В районах Хонг Дан и Фуок Лонг провинции Бак Льеу власти установили множество шлюзов и плотин для предотвращения проникновения соленой воды. Для облегчения проезда транспортных средств (лодок, каноэ) через эти шлюзы и плотины местные жители изобрели самодельные мосты (также известные как буксируемые мосты).
В районе Хонг Дан (провинция Бакльеу) под мостом проходит моторная лодка.
Этот мост, называемый буксируемым мостом, не имеет опор, только перила. Операторы лодок просто выключают двигатели, подплывают на своих лодках к буксируемому мосту и держатся за перила (в некоторых местах перил нет), ожидая, пока их перевезут через мост.
В сезон дождей все шлюзы оросительных систем открыты, поэтому люди пользуются этим, чтобы пересечь воду и сэкономить деньги.
В засушливые месяцы регулируется использование соленой воды для нужд аквакультуры, а шлюзовые затворы закрываются, чтобы предотвратить проникновение соленой воды и защитить рисовые поля в пресноводных районах. В это же время строители мостов могут получить дополнительный доход.
Г-н Ле Ван Хоанг, владелец буксируемого моста в коммуне Ниньхоа, районе Хонгдан (провинция Бакльеу), рассказал, что основными компонентами буксируемого моста являются дизельный двигатель, коробка передач, рельсы и система буксировки.
В районе Фуок Лонг (провинция Бакльеу) разводной мост перекинут через водопропускную трубу.
По словам г-на Хоанга, длина железнодорожного пути зависит от канала или плотины. Построенный им путь имеет ширину 1,5 метра, длину 60 метров, мощность двигателя превышает 3000 лошадиных сил, а грузоподъемность — более 5 тонн.
При транспортировке транспортных средств через плотину оператор буксира запускает двигатель и включает передачу. Затем трос медленно тянет деревянную доску к ожидающему транспортному средству, легко поднимая и перетаскивая лодку или каноэ через плотину. Этот процесс занимает всего 2-3 минуты за одну поездку.
«За проезд для транспортных средств, не перевозящих грузы, плата составляет 5000 донгов за поездку, а для транспортных средств, перевозящих тяжелые грузы, — 10 000 донгов за поездку. В среднем я зарабатываю около 200 000–300 000 донгов в день, а во время Тет (Лунного Нового года) количество пассажиров еще больше», — сказал г-н Хоанг.
Видео : Транспортные средства пересекают разводной мост в Бакльеу.
Источник
Комментарий (0)