой объем трафика, и большая часть земель под строительство зон отдыха была расчищена провинциями Тханьхоа и Нгеан , однако в настоящее время все еще отсутствуют необходимые зоны отдыха и заправочные станции.

Территория зоны отдыха на скоростной автомагистрали Нги Сон – Дьен Чау огорожена забором, однако никаких зданий для отдыха или автозаправочных станций, соответствующих стандартам, построено не было.

В минувшие выходные, во время посещения участка, где планировалось строительство зоны отдыха, одобренной местными властями, корреспондент газеты Tien Phong заметил, что большая часть территории оставалась пустым участком земли, окруженным заборами. В одном углу участка находились временные навесы и передвижные туалеты, установленные подрядчиком проекта строительства автомагистрали для обеспечения временного отдыха для людей и транспортных средств, движущихся по шоссе. Вся территория проекта, занимающая несколько гектаров, еще не была освоена инвестором, и на ней не было необходимой зоны отдыха и автозаправочной станции.

На строительной площадке зоны отдыха в коммуне Донг Хоа, район Донг Сон, провинция Тханьхоа, в рамках проекта строительства скоростной автомагистрали Май Сон - Национальная автомагистраль № 45, журналисты отметили, что на расчищенной провинцией Тханьхоа территории по обеим сторонам дороги, шириной примерно по 3 гектара с каждой стороны, в настоящее время находятся только временные навесы и передвижные туалеты. Из-за ограниченного количества парковочных мест во временных навесах могут разместиться только 10-20 легковых автомобилей и лишь несколько грузовиков-контейнеровозов, что серьезно ограничивает количество въезжающих и выезжающих транспортных средств.

В минувшие выходные на этой временной площадке отдыха одновременно остановилось до семи грузовиков с контейнерами, чтобы водители могли попить воды и воспользоваться туалетом, в результате чего парковка оказалась полностью заполнена, и места для других автомобилей не осталось.

Что касается участка под строительство зоны отдыха на скоростной автомагистрали Нги Сон - Дьен Чау в коммуне Дьен Хань, районе Дьен Чау, провинции Нге Ан, то участок площадью приблизительно 3 гектара с каждой стороны в настоящее время пустует. Небольшая его часть занята временными навесами и передвижными туалетами, установленными подразделением, ответственным за реализацию проекта, довольно давно.

Придорожная зона отдыха продолжает не укладываться в установленные сроки.

14 января в интервью газете Tien Phong руководители Вьетнамской компании по эксплуатации и техническому обслуживанию скоростных автомагистралей (VEC O&M) – подразделения, управляющего и эксплуатирующего участок автомагистрали Север-Юг от Майшона (Ниньбинь) до Дьенчау (Нгеан) – подтвердили, что на автомагистрали Север-Юг, первый этап строительства которой только что завершился от Ниньбиня до Нгеана (150 км), до сих пор не построены зоны отдыха и заправочные станции в соответствии со стандартами.

Небольшие, тесные зоны отдыха вдоль автомагистралей, идущих с севера на юг, испытывают пробки.

Согласно плану, на первом этапе реализации 11 проектов автомагистралей Север-Юг, проходящих через провинции Ниньбинь, Тханьхоа, Нгеан, Хатинь, Кханьхоа, Ниньтхуан, Биньтхуан и Донгнай, общей протяженностью более 650 км, будет построено 10 станций отдыха и заправки для пассажиров и транспортных средств, движущихся по автомагистрали. Однако на момент открытия (2023 год) инвесторы 11 проектов (управляющие комитеты проектов, Министерство транспорта) завершили строительство только участка дороги шириной в 2 полосы, без аварийных полос и станций отдыха и заправки.

Для обеспечения единообразия и минимизации рисков, связанных с длительными поездками по автомагистралям без зон отдыха, в 2023-2024 годах правительство и Министерство транспорта неоднократно обращались к соответствующим ведомствам с просьбой ускорить реализацию проектов по созданию зон отдыха, для которых уже были выделены земельные участки. В середине 2024 года Министерство транспорта издало директивы, согласно которым до наступления китайского Нового года (Года Змеи) на зонах отдыха в проектах, где уже привлечены инвесторы, должны быть завершены основные работы по обустройству таких объектов, как зоны отдыха и автозаправочные станции.

Однако, по наблюдениям журналистов из Тьенфонга в последние дни, восемь проектов по созданию зон отдыха на скоростных автомагистралях, для которых уже выбраны инвесторы, включая автомагистрали Май Сон – Национальная трасса 45, Нги Сон – Дьен Чау, Дьен Чау – Бай Вот и Кам Лам – Винь Хао, еще не реализованы.

Комментируя этот вопрос, представитель Департамента автомобильных дорог (Министерство транспорта) – подразделения, ответственного за отбор инвесторов для реализации проектов временных зон отдыха – заявил, что текущий прогресс инвесторов отстает от графика из-за задержек в получении земли от местных властей, что препятствует реализации проектов зон отдыха. В настоящее время Департамент требует от победителей тендера взять на себя управление землей и инфраструктурой для временных зон отдыха и укрытий, чтобы соответствующим образом их реорганизовать и перестроить.

Команда репортеров

Источник: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo