Откройте для себя уникальный мост без колонн в Баклиеу

В уездах Хонгдан и Фыоклонг провинции Бакльеу власти установили множество шлюзов и плотин, чтобы предотвратить проникновение соленой воды. Чтобы облегчить проход транспортных средств (лодок и катеров) через шлюзы и плотины, местные жители придумали разводные мосты (также известные как блоки).

Лодка проходит по разводному мосту в районе Хонгдан (провинция Баклиеу).

Его называют разводным мостом, но у него нет опор, только перила. Судоводителю нужно лишь выключить мотор, подвести лодку к разводному мосту, взяться за поручень (в некоторых местах поручней нет) и ждать, пока его провезут по мосту.

В сезон дождей шлюзы открыты, поэтому люди пользуются возможностью пройти через шлюзы, чтобы сэкономить деньги.

В засушливые месяцы уровень солёной воды регулируется для нужд аквакультуры, а шлюзы закрываются для предотвращения засоления, защищая районы выращивания риса в пресноводной зоне. Кроме того, в это время строители мостов получают дополнительный доход.

Г-н Ле Ван Хоанг, владелец разводного моста в коммуне Ниньхоа района Хонгдан (провинция Баклиеу), рассказал, что основными частями разводного моста являются дизельный двигатель, коробка передач, рельсы и система блоков.

Подъемный мост через водопропускную трубу в уезде Фуоклонг (провинция Баклиеу).

По словам г-на Хоанга, длина рельсового пути зависит от типа канала или плотины. Ширина пути, на котором он построил, составляет 1,5 м, длина — 60 м, мощность двигателя — более 3000 лошадиных сил, а грузоподъёмность — более 5 тонн.

При перемещении транспортного средства вперёд и назад через плотину оператор буксирного моста запускает двигатель и включает передачу. Затем трос медленно тянет деревянную доску к ожидающему транспортному средству, затем поднимает и легко перетаскивает лодку или судно через плотину. Этот процесс занимает всего 2–3 минуты на один оборот.

«Для транспортных средств, не перевозящих грузы, каждая поездка стоит 5000 донгов, а для транспортных средств, перевозящих тяжёлые грузы, каждая поездка стоит 10 000 донгов. В среднем я могу зарабатывать около 200 000–300 000 донгов в день, а во время Тэта люди путешествуют ещё больше», — сказал г-н Хоанг.

Видео : транспортные средства проезжают через разводной мост в Бакльеу

Источник: https://www.baogiaothong.vn/kham-pha-cau-khong-tru-doc-dao-o-bac-lieu-192240207090510985.htm