![]() |
Генеральный директор Honda Motor Тошихиро Мибе принес извинения за убытки компании. Фото: Reuters . |
26 июня (по местному времени) генеральный директор Honda Motor Тошихиро Мибе получил поддержку для переизбрания в совет директоров на ежегодном общем собрании акционеров после того, как принес извинения акционерам за неудовлетворительные финансовые результаты компании, сообщает Reuters.
Неудачная ставка на электромобили.
Компания Honda пытается исправить дорогостоящие стратегические ошибки после того, как в прошлом месяце сообщила о первом годовом убытке за 70 лет. Этот результат обусловлен расходами на реструктуризацию подразделения по производству электромобилей в размере более 9 миллиардов долларов , а также растущей конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей.
Публикация худшего финансового отчета Honda с момента ее IPO в 1957 году показывает, что чрезмерная ставка на электромобили может быть рискованной стратегией для традиционных автопроизводителей, поскольку рыночный спрос намного ниже, чем ожидалось.
В финансовом году, завершившемся в марте, компания Honda сообщила об операционном убытке в размере 414,3 млрд иен ( 2,63 млрд долларов США ), что выше медианного прогноза в 315,6 млрд иен ( 2 млрд долларов США ), полученного в ходе опроса 22 аналитиков, проведенного компанией LSEG . За аналогичный период предыдущего года компания получила операционную прибыль в размере 1,2 трлн иен ( 7,6 млрд долларов США ).
Компания Honda также зафиксировала общие убытки в размере 1,45 триллиона иен ( 9,2 миллиарда долларов США ), связанные с ее бизнесом по производству электромобилей, в прошлом финансовом году и ожидает дополнительных расходов в размере 500 миллиардов иен ( 2 миллиарда долларов США ) в текущем финансовом году. Эта цифра значительно ниже максимальной оценки списаний в размере 2,5 триллиона иен ( 15,7 миллиарда долларов США ), которую компания сделала в марте.
![]() |
Акции Honda показали худшие результаты по сравнению с конкурентами. График: Reuters. |
В своем вступительном слове г-н Мибе принес глубочайшие извинения акционерам за значительные неудобства и проблемы, вызванные чистым убытком в результатах деятельности за последний финансовый год.
Помимо переизбрания г-на Мибе, акционеры Honda также утвердили оставшихся 10 кандидатов в совет директоров, включая 9 членов, выдвинутых на переизбрание, и одного нового члена. Результаты голосования соответствуют рекомендациям двух консультативных фирм для акционеров, Glass Lewis и ISS, которые рекомендовали акционерам поддержать всех кандидатов.
На фоне сокращения субсидий на электромобили компания Honda зафиксировала снижение стоимости активов, связанных с сегментом электромобилей, после того, как стало ясно, что ее доля на рынке электромобилей в США оказалась значительно ниже, чем ожидалось. По словам г-на Мибе, если Honda продолжит запланированные продажи электромобилей, ей придется запустить очень масштабные программы стимулирования спроса.
«Если мы продолжим продавать электромобили, как и планировалось изначально, это будет означать, что автомобильный сегмент будет погрязнуть в убытках как минимум на пять лет, а возможно, и на семь», — сказал Мибе, подчеркнув, что такой сценарий может поставить компанию в крайне шаткое положение.
Согласно источникам Reuters , в последние месяцы Мибе подвергался значительной критике со стороны бывших руководителей Honda в связи со стратегическими ошибками компании. Некоторые источники указывают, что бывший генеральный директор Нобухико Кавамото посетил штаб-квартиру Honda в Токио в апреле, чтобы лично убедить Мибе уйти в отставку.
Бывшие руководители критиковали Mibe за недооценку китайского рынка, крупнейшего в мире автомобильного рынка, и утверждали, что Honda сделала неправильную ставку на электромобили. Эти решения не только привели к значительным убыткам, но и выявили растущую зависимость компании от мотоциклов, которые остаются ее основным источником прибыли.
В конце собрания один из акционеров даже предложил провести голосование на общем собрании по вопросу об отстранении г-на Мибе от должности генерального директора. Однако он отказался вынести этот вопрос на голосование, заявив, что он не включен в повестку дня и, следовательно, не подлежит рассмотрению на собрании.
Какие возможности открываются перед компанией Honda?
Что касается плана развития электромобилей, в марте г-н Мибе заявил, что Honda откажется от своей цели — к 2030 году доля электромобилей в продажах новых автомобилей должна составить 20%, а также отменит план по продаже только полностью электрических автомобилей или автомобилей на топливных элементах к 2040 году. Он также добавил, что Honda на неопределенный срок приостановит свой проект по производству электромобилей в Канаде — инвестиционный план стоимостью 11 миллиардов долларов , направленный на производство электромобилей и аккумуляторов, который считается крупнейшей инвестицией компании в стране на сегодняшний день.
![]() |
В сегменте электромобилей Honda компания сталкивается с жесткой конкуренцией в Китае. Фото: Reuters. |
Хотя Honda в значительной степени решила свои насущные проблемы в США, возрождение ее бизнеса в Китае может оказаться гораздо более сложной задачей. Японский автопроизводитель признает, что больше не может угнаться за развивающимися китайскими компаниями по производству электромобилей, особенно из-за более коротких циклов разработки продукции и превосходных преимуществ в области программного обеспечения для автомобилей, включая передовые системы помощи водителю (ADAS).
Винсент Сан, старший аналитик Morningstar, отметил, что в условиях сегодняшней жесткой конкуренции японский автопроизводитель не может предложить продукцию, превосходящую по соотношению цены и качества продукцию новых производителей электромобилей, что приводит к снижению его конкурентоспособности. Это обстоятельство еще больше усиливает опасения по поводу способности Honda поддерживать свою технологическую конкурентоспособность в долгосрочной перспективе.
В Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, компания Honda выпустила несколько полностью электрических моделей, но в прошлом году продала всего около 17 000 автомобилей, что составляет 2,5% от общего объема продаж компании на этом рынке, который составляет приблизительно 677 000 автомобилей, и лишь одну пятую от общего объема продаж электромобилей Honda в мире.
Несмотря на необходимость решения многочисленных проблем, связанных с электромобилями, г-н Мибе заявил, что переговоры между Honda, Nissan Motor и Mitsubishi Motors о сотрудничестве в разработке технологий для автомобилей следующего поколения, начавшиеся в середине 2024 года, в настоящее время достигли значительного прогресса.
С другой стороны, Honda по-прежнему рассчитывает вернуться к прибыльности в этом году, стремясь к прибыли в 500 миллиардов иен ( 3,2 миллиарда долларов США ) благодаря мерам по сокращению расходов и вкладу своего мотоциклетного подразделения.
В своем отчете о доходах компания Honda заявила, что ее подразделение по производству мотоциклов расширит производственные мощности в Индии и планирует достичь рекордных продаж в 22,8 миллиона единиц.
Высокие продажи в Индии и Бразилии помогли мотоциклетному подразделению Honda достичь рекордной операционной прибыли в финансовом году, завершившемся в марте, частично компенсировав влияние крупных списаний в сегменте электромобилей, а также снижение продаж автомобилей на ключевых рынках, таких как Китай.
Однако Джеймс Хонг, руководитель отдела автомобильных исследований в Macquarie, утверждает, что мотоциклетное подразделение Honda также испытывает давление в сторону сокращения прибыли из-за перехода на электромобили на ключевых рынках, таких как Индия и Вьетнам.
Кроме того, компания прогнозирует, что рост цен на сырье, в том числе из-за последствий конфликтов на Ближнем Востоке, приведет к снижению операционной прибыли на 313 миллиардов иен ( 2 миллиарда долларов США ) в текущем финансовом году.
Источник: https://znews.vn/honda-ngam-dang-vi-xe-dien-post1663711.html












