В уездах Хонгдан и Фыоклонг провинции Бакльеу власти установили множество шлюзов и плотин, чтобы предотвратить проникновение соленой воды. Чтобы облегчить проход транспортных средств (лодок, сампанов) через шлюзы и плотины, местные жители придумали разводные мосты (также известные как раздвижные).
Буксир пересекает разводной мост в районе Хонгдан (провинция Баклиеу).
Его называют разводным мостом, но у этого моста нет опор, только перила. Водителю лодки нужно только выключить мотор, подвести лодку к разводному мосту, взяться за поручень (в некоторых местах поручней нет) и ждать, пока её провезут по мосту.
В сезон дождей шлюзы ирригационных сооружений открыты, поэтому люди пользуются возможностью пройти через шлюзы, чтобы сэкономить средства.
В засушливые месяцы уровень солёной воды регулируется для нужд аквакультуры, а шлюзы закрываются для предотвращения засоления, защищая районы выращивания риса в пресноводной зоне. Кроме того, в это время года строители мостов получают больше дохода.
Г-н Ле Ван Хоанг, владелец разводного моста в коммуне Ниньхоа района Хонгдан (провинция Баклиеу), рассказал, что основными частями разводного моста являются дизельный двигатель, коробка передач, рельсы и система тягового вала.
Подъемный мост через водопропускную трубу в уезде Фуоклонг (провинция Баклиеу).
По словам г-на Хоанга, длина железнодорожного полотна будет различной в зависимости от канала или плотины. Ширина железнодорожного полотна, которое он построил, составляет 1,5 м, длина — 60 м, мощность двигателя — более 3000 лошадиных сил, а грузоподъёмность — более 5 тонн.
При переезде автомобиля через плотину оператор моста запускает двигатель и включает передачу. Затем трос медленно тянет деревянную доску к ожидающему автомобилю, затем поднимает и легко перетаскивает лодку и её через плотину. Этот процесс занимает всего 2–3 минуты на один оборот.
«Для транспортных средств, не перевозящих грузы, каждая поездка стоит 5000 донгов, а для транспортных средств, перевозящих тяжёлые грузы, каждая поездка стоит 10 000 донгов. В среднем я могу зарабатывать около 200 000–300 000 донгов в день, а во время Тэта люди путешествуют ещё больше», — сказал г-н Хоанг.
Видео : транспортные средства проезжают через разводной мост в Бакльеу
Источник
Комментарий (0)